TIÊU CHUẨN XẾP DỠ

tiêu chuẩn về độ bền và chức năng áp dụng cho tàuvà loại hàng hóa mà tàu nhận chuyên chở.- Các sĩ quan boong phải nắm được trị số và hướngcủa các lực tác dụng lên các khối hàng, cũng nhưphương pháp sử dụng thích hợp và giới hạn sử dụngcủa các thiết bị chằng buộc.- Sổ tay phải được lưu giữ trê[r]

Lớp: KTB52-ĐHTB15II/ SƠ ĐỒ CƠ GIỚI HÓA XẾP DỠ.1. Lưu lượng hàng hóa đến cảng.a/ Đặc tính của hàng hóa.Chuyên chở hàng hoá bằng container đang ngày càng trở nên thông dụngnguyên nhân là do khi chuyên chở bằng container ta có thể :- Bảo vệ tốt hàng hoá, giảm đến mức thấp nhất tình trạng[r]

6/10/2016Thiết kế: Quản lý khai thác cảng Ưu điểm: Có thể xếp dỡ đợc hàng với lu lợng lớn. Nhợc điểm: Vốn đầu t cao, tính cơ động của cần có gắn băng chuyền khôngcao.Sơ đồ 3: Sơ đồ cần trục kết hợp với xe ủi Ưu điểm: Sơ đồ sử dụng cần trục kết hợp với xe ủi có thể tận dụng đợc thiếtbị[r]

nay cảng Hải Phòng đã đợc cải tạo và mở rộng,bao gồm các cảng nh cảngChính, cảng Chùa Vẽ, cảng Vật Cách. Cảng Hải Phòng là cảng lớn nhất miềnBắc. Nó đợc nối liền với biển bằng sông Cấm, tiếp giáp với các tỉnh Thái Bình,Hải Hng, Quảng Ninh. Với vị trí này cảng Hải Phòng có rất nhiều thuận lợi choviệc[r]

-Sương mù và lũ lụt:Sương mù thường xuất hiện vào sáng sớm mùa đông, có ngày sương mùdày đặc, làm việc không an toàn, tốc độ làm hàng chậm, kém năng suất, đặc biệttàu bè ra ngoài Cảng khó khăn,dễ gây tai nạn, chậm chễ giờ tàu ra vào Cảng dođó cũng gây ảnh hưởng lớn đến việc khai thác ở Cảng.Cảng Hải[r]

phương thức, cách thức cần thiết để tiến hành nghiên cứu các đối tượng phân tích đãđề ra. Phươg pháp phân tích hoạt động kinh doanh, tình hình diễn biến và kết quảcủa chúng nhằm đánh giá đúng đắn và khách quan kết quả hoạt động của doanhnghiệp, vạch ra được các nguồn lực hiện có trên cơ sở đó đề ra[r]

Trong việc thiết kế cấu trúc cần phải cân nhắc đến các nhân tố bên ngoài vídụ như :Ai xây dựng mục tiêu cảng, đánh giá hoạt động của nó và có quyền lực vềngân quỹ.Mức độ toàn quyền của cảng và của quản lý cảng.Các điều lệ báo cáo các yêu cầu tương tự. Các tác động (hoạt động, môitrường) ảnh hưởng đế[r]

* Lập mã hàngĐể các thiết bị xếp dỡ đợc làm việc liên tục, phối hợp đồng đều giữa các khâu, đểtận dụng đợc năng suất của thiết bị ta phải tiến hành lập mã hàng trên cao bản saocho có lợi nhất.* Cách xếp hàng vào cao bản:- Cao bản đặt ở vị trí bằng phẳng, công nhân khiêng từng bao xế[r]

là 0,5 tỷ chiếmNh vậy từ thực tế trên cho thấy công tác vận tải hàng hoá đang diễn ra tốt ,tuy kết quả đạt đợc vẫn ở mức khiêm tốn , hy vọng các chỉ số này sẽ đợc cảithiện tỷ lệ thuận với sự tăng trởng về doanh thu của Công ty trong nhng nămsau .3. Củng cố đội tầu và xà lan .Để quá trình vận tải đợc[r]

