Kết cấu đơn giản Có thể đóng mới loại tàu có trọng tải dưới 20000T Với việc hạ thủy tàu yêu cầu khu nước phải có kích thước lớn Việc hạ thuỷ tàu không an toàn, dễ gây ứng suất phụ làm bi[r]
Nhược điểm: Nền tà vẹt, đá dăm dễ xói lở, có độ lún lớn nên thường xuyên phải tu sửa phải dùng thợ lặn Vùng có mực nước dao động tà vẹt nhất là gỗ dễ bị hư hỏng nên phải thay luôn Đườn[r]
Một nhân tố khác ảnh hưởng đến thiết kế thuộc phương diện động lực học của con tàu là cần đảm bảo không chỉ đặc tính vùng nước yên tĩnh tốt mà còn cả điều kiện hoạt động bình thường trên[r]
Kết cấu đơn giản Có thể đóng mới loại tàu có trọng tải dưới 20000T Với việc hạ thủy tàu yêu cầu khu nước phải có kích thước lớn Việc hạ thuỷ tàu không an toàn, dễ gây ứng suất phụ làm bi[r]
ĐỀ TÀI: Thiết kế cần cẩu Derrick nặng, đơn, tàu chở hàng hạt đóng bao có các thông số kĩ thuật sau: Trọng tảI :Pn=9500 T Kích thước tàu :LxBxHxT = 130x18,5x12,8x9,4 , m Kích thước khoang hàng : LhxBh = 28,5 x 16,5 , m Kích thước miệng hầm hàng : Lk x Bk x Hk =21,5 x12,5x1,4 , m
1.1. Loại tàu, công dụng Tàu hàng 6500 tấn phục vụ huấn luyện mang ký hiệu thiết kế SF-01-06 là loại tàu vỏ thép, đáy đôi, kết cấu hàn điện hồ quang. Tàu được thiết kế trang bị 01 diesel chính 4 kỳ truyền động trực tiếp cho 01 hệ trục chân vịt. Tàu được thiết kế dùng để[r]
CHƯƠNG I:GIỚI THIỆU CHUNG 1.1 GIỚI THIỆU TÀU 1.1.1 LOẠI TÀU, CÔNG DỤNG Tàu hàng khô sức chở 7200 tấn là loại tàu vỏ thép, kết cấu hàn điện hồ quang, một boong chính, một boong dâng lái và boong dâng mũi. Tàu được thiết kế trang bị 01 diesel chính 2 kỳ truyền động trực tiếp cho 01 hệ trục chân vịt[r]
Khi làm việc hệ trục chịu tải trọng rất phức tạp, do đó ta phải căn cứ vào phụ tải của hệ để xác định kích thước của trục. Trục truyền công suất từ động cơ đến chân vịt, do đó trục chịu xoắn. Trọng lượng bản thân trục làm cho trục chịu biến dạng uốn và tạo nên ứng suất uốn. Khi tàu tiến h[r]
TRANG 5 3/ TÍNH NĂNG MÁY ÉP THUỶ LỰC 1200 TẤN MÀ CÔNG TY CNTT NAM TRIỆU LỰA CHỌN THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO CÓ MÔ HÌNH VÀ TÍNH NĂNG SAU: Do nhu cầu của công việc đống tàu lớn là phải ép đ−ợc lo[r]
TRANG 5 3/ TÍNH NĂNG MÁY ÉP THUỶ LỰC 1200 TẤN MÀ CÔNG TY CNTT NAM TRIỆU LỰA CHỌN THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO CÓ MÔ HÌNH VÀ TÍNH NĂNG SAU: Do nhu cầu của công việc đống tàu lớn là phải ép đ−ợc lo[r]
Thủy diện của cảng hẹp, vị trí quay đầu của tàu khó khăn, cảng chỉ có một chỗ quay đầu ở ngang cầu N 0 8 ( có độ sâu -5,5m đến -6,0m rộng khoảng 200m ). b). Cầu tàu và kho bãi. Có 11 bến được xây dựng từ năm 1976 và kết thúc vào năm 1981 dạng tường cọc ván thép một neo với tổng chiều dài[r]
1.1. Giới thiệu về tàu 1.1.1. Loại tàu, công dụng Tàu hàng 6500 tấn phục vụ huấn luyện mang ký hiệu thiết kế SF-01-06 là loại tàu vỏ thép, đáy đôi, kết cấu hàn điện hồ quang. Tàu được thiết kế trang bị 01 diesel chính 4 kỳ truyền động trực tiếp cho 01 hệ trục chân[r]
1.1. TỔNG QUAN VỀ CON TÀU 1.1.1. LOẠI TÀU, CÔNG DỤNG Tàu chở hàng khô 7200 tấn là loại tàu vỏ thép, đáy đôi, kết cấu hàn điện hồ quang, một boong chính. Tàu được thiết kế trang bị 01 diesel chính, 4 kỳ, truyền động trực tiếp cho hệ trục 01 chân vịt. Tàu được thiết kế dùng[r]
PHẦN 1 GIỚI THIỆU CHUNG 1.1.Giới thiệu chung về tàu. 1.1.1.Loại tàu, công dụng Tàu hàng 6500 tấn phục vụ huấn luyện mang ký hiệu thiết kế SF-01-06 là loại tàu vỏ thép, đáy đôi, kết cấu hàn điện hồ quang. Tàu được thiết kế trang bị 01 diesel chính 4 kỳ truyền động trực tiếp cho 01 hệ trục chân[r]
- Cơ cấu nâng được thiết kế dùng tời nâng và móc . - Tời nâng gồm có động cơ điện , hộp giảm tốc ,tang và cáp nâng . + Động cơ điện có hai loại động cơ điện một chiều và động cơ điện xoay chiều . Động cơ điện xoay chiều 3 pha được ứng dụng rộng rãi trong công nghiệp với công suất , tính b[r]
4.2.1.2 Mở rộng sang những loại hỡnh kinh doanh mới : Phỏt triển du lịch kết hợp vận tải biển, Khi cỏc chương trỡnh du lịch MICE đang nở rộ, nếu chỳng ta cú được đội tàu vận tải du lịch hiện đại, tiện nghi, thỡ tiềm năng du lịch biển mới cú thể được khai thỏc hiệu quả. Đõy là một lĩnh vự[r]
Khoảng sườn thực: S = 400 mm -ĐỐI VỚI CÁC CHI TIẾT KẾT CẤU KHUNG GIÀN ĐÁY Tàu thiết kế cĩ chiều dài 18m và chiều rộng 6m với kích thước tàu như vậy kết cấu đáy nên bố trí thanh dọc đáy, [r]
Khoảng sườn thực: S = 400 mm -ĐỐI VỚI CÁC CHI TIẾT KẾT CẤU KHUNG GIÀN ĐÁY Tàu thiết kế cĩ chiều dài 18m và chiều rộng 6m với kích thước tàu như vậy kết cấu đáy nên bố trí thanh dọc đáy, [r]