PHÂN TÍCH VÀ LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN PHUN LPG CHO ĐỘNG CƠ

MỤC LỤCChương I:TỔNG QUAN VỀ LPG11.1Giới thiệu11.2Tình hình nghiên cứu và sử dụng khí hóa lỏng (LPG)21.2.1Trên thế giới21.2.2Ở Việt Nam51.3Tác hại chất ô nhiễm trong khí xả động cơ đốt trong81.3.1Các chất độc hại sản sinh trong quá trình động cơ hoạt động81.3.2Tác hại của các chất ô nhiễm[r]

LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN TRUYỀN ĐỘNG

Từ các phương án truyền động đã giới thiệu trên ta thấy mỗi phương án đều có ưu điểm và nhược điểm riêng . Ngày nay động cơ không đồng bộ được sử dụng rất phổ biến bởi vì nó có kết cấu đơn giản, dễ chế tạo, vận hành an toàn và sử dụng nguồn cấp trực tiếp từ lưới điện[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU10Chương 1: Tổng quan về màn hình cảm ứng HMI11I.Tổng quan HMI111.Khái niệm112.Sự phát triển của HMI trong điều khiển quá trình123.Cấu trúc144.Nhiệm vụ cơ bản của HMI175.Các thành phần của HMI186.Các thông số đặc trưng của HMI187.Quy trình xây dựng hệ thống HMI198.Các thuật ngữ và[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU5CHƯƠNG 16TỔNG QUAN KHÁI QUÁT CHUNG VỀ CÔNG NGHỆ6I.TÌM HIỂU CÔNG NGHỆ61.1Giới thiệu công nghệ61.2 Cấu tạo của máy61.3 Các truyền động của bàn71.4Phân tích đồ thị của tốc độ máy bào giường81.5 Các yêu cầu đối với hệ thống truyền động máy bào giường111.[r]

MỤC LỤCChương I: Giới thiệu về ô tô điện11.1 Xu hướng sử dụng nhiên liệu sạch chô ô tô trên thê giới11.1.1 Hoàn thiện động cơ diesel11.1.2 Ô tô chạy bằng các loại nhiên liệu lỏng thay thế11.1.3 Ô tô chạy bằng khí thiên nhiên21.1.4 Ô tô chạy bằng khí dầu mỏ hóa lỏng21.1.5 Ô tô chạy bằng pin nhiên liệ[r]

Vẽ và giải thích cấu trúc tổng quan của hệ thống điều khiển CNC
2. Đánh giá vai trò của khối NCK trong hệ điều khiển CNC. Nêu
phương án xây dựng NCK trong thực tế?
3. Đánh giá vai trò của khối PLC trong hệ điều khiển CNC. Phân
tích các tín hiệu vào ra của khối này?
4. Phân tích các dạng động cơ serv[r]

MỤC LỤCPHẦN I : MỞ ĐẦU11.1. LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI VÀ LỊCH SỬ VẤN ĐỀ CẦN NGHIÊN CỨU11.1.1. Tính cấp thiết của đề tài .11.1.2. Ý nghĩa của đề tài11.2. MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI21.3. ĐỐI THƯỢNG KHÁCH THỂ NGHIÊN CỨU21.3.1. Đối tượng nghiên cứu21.3.2. Khách thể nghiên cứu21.4. GIẢ THIẾT KHOA HỌC21.5. NHIỆM VỤ NG[r]

MỤC LỤC
MỤC LỤC I
DANH MỤC BẢNG BIỂU IV
DANH MỤC HÌNH VẼ V
LỜI MỞ ĐẦU 1
PHẦN I: MỞ ĐẦU 2
1.1. Lý do lựa chọn đề tài 2
1.1.1. Tính cấp thiết của đề tài 2
1.1.2. Ý nghĩa của đề tài 2
1.2. Mục tiêu đề tài 3
1.3. Đối tượng nghiên cứu 3
1.4. Giả thiết khoa học 3
1.5. Nhiệm vụ nghiên cứu 3
1.6. Các phương[r]

MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU 1 CHƯƠNG 1TỔNG QUAN VỀ Ô NHIỄM KHÔNG KHÍ VÀ TÌNH H[r]

Luận vănĐề tài: Hệ thống phun xăng điện tử MỤC LỤCNội dung TrangLỜI NÓI ĐẦU3Chương I4TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU41.1. Đặt vấn đề.41.2. Phương pháp nghiên cứu.61.3. Nội dung nghiên cứu.6Chương II[r]

