PHẦN III QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA TRỤC KHUỶU

MỤC LỤC
Nhận xét của giáo viên hướng dẫn 1
Lời nói đầu 3
Phần I: 7
Nghiên cứu sản phẩm đang chế tạo sản xuất tại cơ sở 7
1. Công dụng của sản phẩm đang sản xuất tại công ty 7
2. Tính công nghệ trong kết cấu của sản phẩm. 7
Phần II: Tìm hiểu bản vẽ chi tiết một sản phẩm điển hình đang sản xuất 7
Phần[r]

PHẦN I : CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ
I. SỬA CHỮA CƠ CẤU TRỤC KHUỶU – THANH TRUYỀN :
1.1. Kiểm tra, sửa chữa trục khuỷu
1.1.1. Các hư hỏng thường gặp ở trục khuỷu và phương pháp kiểm tra
Làm việc trong điều kiện tải trọng lớn, với cường độ cao, va đập và chịu ma sát nên trục khuỷu có thể bị biến d[r]

Điểm chết dưới2. Hành trình pit-tông(S)Là quãng đường mà pit-tông đi được giữa 2 điểm chết. SĐCT= 2R(R: bán kính quay của trục khuỷu)Khi pittông chuyển dịch được một hành trình thì trụcSĐCD0khuỷu sẽ quay được một góc 180 .3. Thể tích toàn phầnLà thể tích không gian trong xilanh được gi[r]

đồ án thuyết kế quy trình công nghệ gia công chi tiết dạng trục, hướng dẩn tuần phần rõ ràng
Phân tích điều kiện làm việc và yêu cầu của sản phẩm
Xác định dạng sản xuất
Lựa chọn phôi và phương pháp chế tạo phôi

+Để tránh bị kẹt do giãn nở pitông khi chịu nhiệt độ cao,bôi trơn kém, ở một số độngcơ (thường là động cơ có công suất trung bình, cao.) hầu hết các píttông đều xẻ rãnhtrên thân, đuôi Píttông có thể cắt vát để giảm trọng lượng và tránh va chạm với trụckhuỷu khi chuyển động..+Thân của píttông có xẻ r[r]

Ly hợp phải truyền được mô men quay lớn nhất của động cơ trong bất kỳ điều kiện làm việc nào. Hay nói cách khác, mô men ma sát của ly hợp phải luôn luôn lớn hơn mô men cực đại của động cơ.
Việc mở ly hợp phải dứt khoát và nhanh chóng. Nghĩa là khi mở ly hợp, phần bị động phải tách hoàn toàn khỏi p[r]

Ôtô có rất nhiều chi tiết, mỗi chi tiết có những điều kiện làm việc khác nhau. Do đó cũng yêu cầu vật liệu chế tạo khác nhau. Trong đó, động cơ là quan trọng nhất. nhận nhiệm vụ truyền moomen, truyền lực và dẫn động ôtô, đồng thời chịu lực quán tính lớn, trục khuỷu yêu cầu công nghệ đặc biệt. Từ nhữ[r]

MỤC LỤC

MỤC LỤC 1
LỜI NÓI ĐẦU 3
1. KHẢO SÁT CƠ CẤU KHUỶU TRỤC THANH TRUYỀN ĐỘNG CƠ RM1037U 4
1.1. Giới thiệu động cơ RM1037U 4
1.2. Đặc điểm cơ cấu khuỷu trục thanh truyền – piston động cơ RM1037U. 8
1.2.1 Kết cấu nhóm Piston. 8
1.2.2 Kết cấu nhóm thanh truyền 9
1.2.3 Kết cấu nhóm trục khuỷu 12
2[r]

Sửa chữa nhỏ là công việc khắc phục các hư hỏng cục bộ, ngẫunhiên của các chi tiết trong các cụm máy, có thể tháo một bộ phậnhoặc thay thế một số cụm, chi tiết mới hoặc chi tiết sửa chưa.Sửa chữa lớn (Đại tu) được tiến hành theo định kỳ để phục hồikhả năng làm việc đầy đủ của tất cả c[r]

Cổng trục là một kết cấu dùng để nâng, di chuyển hàng hóa với sức nâng rất lớn ( hàng trăm tấn) và thường được chế tạo bằng phương pháp hàn. Đồ án này đi vào tính toán thiết kế và quy trình công nghệ chế tạo cổng trục sức nâng 120 tấn làm việc tại bến cảng. Nội dung đồ án gồm 5 chương:+ Chương 1: G[r]

