I. KHÁI NIỆM: Bảo hiểm bắt buộc là loại bảo hiểm do pháp luật quy định về điều kiện bảo hiểm, mức phí bảo hiểm, số tiền bảo hiểm tối thiểu mà tổ chức, cá nhân tham gia bảo hiểm và doanh nghiệp bảo hiểm có nghĩa vụ thực hiện. Bảo hiểm bắt buộc chỉ áp dụng đối với một số loại bảo hiểm nhằ[r]
Ngày nay tại Việt Nam, tình trạng giao thông còn rất nhiều bất cập, tai nạn giao thông xảy ra rất phổ biến và ngày càng báo động. Vì vậy việc triển khai nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại Việt Nam là vô cùng cần thiết. Để việc triển khai nghiệp vụ này[r]
Khoa học kỹ thuật, kinh tế ngày càng phát triển kéo theo đó các phương tiện sử dụng trong ngành giao thông vạn tải cũng được cải tiến đến chóng mặt cả về số lượng lẫn chất lượng.Song song với sự tiến bộ là tình hình giao thông đường bộ ngày càng phức tạp,tai nạn giao thông ngày càng nhiều gây thiệt[r]
Kể từ khi Việt Nam gia nhập WTO thị trường Bảo hiểm Việt Nam đã có những bước phát triển mạnh mẽ. Đặc biệt là thị trường Bảo hiểm phi nhân thọ với các nghiệp vụ như Bảo hiểm xe cơ giới, Bảo hiểm tài sản, Bảo hiểm xây dựng và lắp đặt…..đang phát triển mạnh mẽ cùng với sự tăng trưởng lớn[r]
Một thực tế hiện nay đó là số lượng xe tham gia bảo hiểm vật chất xe còn tương đối thấp so với tổng lượng xe cơ giới hiện đang lưu hành. Điều này có thể là do: Các sản phẩm bảo hiểm còn xa lạ với người dân, do vấn đề thu nhập, do các sản phẩm bảo hiểm vật chất xe chưa thực sự hấp dẫn, hoặc do hoạt đ[r]
Tuy nhiên, các hình thức trục lợi bảo hiểm tập trung vào: - Hợp lý hoá ngày và hiệu lực bảo hiểm trong bảo hiểm xe cơ giới và tàu thuyền,…: Trường hợp tai nạn rồi mới tham gia bảo hiểm; [r]
người mua bảo hiểm.(Những trường hợp đương nhiên chấm dứt hợp đồng: Điều 23. V/d: mua bảo hiểm cho xe ô tô, thờihạn 1 năm, sau đó 8 tháng, thì bán xe ô tô cho người khác, tuy nhiên vẫn giữ Hợp đồng bảo hiểm lại. Hợpđồng bảo hiểm đã chấm dứt kể từ thời điểm b[r]
Trong cuộc sống và hoạt động sản xuất kinh doanh hàng ngày dù đã luôn chú ý ngăn ngừa và đề phòng nhưng con người vẫn gặp phải những rủi ro bất ngờ xảy ra không lường trước được. Một trong những rủi ro đó có tai nạn giao thông. Sau khi Việt Nam gia nhập WTO thì số lượng xe ô tô nhập khẩu vào tăng lê[r]
Kết cấu luận văn gồm 3 phần chính: Chương 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ BẢO HIỂM THIỆT HẠI VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI. Chương 2: THỰC TRẠNG TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM THIỆT HẠI VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI TẠI CHI NHÁNH AAA THANH HÓA Chương 3: GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HOẠT ĐỘNG KINH DOANH TRONG NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM THIỆT HẠ[r]
Chương I: Cơ sở lý luận của việc kiểm soát chi phí bồi thường bảo hiểm vật chất xe cơ giới.Chương II: Thực trạng kiểm soát chi phí bồi thường bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại công ty Bảo Việt Hà Nội.Chương III: Các giải pháp nhằm hoàn thiện hoạt động kiểm soát chi phí bồi thường vật chất xe cơ giới[r]
DANH MỤC BẢNG, BIỂU ĐỒDANH MỤC BẢNGBảng 2.1: Doanh thu phí bảo hiểm phi nhân thọ của các doanh nghiệp bảo hiểm năm 201018Bảng 2.2: Thị trường bảo hiểm phi thọ Việt Nam năm 2009 201124DANH MỤC BIỂU ĐỒBiểu đồ 2.1: Doanh thu phí bảo hiểm phi nhân thọ của các doanh nghiệp19bảo hiểm năm 201019Biểu đồ 2[r]
Hội nhập WTO và theo đó là sự chuyển mình nền kinh tế, khi mà pháp luật nước ta ngày càng thoáng hơn cho ngành kinh tế nói chung và ngành bảo hiểm nói riêng để nhằm thu hút vốn đầu tư nước ngoài. Nền kinh tế càng phát triển thì nhu cầu được bảo vệ an toàn càng được nâng cao, khi đó ngành bảo hiểm cà[r]
Luận án dành cho ngành Tài chính Ngân hàng với chủ đề hoàn thiện công tác giám định bồi thường bảo hiểm xe cơ giới tại công ty TNHH bảo hiểm Fubon chi nhánh tại tỉnh Bình Dương. Xem thêm các thông tin về Luận án: Hoàn thành công tác giám định bồi thường bảo hiểm xe cơ giới tại đây