MỤC LỤCNội dungTrangLỜI NÓI ĐẦU 3PHẦN I:TỔNG QUAN VỀ XE CỨU HỘ GIAO THÔNG51.1. GIAO THÔNG VÀ CỨU HỘ GIAO THÔNG51.2. TÌNH HÌNH GIAO THÔNG Ở VIỆT NAM VÀ SỰ CẦN THIẾT CỦA XE CỨU HỘ GIAO THÔNG61.3.[r]

LỜI NÓI ĐẦU
Cùng với sự phát triển nhanh chóng của nền kinh tế, ô tô đã trở thành phương tiện thông dụng của các cơ quan, doanh nghiệp và cá nhân. Tuy vậy ô tô vẫn là tài sản lớn và viêc tìm hiểu và tính toán thiết kế động cơ ô tô là điều rất cần thiết đối với sinh viên cơ khí động lực, kỹ sư ô tô.[r]

MỤC LỤCNội dung TrangDanh mục hình vẽ Lời nói đầuPHẦN I: MỞ ĐẦU11.1. Lý do lựa chọn đề tài và lịch sử vấn đề cần nghiên cứu11.1.1. Tính cấp thiết của đề tài11.1.2. Ý nghĩa của đề tài2[r]

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG
TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA
KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
ĐỀ TÀI
THIẾT KẾ XE Ô TÔ HYBRID 2 CHỖ NGỒI SỬ DỤNG NĂNG LƯỢNG MẶT TRỜI – ĐỘNG CƠ NHIỆT

Nhóm sinh viên thực hiện: TẠ NGỌC THIÊN BÌNH
HUỲNH KIM TRẠNG
PHẠM NGUYÊN SƠN
Lớp: 05C4A,B
Giáo viên hướng dẫn: TS. DƯƠNG VIỆT DŨ[r]

MỤC LỤCPHẦN I: MỞ ĐẦU91. Lý do chọn đề tài và lịch sử vấn đề nghiên cứu.9a. Tính cấp thiết của đề tài9b. Ý nghĩa của đề tài92. Mục tiêu của đề tài103. Đối tượng và khách thể nghiên cứu10a. Đối tượng nghiên cứu10b. Khách thể nghiên cứu104. Nhiệm vụ nghiên cứu105. Phương pháp nghiên cứu10PHẦ[r]

Tiểu luận quản trị chiến lược XÂY DỰNG VÀ LỰA CHỌN CHIẾN LƯỢC

Quy trình xây dựng và lựa chọn chiến lược gồm 3 phần :
Bước 1: Chuẩn bị dữ liệu
Phân tích môi trường bên ngoài,liệt kê các cơ hội và nguy cơ.
Xây dựng ma trận EFE và ma trận hình ảnh cạnh tranh CPM
Phân tích môi trường nội bộ của công t[r]

MỤC LỤCLỜI MỞ ĐẦUPHẦN I: MỞ ĐẦU11.1. Lý do lựa chọn đề tài11.1.1.Tính cấp thiết của đề tài11.1.2 Ý nghĩa của đề tài21.2. Mục tiêu của đề tài21.3. Đối tượng ngiên cứu21.4. Giả thiết khoa học21.5. Nhiệm vụ nghiên cứu21.6. Các phương án nghiên cứu31.6.1. Phương pháp nghiên cứu thực tiễn31.6.2. Mục đí[r]

NỘI DUNG THUYẾT MINH
PHẦN 1 : MỞ ĐẦU............................................................................................................................................5 U
1.1 TỔNG QUAN VỀCÔNG TRÌNH BỂCHỨA.................................................................6
1.2 GIỚI THIỆU[r]

Loại bơm này được sử dụng rất rộng rãi vì chế tạo đơn giản, sử dụng tin cậy, việcphân phối và điều chỉnh lượng nhiên liệu cung cấp cho chu trình cũng rất đơn giản.Tuy nhiên có nhược điểm sau: Kích thước và khối lượng lớn, có nhiều cặp chi tiếtchính xác, khó chế tạo. Trong sử dụng phải thường xuyên k[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU4PHẦN I: MỞ ĐẦU51.1.Tính cấp thiết của đề tài51.2. Mục tiêu, đối tượng của đề tài61.3.Ý nghĩa của đề tài6PHẦN II: Tổng quan về hệ thống nhiên liệu DIESEL7Chương I: Đặc điểm làm việc của động cơ71.1.Lịch sử phát triểncuar hệ thống DIESEL điện tử71.2. Sự khác biệ của động cơ DIESEL v[r]