BĂNG TẢI TRUYỀN ĐỘNG

Thông qua Đồ án môn học Chi tiết máy, mỗi sinh viên được hệ thống lại các kiến thức đã học nhằm tính toán thiết kế chi tiết máy theo các chỉ tiêu chủ yếu về khả năng làm việc; thiết kế kết cấu chi tiết máy, vỏ khung và bệ máy; chọn cấp chính xác, lắp ghép và phương pháp trình bày bản vẽ, tron[r]

PHẦN I: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ BĂNG TẤM NGANG21.1 Giới thiệu chung21.1.1 Cơ sở lý luận và thực tiễn21.2.2 Giới thiệu hệ thống cấp liệu xích tải21.3.3 Mục tiêu thiết kế21.2 Các phương án lựa chọn hệ thống21.2.1 Lựa chọn hệ thống xích tải băng tấm inox3PHẦN II: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ4CHƯƠNG 1: TÍNH TOÁN THIẾ[r]

Trong nghiên cứu này, các tác giả đề xuất cấu hình ly hợp mới sử dụng lưu chất điện - từ biến (MRF) để điều khiển tốc độ đầu ra của động cơ điện. Cấu hình ly hợp mới này đã khắc phục được các nhược điểm của ly hợp MRF cũ, như khắc phục được hiện tượng thắt nút cổ chai, không cần sử dụng cổ góp điện.[r]

Bài viết này tập trung vào việc xem xét khả năng chuyển đổi các cẩu RTG từ nguồn năng lượng diesel nguồn điện lưới tại các cảng ở Việt Nam để nhằm đạt các mục tiêu tiết kiệm chi phí năng lượng, tăng cường khả năng cạnh tranh kinh doanh và giảm ô nhiễm môi trường.

một mô hình của máy điều chỉnh cho hệ thống thủy lực bao gồm hệ thống truyền động điện cơ (điện từ), van ống và xi lanh thủy lực với piston.Tín hiệu điện áp đầu vào được áp dụng cho bộ truyền động điện từ, từ đó di chuyển van ống chỉ sang trái hoặc sang phải, chất lỏng chảy từ áp suất cung cấp Ps qu[r]

một mô hình của máy điều chỉnh cho hệ thống thủy lực bao gồm hệ thống truyền động điện cơ (điện từ), van ống và xi lanh thủy lực với piston.Tín hiệu điện áp đầu vào được áp dụng cho bộ truyền động điện từ, từ đó di chuyển van ống chỉ sang trái hoặc sang phải, chất lỏng chảy từ áp suất cung cấp Ps qu[r]

Khảo sát và tính toán các tham số cho hệ truyền động TĐ
R Bộ điều chỉnh tốc độ quay; RI Bộ điều chỉnh dòng điện; FT Máy phát tốc;
FX Mạch phát xung điều khiển các tiristor của BĐ; CBD Cảm biến dòng điện,
ucđ điện áp chủ đạo (điện áp đặt tốc độ); un (un=n) điện áp phản hồi tốc độ,
điện á[r]

H. I-19. Sơ đồ kết cấu động học phôi quay phân độ vàdao tònh tiến phôi độc. Xích vi saiĐể hình thành bề mặt gia công, trên một số MCKL cầnxích truyền động tổng hợp để bù trừ một số chuyển độngtruyền đến khâu chấp hành. Cơ cấu tổng hợp chuyển độngthường dùng nhất là cơ cấu vi sai và xích tr[r]

Muốn đảm bảo chính xâc hoăn toăn quan hệ trín giữa α vă β , thì phải dùng một cơ cấu rất phức tạp, cồng kềnh tới 18 khđu. Trong thực tế, có thể dùng một số cơ cấu đơn giản hơn, đảm bảo được gần đúng quan hệ trín như: đĩa hình sao elíp, truyền động culít, truyền động xích v[r]

Bài giảng “Truyền động thủy lực và khí nén - Chương 9: Thiết kế hệ thống“ trình bày những nội dung chính sau: Xác định các cơ cấu chấp hành, xy lanh B, cài đặt giá trị làm việc cho các van, động cơ thủy lực,… Mời các bạn cùng tham khảo.

Đối với hệ thống truyền động thủy lực cần trục di chuyển bánh xích như đã thiết kế, để dẫn dộng chơ cơ cấu nâng hạ cần trục, nâng hạ hàng, cơ cấu quay toa tải trọng lớn ( 50 tấn ) với áp suất làm việc của chất lỏng ( 32 Mpa ) thì có thể tạo momen truyền cho cơ cấu chấp hành lớn. vì vậy các[r]

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ KỸ THUẬT CÔNG NGHIỆP
KHOA CƠ KHÍ

ĐỒ ÁN I CHI TIẾT MÁY

Đề số: 1

Họ và tên sinh viên : .................................................... Lớp: ĐHCK ..................

Giảng viên hướng dẫn : ............................................................................[r]

Chng 8: Tính các tham số cần dùng trong quá trình tổng hợpDựa vào các thông số của động cơ truyền động tra từ sổ tay ta tính đ-ợc các tham số nh- sau:1. Tính dòng kích từ danh định.)(1,6872,01912cos12 AIINsdN2.Tính dòng danh định tạo mômen quay IsqN.)(2,109222AIIIsdNNsqN3. Hằng số thời gian r[r]

Chng 2: TíNH CHọN CÔNG sUấT ĐộNG CƠViệc tính chọn đúng đắn công suất động cơ truyền động là hết sức quan trọng Nếu nh- ta chọn công suất động cơ lớn hơn trị số cần thiết thì vốn đầu t- sẽ tăng lên , động cơ th-ờng xuyên chạy non tải làm cho hiệu suất và hệ số cos giảm xuống . Nếu nh- chọn c[r]

Bài viết trình bày kết quả nghiên cứu thiết kế hệ thống cầu nâng-lật xe chở sắn củ điều khiển, truyền động thủy lực ứng dụng trong nhà máy chế biến sắn quy mô công nghiệp năng suất 450-500 tấn củ/ngày.

Bài giảng “Truyền động thủy lực và khí nén - Chương 5: Van một chiều” trình bày những nội dung chính sau: Van một chiều không có điều khiển, van một chiều có điều khiển, prefill valve, catridge valve. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.

Bài giảng “Truyền động thủy lực và khí nén - Chương 4: Van điều chỉnh lưu lượng” trình bày những nội dung chính sau: Van chỉnh lưu lượng không bù áp suất, van chỉnh lưu lượng có bù áp suất, van giảm tốc, van tiết kiệm năng lượng. Mời các bạn cùng tham khảo.

Bài giảng Truyền động thủy lực và khí nén - Chương 8: Catridge valve trình bày những nội dung chính sau: Cách dùng van logic tạo van hai vị trí, thiết kế mạch thủy lực dùng logic valve, máy nâng hàng,… Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.

Bài viết này trình bày về bộ nghịch lưu kiểu cầu H nối tầng có 7 mức điện áp, kết hợp với phương pháp điều khiển tựa từ thông rotor, để áp dụng cho một số cơ cấu truyền động điển hình: tải máy bơm/quạt gió, tải nâng hạ.

Nội dung bài viết trình bày việc sử dụng bộ điều chỉnh vạn năng để điều khiển hệ thống truyền động điện tự động khác nhau như động cơ điện một chiều, ba chiều.... Để phát huy hết khả năng sử dụng của bộ điều chỉnh vạn năng, các hệ thống cần được thiết kế cho phù hợp với yêu cầu của bộ điều chỉnh.