- Không nên cùng nhận, trả hàng ngũ cốc với các loại hàng bay bụi nhiều.- Công tác giao nhận hàng ngũ cốc không thực hiện trong điều kiện trời mưa và thờitiết xấu.- Sử dụng các vật liệu chèn lót để cách ly hàng với các vách hầm đặc biệt đối với sànhầm hàng.- Tuỳ theo yêu cầu của sơ đồ xếp hàng, kích[r]

dụng bốc xếp container thì nhất thiết phải đầu tư và đồng bộ hóa các thiết bịxếp dỡ của cảng sao cho phù hợp.Nhận thấy tính cấp thiết ở trên, tác giả mong muốn nghiên cứu, đánh giá vàlựa chọn các thiết bị xếp dỡ phù hợp nhất với điều kiện kinh tế và đặc tínhcủa cảng, nhằm[r]

ĐỀ CƯƠNG TRANG BỊ ĐIỆN MÁY XẾP DỠCâu 1: Trình bày cách quy đổi momen cản về trục động cơ điện (10đ)Ta có sơ đồ động học cho việc quy đổi như sau:Ta phải quy đổi Mt về trục động cơ, đảm bảo rằng công suất của hệ trước và sau khi quyđổi là như nhau.M t .ωt = η .M c .ω d → M c =i=VớiωdωtM t .ωtM[r]

2. Sơ đồ cơ giới hoá:Căn cứ vào tính chất của Clanke ta có thể đa ra các sơ đồ cơ giới hoá xếpdỡ sau:a, Sơ đồ 1: Sơ đồ 2 tuyến cần trục giao nhau4Thiết kế môn học khai thác cảng - Phạm Thị Ninh Hơng KTB 45 ĐH1 Ưu điểm: Thuận tiện, tính cơ động cao, năng suất lớn, có thể xếp dỡ đợchàng[r]

θ= D * ∫ GZ * dθ0Qua công thức này chúng ta thấy ổn định động của tàu tới góc nghiêng nào đó chính là tích số giữa lượngchiếm nước và diện tích giới hạn bởi đường cong GZ tới góc nghiêng đó.Như vậy để tính được ổn định động của tàu ta chỉ cần tính diện tích giới hạn bởi đường cong GZCÁC TIÊU CH[r]

Các diện tích khác có thể tính tương tựTa cũng có thể tính diện tích dưới cánh tay đòn GZ một cách gần đúng bằng cách tínhcác diện tích tam giác và hình thang. (Ví dụ diện tích giữa khoảng 20 o và 40o là hìnhthang, diện tích còn lại tính theo diện tích tam giác).Tiêu chuẩn ổn định IMO A.167:a[r]

Sau đó thể tích lượng rẻ nước được tính toán bằng cách sử dụng các diện tích nói trên như tung độ trong quy tắc Simpson.. Moment của những diện tích này so với ki tàu được tính toán để t[r]

Tiêu chuẩn này quy định một chuỗi các ký tự không mang nghĩa và đơn nhất để phân định các đơn vị vận tải. Chuỗi ký tự này được thể hiện trong nhãn mã vạch hay trong phương tiện AIDC khác được gắn trên vật phẩm, để đáp ứng các yêu cầu về quản lý vật phẩm đó. Để phục vụ nhu cầu quản lý, các loại vật p[r]

ĐỀ CƢƠNG MÁY NÂNG TỰ HÀNHCâu 1: Định nghĩa và phân loại máy nâng tự hành. Định nghĩa: MNTH là loại máy nâng vận chuyển tự hành dùng để múc hàng rời, ngoạmhàng khối, nâng và di chuyển từ kho bãi lên các phƣơng tiện vận tải ( chủ yếu là ô tô và tàu hỏa)hoặc dỡ hàng từ phƣơng tiện vận tải xuống[r]

cầu của Cảng và kết quả hữu hiệu. Chính vì vậy mà các tàu lớn ra vào Cảng còn gặpnhiều khó khăn và hầu hết phải qua công tác chuyển tải. Đồng thời việc tàu ra vào Cảngcòn phụ thuộc nước thuỷ triều. Đây cũng là một trong những nguyên nhân chính là giảmlượng hàng hoá thông qua Cảng và tăng chi phí vận[r]

16Trang:Đồ án phân tích hoạt động kinh tếDoanh nghiệp phải tìm hiểu và học hỏi từ những doanh nghiệp có những kếhoạch sản xuất tiên tiến. Trên cơ sở đó, doanh nghiệp cần xây dựng những kế hoạchsản xuất tối ưu phù hợp với các mặt hàng sao cho vừa rút ngắn thời gian chu kỳ xếpdỡ hàng vào kho bãi tránh[r]