CHÂN VỊT CLT

Mục tiêu chính của bài báo này là sử dụng phương pháp số(CFD) tính toán mô phỏng, xây dựng đường đặc tính của chân vịt nguyên mẫu và chân vịt có gắn thêm cánh phụ ở đỉnh hay còn gọi là chân vịt CLT(Contracted tip load propeller).

Bài viết trình bày đặc điểm của chân vịt có gắn thiết bị PBCF . Tính toán và so sánh các đặc trưng thủy động của chân vịt có gắn thiết bị này với chân vịt thông thường dựa trên phương trình Navier – Stokes với số Reynolds trung bình (RANSE).

Để có một lưới tốt thích hợp với mô hình tính thì phải xét đến loại lưới, miền lưới, phân bố và độ mịn của lưới, khoảng cách lớp biên… Trong bài viết này chúng tôi sẽ đưa ra cách thức chia lưới tự động trên OpenFoam cho bài toán mô phỏng chân vịt hướng đến tối ưu kết quả mô phỏng. Đây là phương pháp[r]

Mục đích nghiên cứu của luận án Nghiên cứu thiết kế và chế tạo thử nghiệm hệ thống đánh giá tác động của tổ hợp chân vịt bánh lái đến đặc tính điều khiển hướng chuyển động tàu thủy là nghiên cứu ảnh hưởng của xâm thực bánh lái đến lực bẻ lái tàu thủy.

Ở vùng nước nông, các tàu khoan, giàn khoan bán chìm, kho chứa nổi ( công trình nổi ) có thể sử dụng cáp neo để định vị. Tuy nhiên, phương pháp này có nhược điểm là tốn nhiều thời gian cho việc định vị hoặc thay đổi hướng khi cần thiết. Ở vùng nước sâu, phương pháp này trở lên kém hiệu quả do[r]

Bài báo giới thiệu cấu trúc của bộ tự động phân chia tải cho 2 diesel lai chung một chân vịt trên tàu thuỷ theo thuật toán MAX giữa 2 giá trị tín hiệu ra của hai bộ điều chỉnh tốc độ, cũng như hiệu quả của việc sử dụng bộ lọc thông thấp và đưa ra kết quả mô phỏng quá trình tự động phân chia tải giữa[r]

Bài viết đưa ra phương pháp xác định tải trọng tác dụng và tính toán lực siết cần thiết cho bulông ghép cánh chân vịt cánh rời. Áp dụng tính toán cho chân vịt lắp trên tàu có công suất máy chính 155CV với đường kính chân vịt 1m.

Bài viết trình bày một ứng dụng công thức và thuật toán máy học để tính toán, thiết kế, chế tạo thiết bị ghi nhật ký và đo lường gián tiếp mức tiêu hao nhiên liệu máy chính dựa vào tốc độ quay chân vịt. Ý tưởng này giúp giảm giá thành sản phẩm, đơn giản hóa việc quan tuyến trình tàu, đo lường gián t[r]

đáng kể khoảng từ 25 - 30%. Bên cạnh đó vùng giới hạn cũng bị thu hẹp do vị trí giới hạn được mặc định ngay khi chạy thử, cũng như do chất lượng công tác của động cơ.
Hình 4. Khuyến cáo đặc tính chân vịt mới
Trên đồ thị (hình 4) minh họa điểm công tác K 0 tương ứng với động cơ còn mới[r]

Trên hình 3 là sơ đồ khối chức năng tổng quát của hệ máy lái chân vịt tàu PSV 3300. Đây là hệ thống sử dụng máy lái chân vịt hay còn gọi là hệ thống lái lồng, động cơ thực hiện là loại động cơ điện không đồng bộ rô tơ lồng sóc được điều khiển bằng các hệ thống biến tần c[r]

Phan Quốc Thiện, Bùi Khắc Huy, Lê Tất Hiển, Ngô Khánh Hiếu
Bộ môn Kỹ thuật Hàng không, Kỹ thuật Tàu thủy, Trường Đại học Bách khoa
Tóm tắt: Hoạt động của chân vịt tàu thủy dựa trên chuyển động quay quanh trục và lực tạo ra nhờ tương tác giữa các lá cánh với dòng nước xung quanh. Bằng ph[r]

Bài báo nghiên cứu tính toán thiết kế hệ thống khí nén thay thế hệ thống điện - điện tử để điều khiển từ xa bước chân vịt tàu thủy. Hệ thống khí nén thay thế cho hệ thống điện - điện tử phải đảm bảo đầy đủ tính năng điều khiển, chỉ báo bước chân vịt như hệ thống điều khiển từ xa bước chân vịt bằng đ[r]

trở nên phổ biến. Dựa trên nền tảng về kích thước hình học của chân vịt đi theo cụm máy lắp ngoài Suzuki DF 9.9 ở những nghiên cứu trước, trong bài viết này chúng tôi sẽ ứng dụng phần mềm mã nguồn mở OpenFOAM để thực hiện khảo sát ngược đặc tính về thủy động học của chân vịt 225×205[r]

Bài báo giới thiệu sự phối hợp làm việc của động cơ chính tàu Apollo Pacific lai chân vịt biến bước và nghiên cứu sự thay đổi các thông số làm việc của động cơ chính khi thay đổi bước chân vịt khi tàu hành trình. Qua đó, giúp người vận hành trên tàu có cơ sở khai thác hệ động lực của tàu an toàn và[r]

Tiêu thụ nhiên liệu của động cơ diesel tàu thủy trong quá trình khai thác phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau. Nội dung bài báo tập trung phân tích ảnh hưởng của tình trạng vỏ tàu, chân vịt và điều kiện hành hải tới mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ diesel tàu thủy lai chân vịt, từ đó xác định cá[r]

Bài giảng “Quá trình và thiết bị Silicat 1 – Chương 11: Khuấy – Trộn nguyên phối liện” cung cấp cho người học các kiến thức: Phân loại máy khuấy trộn các vật liệu dạng bột, 2 nguyên lý trộn gián đoạn Be-gun, máy khấy trộn chân vịt,… Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.

Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 5315:2016 áp dụng cho máy chính, thiết bị truyền động, hệ trục, chân vịt, các động cơ lai không phải là máy chính, nồi hơi, lò đốt, bình chịu áp lực, các máy phụ, hệ thống đường ống, hệ thống nâng hạ giàn và các hệ thống điều khiển chúng, v.v. (sau đây, trong phần này được g[r]

Họ Cau – Arecaceae SchultzSch.., 1832
Tên tiếng Anh: Palm Family
Nhận biết thực địa: Cây thân cột; lá đơn bị xẻ giống kép lông chim, chân vịt, có bẹ; cụm hoa bông mo phân nhánh; hoa thiếu hay đủ, lưỡng tính, đơn tính, tạp tính; quả hạch khô hay nạc.
Cây thân cột, hình trụ, không phân nhánh, mang[r]

Bài báo đề cập đến sai số của tín hiệu mô men xoắn đo được trên đường trục diesel máy chính lai chân vịt tàu thủy liên quan đến quá trình đo và xử lý tín hiệu số của tín hiệu. Các tác giả đã mô hình hóa tín hiệu mô men xoắn (THMMX), tiến hành biến đổi THMMX trong miền thời gian và miền tần số; mô ph[r]