LUẬN VĂN BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI

Kết cấu luận văn gồm 3 phần chính:
Chương 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ BẢO HIỂM THIỆT HẠI VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI.
Chương 2: THỰC TRẠNG TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM THIỆT HẠI VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI TẠI CHI NHÁNH AAA THANH HÓA
Chương 3: GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HOẠT ĐỘNG KINH DOANH TRONG NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM THIỆT HẠ[r]

2012 là 6.329 tỷ đồng (trong đó bảo hiểm trách nhiệm dân sự đạt 1.606 tỷ đồng phần cònlại chủ yếu là doanh thu bảo hiểm vật chất xe cơ giới). Chi bồi thường trong lĩnh vực xecơ giới khá lớn. Năm 2012, chi bồi thường bằng bằng 53,44% doanh thu. Tỷ lệ chi bồithường t[r]

tế phát triển kéo theo sự gia tăng về số lƣợng các phƣơng tiện vận tải. Số lƣợng phƣơngtiện gia tăng nhanh trong bối cảnh điều kiện cơ sở hạ tầng giao thông ở nƣớc ta cònquá nhiều bất cập (vừa thiếu về số lƣợng vừa yếu về chất lƣợng) thì điều không thểtránh khỏi tình trạng tai nạn giao thông sẽ gia[r]

B. NỘI DUNGCHƯƠNG 1LÝ LUẬN CHUNG VỀ HOẠT ĐỘNG KHAI THÁC BẢO HIỂMVẬT CHẤT XE CƠ GIỚI1.1.Khái quát về Bảo hiểm Vật chất xe cơ giới:1.1.1.Tai nạn giao thông đường bộ và ý nghĩa của Bảo hiểm Vật chấtxe cơ giới.1.1.1.1.Tình hình tai nạn giao thông đ[r]

1.1. Sự cần thiết khách quan của bảo hiểm vật chất xe cơ giới. Thế kỉ 21, với xu thế toàn cầu hóa, hội nhập kinh tế thế giới thúc đẩy nền kinh tế Việt Nam phát triển. Khi đó vấn đề giao thông luôn là vấn đề quang trọng và được ưu tiên đặt lên hàng đầu. Giao thông vận tải luôn là ngành kinh tế kỹ thu[r]

là sự phát triển không ngừng của lĩnh vực giao thông. Giao thông là huyết mạchcủa đất nước, là cầu nối giữa các vùng miền. Một quốc gia muốn phát triển toàndiện mọi mặt thì không thể không phát triển giao thông, đặc biệt trong đó giaothông đường bộ có vai trò rất quan trọng, tác động trực tiếp đến s[r]

Chương I: Cơ sở lý luận của việc kiểm soát chi phí bồi thường bảo hiểm vật chất xe cơ giới.Chương II: Thực trạng kiểm soát chi phí bồi thường bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại công ty Bảo Việt Hà Nội.Chương III: Các giải pháp nhằm hoàn thiện hoạt động kiểm soát chi phí bồi thường vật chất xe cơ giới[r]

Bên cạnh những thuận lợi PTI cũng gặp phải không ít khó khăn: 62 173.2.1. Mục tiêu chiến lược 64 173.2.2. Biện pháp thực hiện 64 173.3.1. Hoàn thiện công tác khai thác 65 173.3.2. Tăng cường công tác đề phòng và hạn chế tổn thất 69 173.3.3. Chú trọng công tác giám định 69 173.3.4. Nâng cao chất lượn[r]

Một thực tế hiện nay đó là số lượng xe tham gia bảo hiểm vật chất xe còn tương đối thấp so với tổng lượng xe cơ giới hiện đang lưu hành. Điều này có thể là do: Các sản phẩm bảo hiểm còn xa lạ với người dân, do vấn đề thu nhập, do các sản phẩm bảo hiểm vật chất xe chưa thực sự hấp dẫn, hoặc do hoạt đ[r]

Nêu nguyên tắc quy trình của nghiệp vụ bảo hiểm thiệt hại vật chất xe cơ giới tại công ty bảo hiểm Bưu điện ( PTI)
Nêu ví dụ cụ thể về quy trình giám định bồi thường tại PTI
Ví dụ cụ thể về một hợp đồng đã xảy ra sự kiện cần bảo hiểm

QCVN 103:2019/BGTVT do Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Bộ Khoa học và Công nghệ thẩm định, Vụ Khoa học - Công nghệ trình duyệt và Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành kèm theo Thông tư số 30 ngày 28 tháng 8 năm 2019. Quy chuẩn này quy định yêu cầu kỹ thuật về cơ sở vật chất kỹ thuật của đơn vị[r]

những thiệt hại mang tính thảm hoạ nhng đồng thời phí bảo hiểm cũng phảiphù hợp với khả năng tài chính của ngời tham gia.Khi xác định phí bảo hiểm cho từng đối tợng tham gia cụ thể, công tybảo hiểm thờng căn cứ vào những nhân tố sau:Loại xe: do mỗi loại xe có những đặc đi[r]

Câu 1: Bạn cho biết những hành vi nào bị nghiêm cấm theo quy định của Luật giao thông đường bộ năm 2008.
Điều 8 Luật giao thông đường bộ năm 2008 quy định 23 hành vi bị nghiêm cấm bao gồm những hành vi cụ thể như sau:
1. Phá hoại đường, cầu, hầm, bến phà đường bộ, đèn tín hiệu, cọc tiêu, biển báo[r]

Ngày nay tại Việt Nam, tình trạng giao thông còn rất nhiều bất cập, tai nạn giao thông xảy ra rất phổ biến và ngày càng báo động. Vì vậy việc triển khai nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại Việt Nam là vô cùng cần thiết. Để việc triển khai nghiệp vụ này[r]

người mua bảo hiểm.(Những trường hợp đương nhiên chấm dứt hợp đồng: Điều 23. V/d: mua bảo hiểm cho xe ô tô, thờihạn 1 năm, sau đó 8 tháng, thì bán xe ô tô cho người khác, tuy nhiên vẫn giữ Hợp đồng bảo hiểm lại. Hợpđồng bảo hiểm đã chấm dứt kể từ thời điểm b[r]

Bảo hiểm bắt buộc là gì tại sao bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới lại bị bắt buộc bảo hiểm