MỤC LỤCPhần I : Mở đầuPhần II : Phân tích yêu cầu kỹ thuật chi tiếtPhần III : Phân tích sản phẩm, xác định dạng sản xuất và thiết kế bản vẽ lồng phôi, tra lượng dư cho các bề mặt gia công. Phần IV : Xác định đường lối công nghệ và lập quy trình công nghệ gia công chi tiết.Phần V : Thiết kế đồ gá[r]

NỘI DUNG THUYẾT MINH VÀ TÍNH TOÁN ĐỒ ÁN MÔN HỌC
CÔNG NGHỆ CHẾ TẠO MÁY

I. PHÂN TÍCH CHỨC NĂNG LÀM VIỆC CỦA CHI TIẾT:
Dựa vào đặc điểm kết cấu của chi tiết ta thấy đây là chi tiết dạng càng
chúng là một loại chi tiết có một hoặc một số lỗ cơ bản mà tâm của chúng song song với nhau hoặc tạo với nha[r]

PHẦN MỞ ĐẦU 2
I. Đặt vấn đề 2
II. Mục tiêu và nội dung cần thực hiện 2
PHẦN NỘI DUNG 3
I. Tổng quan: 3
1.1. Tổng quan về ngành chăn nuôi tại Việt Nam: 3
1.2. Tổng quan về trại chăn nuôi heo Xuân Thọ III Đông Nai: 4
1.3. Quy trình xử lý nước thải chăn nuôi heo 9
II. Tổng quan các phương pháp xử lý nư[r]

Lời nói đầu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1Phần I: Phân tích chi tiết Xác định dạng sản xuất . . . . . . . .2 Phần II: Thiết kế quy trình công nghệ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Phần III: Tính toán lượng dư . . . . . . . . . . . . . . . .[r]

Vùng 2: bao gồm tiếng gõ của séc măng, piston với xi lanh, chốt đầu nhỏ, đầu nhỏ vàbạc đầu nhỏ thanh truyền, đặc biệt rõ khi động cơ làm việc ở chế độ thay đổi tải trọng.Vị trí tiếng gõ tương ứng với vị trí bố trí trong xi lanh.Nguyên nhân:• Khe hở lớn giữa piston và séc măng, hay có thể đã bị gãy s[r]

MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU2PHẦN 1:THIẾT KẾ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ GIA CÔNG CHI TIẾT THÂN MÁY PHAY 6M12K3CHƯƠNG 1. PHÂN TÍCH CHI TIẾT GIA CÔNG41. YÊU CẦU KỸ THUẬT:42. PHÂN TÍCH TÍNH CÔNG NGHỆ TRONG KẾT CẤU43. XÁC ĐỊNH DẠNG SẢN XUẤT VÀ ĐƯỜNG LỐI CÔNG NGHỆ GIA CÔNG CƠ5PHẦN II:9THIẾT KẾ CÁC NGUYÊN CÔNG:9NGUYÊN C[r]

Quy trình hướng dẫn sửa chữa động cơ điện, Quy trình hướng dẫn sửa chữa động cơ điện, Quy trình hướng dẫn sửa chữa động cơ điện, Quy trình hướng dẫn sửa chữa động cơ điện, Quy trình hướng dẫn sửa chữa động cơ điện, Quy trình hướng dẫn sửa chữa động cơ điện, Quy trình hướng dẫn sửa chữa động cơ điện,[r]

thiệu năm 1952 Cadillac với một hệ thống lái trợ lực sử dụng thiết kế của Davis đã làm chocông ty gần hai mươi năm trước đó. Tay lái trợ lực giúp xe an toàn hơn và giảm mệt mỏicho người cầm láiGVHD: Th.S Nguyễn Hữu Mạnh-7-Đồ Án: Viết Chuyên Đề Về Hệ Thống Lái Trợ Lực Thủy Lực13TC – Ô1Hình 1 - 2: Chr[r]

1Bulông bắt nắp bạc trục khuỷu 2Bulông bắt nắp bạc thanh truyền GỢI Ý KHI SỬA CHỮA: Bu lông xiết biến dạng dẻo Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở trang 13-15 của fil[r]

Mục Lục

LỜI NÓI ĐẦU 9
CHƯƠNG I: PHÂN TÍCH CHI TIẾT GIA CÔNG VÀ DẠNG SẢN XUẤT 11
I. Phân tích chức năng và điều kiện làm việc của chi tiết: 11
II. Tính công nghệ trong kết cấu. 11
III. Xác định dạng sản xuất. 12
CHƯƠNG II: XÁC ĐỊNH PHƯƠNG PHÁP CHẾ TẠO PHÔI VÀ THIẾT KẾ BẢN VẼ LỒNG PHÔI 15
I. Xác đị[r]