CHƯƠNG II. HỆ THỐNG PHANH Ô TÔ2.1. Tổng quan về hệ thống phanhHệ thống phanh có nhiệm vụ làm giảm tốc độ của ôtô hoặc làm dừng hẳn sự chuyểnđộng của ôtô. Hệ thống phanh còn đảm bảo giữ cố định xe trong thời gian dừng. Đối vớiôtô hệ thống phanh là một trong những hệ[r]
Các trống phanh đợc định tâm với moay ơ khi lắp ghép theo bề mặt hình trụcó dờng kính dđt. Bề mặt làm việc (trụ trong) của trống phanh, sau khi gia côngcơ đợc lắp với moay ơ và cân bằng động. Độ mất cân bằng cho phép đối với ôtôdu lịch là 15 20 N.Cm, đối với ôtô tải và khách - 30 40[r]
Trong những năm trở lại đây ngành công nghiệp Ô tô nước ta có nhiều sự phát triển vượt bậc, Ô tô đã không còn là quá xa lạ với mỗi chúng ta. Để đáp ứng nhu cầu của xã hội trong thời kì hội nhập, việc đào tạo ra các bậc kỹ sư, các thợ máy có trình độ tay nghề, có kiến thức vững chắc về Ô tô là một nh[r]
Chương IX : HỆ THỐNG PHANH9.1. CHỨC NĂNG, YÊU CẦU, PHÂN LOẠIPhanh là hệ thống an toàn chủ động hết sức quan trọng nên luôn đượccác nhà thiết kế ôtô quan tâm, không ngừng nghiên cứu hoàn thiện và nângcao hiệu quả.Khởi đầu, hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực (phanh dầu) sử dụng trên[r]
MỤC LỤC1.1: Công dụng, phân loại và yêu cầu hệ thống phanh.51.1.1: Công dụng51.1.2. Phân loại51.1.2.2. Phân loại theo đặc điểm kết cấu của bộ phận dẫn động phanh61.1.2.3. Phân loại theo kết cấu cơ cấu phanh61.1.2.4. Phân loại theo mức độ hoàn thiện hệ thống phanh61.1.3. Yêu cầu6Đảm bảo hiệu quả cao[r]
Motor Mô tơMotor, cooling fan Mô tơ cánh quạt làm mát két nướcMould Miếng nẹp trang tríMouting, Disc brake cylinder Giá lắp má phanh đĩaMuffler (silencer) Ống tiêu âmMulti adjustable power seat Ghế điều chỉnh điệnMulti plate LSD Hệ thống chống trượt vi sai nhiều láMulti port fuel injection (MFI) Phu[r]
(ECU); cảm biến đo tốc độ góc bánh xe 1 (Sensor),van thủy lực điện từ 3 điều chỉnh áp lực dầu phanh (Actuator). Sơ đồ một mạch điềukhiển trình bày trên hình 1.7.Cảm biến tốc độ bánh xe 1 có chức năng xác định tốc độ quay của bánh xe, làmviệc như một bộ đếm số vòng quay, tín hiệu của bộ cảm biến tốc[r]
‘Thí nghiệm ôt ô’ là một môn học không thể thiếu đối đối với sinh viên ngành động lực. Giúp sinh viên không những có trang bị kiến thức lý t học mà còn có được những vận dụng những gì được học vào thực tế. Sau khi được Thầy giáo Lê Văn Tụy trang bị kiến thức môn ‘Thí nghiệm ôtô’ bản thân[r]
TRANG 1 AIR BRAKE MANUAL TRANG 2 TRANG 3 TABLE OF CONTENTS DUAL AIR BRAKE SYSTEM 2 FOREWORD 4 AIR BRAKE ENDORSEMENT 4 REQUIREMENTS FOR AIR BRAKE ENDORSEMENT 4 MAKING APPOINTMENTS FOR TES[r]
MỘT NGHIÊN cứu THỰC NGHIỆM bộ THU hồi NĂNG LƯỢNG tái tạo KHI PHANH áp DỤNG CHO XE ô tô có KIỂU hệ THỐNG TRUYỀN lực TRUYỀN THỐNG MỘT NGHIÊN cứu THỰC NGHIỆM bộ THU hồi NĂNG LƯỢNG tái tạo KHI PHANH áp DỤNG CHO XE ô tô có KIỂU hệ THỐNG TRUYỀN lực TRUYỀN THỐNG MỘT NGHIÊN cứu THỰC NGHIỆM bộ THU hồi NĂNG L[r]
(1 điểm)(0,5đ)Câu : 5(2,5 điểm)- Hiện tượng xảy ra là: Hành khách bị chúi về phía trước.- Giải thích: Xe đang chuyển động thì hành khách và xecùng chuyển động với vận tốc như nhau. Khi phanh độtngột, xe dừng lại, thân dưới của hành khách bị dừng lạiđột ngột theo xe, nhưng thân trên của hành k[r]
MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i MỤC LỤC ii DANH MỤC CÁC KÝ TỰ VÀ KÝ HIỆU VIẾT TẮT iv DANH MỤC CÁC BẢNG v DANH MỤC CÁC HÌNH vi LỜI NÓI ĐẦU 1 CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 2 1.1 TÌNH HÌNH GIAO THÔNG VÀ CÔNG NGHỆ CHẾ TẠO Ô TÔ Ở VIỆT NAM 2 1.2 TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ CÓ ĐIỀU KHIỂN 3 1.2[r]
MỤC LỤC MỤC LỤC 1 1. MỤC ĐÍCH VÀ Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI. 2 2. TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ 3 2.1. Công dụng, yêu cầu và phân loại hệ thống phanh 3 2.1.1. Công dụng 3 2.1.2. Yêu cầu 3 2.1.3. Phân loại 5 2.2.1. Loại phanh trống – guốc 6 2.2.2. Loại phanh đĩa 9 2.3. Dẫn động phanh 12 2.3.1. Dẫn độ[r]
MỤC LỤC MỤC LỤC………………………………………………………………….........…1 LỜI NÓI ĐẦU……………………………………………………………………...3 CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN……………………………………………………… 5 1.1. Những vấn đề chung về hệ thống phanh chính ô tô…………………...............5 1.1.1. Công dụng, yêu cầu, phân loại hệ thống phanh…...................................[r]
Hệ thống phanh khí nén là một loại hệ thống phanh sử dụng trên ô tô khách và ô tô tải lớn. Hệ thống phanh khí nén hoạt động nhờ áp lực của khí nén truyền đến các bánh xe. 1. Nhiệm vụ: Hệ thống phanh khí nén dùng để tạo áp lực khí nén cao và phân phối đến các bầu phanh bánh xe thực hiện quá trình ph[r]
1. Xây dựng đường đặc tính ngoài của động cơ. 2. Xây dựng đồ thị đặc tính kéo, đặc tính công xuất, cân bằng lực kéo và cân bằng công xuất. 3. xây dựng đồ thị nhân tố động lực học , đồ thị gia tốc của ô tô, đồ thị thời gian tăng tốc của ô tô, đồ thị quãng đường tăng tốc. 4. Tính toán động lực học qu[r]