Ngày nay tại Việt Nam, tình trạng giao thông còn rất nhiều bất cập, tai nạn giao thông xảy ra rất phổ biến và ngày càng báo động. Vì vậy việc triển khai nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại Việt Nam là vô cùng cần thiết. Để việc triển khai nghiệp vụ này[r]
- Thiệt hại gián tiếp do xe bị tai nạn làm ngưng trệ hoạt động sản xuất kinh doanh, giảmgiá thương mại.- Chiến tranh và các nguyên nhân tương tự khác chiến tranh.- Tai nạn xảy ra ngoài phạm vi lãnh thổ nước sở tại tham gia bảo hiểm (trừ một số trườnghợp có thoả thuận từ trước)- Lái [r]
đỡ em trong quá trình nghiên cứu và hoàn thành khóa luận này.Do thời gian nghiên cứu không dài và khả năng còn hạn chế, khóa luậnsẽ không tránh khỏi một số sai sót nhất định, em rất mong nhận được nhữnggóp ý và thông cảm của thầy cô.4CHƢƠNG I:LÝ LUẬN CHUNG VỀ BẢO HIỂM VÀ BẢO HIỂM TRÁCH[r]
nghiệp Nhà nước được giao khai thác và quản lý tàu biển.2.2 Hình thức của hợp đồng bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàuHợp đồng bảo hiểm trách nhiệm của chủ tàu phải được lập thành vănbản, văn bản hợp đồng bảo hiểm được thể hiện dưới nhiều dạng[r]
Kinh doanh bảo hiểm là một loại hình kinh doanh đặc biệt hoạt động dựa trên niềm tin về sự an toàn tài chính cho người tham gia bảo hiểm trước những rủi ro có thể xảy ra.. Mục đích của bên được bảo hiểm khi tham gia quan hệ BHTS là khôi phục một cách nh[r]
Ngày 21 tháng 02 năm 2006, tại trụ sở Toà án nhân dân tối cao đã mở phiên toà giám đốc thẩm xét xử vụ án dân sự tranh chấp về hợp đồng bảo hiểm giữa các đương sự: 1. Nguyên đơn: Ông Võ Lợi, trú tại: thôn Tân Thành 2, xã Tam Quan Bắc, huyện Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định. 2. Bị đơn: Công ty Bảo hiểm Bình[r]
LUẬT KINH DOANH BẢO HIỂM VÀ NGHỊ ĐỊNH HƯỚNG DẪN THI HÀNH LUẬT KINH DOANH BẢO HIỂM 2000 SỬA ĐỔI, BỔ SUNG 2010 ..................................... 9 Chương 1. NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG.............................................................................. 9 Điều 1. Phạm vi điều chỉnh .........[r]
1,Khái niệm đường bộ được hiểu như thế nào là đúng? Đường bộ gồm: 1 Đường, cầu đường bộ. 2 Hầm đường bộ, bến phà đường bộ. 3 Đường, cầu đường bộ, hầm đường bộ, bến phà đường bộ và các công trình phụ trợ khác.
2,Vạch kẻ đường được hiểu thế nào là đúng? 1 Vạch kẻ đường là vạch chỉ sự phân chia[r]
Thực trạng và giải pháp hoàn thiện quy định của pháp luật về trách nhiệm bồi thường thiệt hại do nguồn nguy hiểm cao độ gây ra 9d Chuyên mục Bài tập học kỳ, Luật Dân sự 2 A. ĐẶT VẤN ĐỀ
Có những sự vật như máy móc, phương tiện, hệ thống điện, dây chuyền sản xuất trong nhà máy…Bản thân hoạt động của[r]
có sự kiện bảo hiểm xảy ra hoặc theo cam kết trong HĐBH.Đặc điểm:- Chủ thể: Chủ thể thực hiện hoạt động kinh doanh bảo hiểm chỉ là các DNBH (ai thu phí không quan trọng,người sở hữu phí bảo hiểm là DNBH; dù bảo hiểm được bán qua ai không quan trọng, người cu[r]
Một thực tế hiện nay đó là số lượng xe tham gia bảo hiểm vật chất xe còn tương đối thấp so với tổng lượng xe cơ giới hiện đang lưu hành. Điều này có thể là do: Các sản phẩm bảo hiểm còn xa lạ với người dân, do vấn đề thu nhập, do các sản phẩm bảo hiểm vật chất xe chưa thực sự hấp dẫn, hoặc do hoạt đ[r]
Trong Hợp đồng mua bán hàng hóa quốc tế, việc xác định thời điểm chuyển quyền sở hữu đối với hàng hóa từ người bán sang người mua có ý nghĩa pháp lý hết sức quan trọng, không những cho các bên của hợp đồng mà còn cho người thứ ba. Ý nghĩa pháp lý của việc xác định thời điểm chuyển quyền sở hữu đối v[r]
ừ giữa thế kỷ XVII, khi cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ nhất đang gặt hái những thành tựu ban đầu, “con sư tử” Anh Quốc diễu võ dương oai không chỉ bằng các đội quân lê dương mà còn bằng các đội thương thuyền đầy ắp hàng hoá đến các nơi có thể đến trên thế giới. Vào thời gian ấy, ở phố Lomba Lond[r]
Câu 1: Bạn cho biết những hành vi nào bị nghiêm cấm theo quy định của Luật giao thông đường bộ năm 2008. Điều 8 Luật giao thông đường bộ năm 2008 quy định 23 hành vi bị nghiêm cấm bao gồm những hành vi cụ thể như sau: 1. Phá hoại đường, cầu, hầm, bến phà đường bộ, đèn tín hiệu, cọc tiêu, biển báo[r]
Chương I: Cơ sở lý luận của việc kiểm soát chi phí bồi thường bảo hiểm vật chất xe cơ giới.Chương II: Thực trạng kiểm soát chi phí bồi thường bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại công ty Bảo Việt Hà Nội.Chương III: Các giải pháp nhằm hoàn thiện hoạt động kiểm soát chi phí bồi thường vật chất xe cơ giới[r]
Kết cấu luận văn gồm 3 phần chính: Chương 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ BẢO HIỂM THIỆT HẠI VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI. Chương 2: THỰC TRẠNG TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM THIỆT HẠI VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI TẠI CHI NHÁNH AAA THANH HÓA Chương 3: GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HOẠT ĐỘNG KINH DOANH TRONG NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM THIỆT HẠ[r]