LỜI NÓI ĐẦU Cùng với sự phát triển nhanh chóng của nền kinh tế, ô tô đã trở thành phương tiện thông dụng của các cơ quan, doanh nghiệp và cá nhân. Tuy vậy ô tô vẫn là tài sản lớn và viêc tìm hiểu và tính toán thiết kế động cơ ô tô là điều rất cần thiết đối với sinh viên cơ khí động lực, kỹ sư ô tô.[r]
Điện tích thay đổi tạo nên biến thiên điện áp ra. Biên độ điện áp ra tỉ lệ với lực tác động vào bộ cảm biến. Cảm biến áp điện được dùng để đo lực biến thiên(đến 10KN), đo áp suất 1000 ms1 (100Nmm2) và gia tốc (tới 1kg) trong dải tần từ 0,5100kHz. Ưu điểm của cảm biến loại này là cấu trúc đơn giản,[r]
MỤC LỤCPHẦN I: MỞ ĐẦU91. Lý do chọn đề tài và lịch sử vấn đề nghiên cứu.9a. Tính cấp thiết của đề tài9b. Ý nghĩa của đề tài92. Mục tiêu của đề tài103. Đối tượng và khách thể nghiên cứu10a. Đối tượng nghiên cứu10b. Khách thể nghiên cứu104. Nhiệm vụ nghiên cứu105. Phương pháp nghiên cứu10PHẦ[r]
MỤC LỤCNHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN1MỤC LỤC2LỜI NÓI ĐẦU6Phần I: MỞ ĐẦU71. LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI VÀ LỊCH SỬ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU71.1 Tính cấp thiết của đề tài71.2 Ý nghĩa của đề tài82. MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI83. ĐỐI TƯỢNG VÀ KHÁCH THỂ NGHIÊN CỨU83.1. Đối tượng nghiên cứu83.2. Khách thể nghiên cứu84. NHIỆM[r]
-TRONG KHI HOẠT ĐỘNG KHI CỘT ÁP XUỐNG DƯỚI 5MDO BỂ ĐƯỜNG ỐNG HAY TRÊN 60MDO ĐƯỜNG ỐNG VỊ TẮC THỊ TIẾP ĐIỂM THƯỜNG MỞ 1-4 TRONG CẢM BIẾN ÁP SUẤT ĐÓNG LẠI CẤP NGUỒN CHO RELAY THỜI GIAN KHI[r]
lượng.Tại đây dòng đầu có lưu lượng,áp suất đi đến các van phân phốivà đến các cơ cấu chấp hành.Tại bộ phận nhập chia lưu lượng có các cảm biến áp suất.lúc cần ápsuất cao thì lưu lượng phải thấp và ngược lại.Ví dụ,khi duỗi Xi lanh rađể vươn cần thì cần lưu lượng cao,áp suất[r]
BÀI TẬP LỚN MÔN ĐO LƯỜNG VÀ CẢM BIẾN ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP HÀ NỘIKHOA ĐIỆNHỆ THỐNG RÓT CHẤTLỎNG VÀO THÙNG TRONG SẢN XUẤT Lời Nói Đầu – Ngày nay việc ứng dụng khoa học – công nghệ vào lao động sản xuất là một nhu cầu không thể thiếu. Nó quyết định việc ta[r]
hoạt động và đèn SUPPLY(đèn báo nguồn) sáng,các tiếp điểmthường mở của KM1 đóng lại và đèn STOP(báo động cơ dừng)sáng.- Nhấn nút START , Relay K1 trên mạch điêù khiển có điện kíchtiếp điểm K1 trên biến tần đóng lại động cơ bắt đầu hoạt động vàđèn Run(báo động cơ hoạt động) sáng. Tiếp điểm thường đón[r]
• Dòng chịu tải max của côngtắc phao: 15A đối với tải điệntrở, 8A đối với tải điện cảm.• Nhiệt độ vận hành tối đa 800• Cấp độ bảo vệ (kín nước vàbụi): IP 68• Dây cáp 5m.Cảm biến áp suấtDùng nhận biết áp suất đường ống sau đó phản hồi về biến tần.Dải áp suất đo phải chứa 3[r]
Luận vănĐề tài: Hệ thống phun xăng điện tử MỤC LỤCNội dung TrangLỜI NÓI ĐẦU3Chương I4TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU41.1. Đặt vấn đề.41.2. Phương pháp nghiên cứu.61.3. Nội dung nghiên cứu.6Chương II[r]
a) H thng phun xng in t mt imTrong phng ỏn phun xng ny, xng c phun vo ng np chung cung22cấp hòa khí cho các xilanh. Toàn bộ động cơ chỉ có một vòi phun ở đường ống nạpchung cho tất cả các xilanh. Về mặt nguyên tắc có thể sử dụng các phương phápphun liên tục hay phun gián đoạn. Vòi phun được[r]
II : ĐO MỨCII.Cảm biến áp suất thủy tinh•Cảm biến mực nước máy giặtIII:Đo áp suấtĐo áp suất bằng phương pháp trực tiếp :•Đó là phương pháp đo mà áp suất tác độngtrực tiếp lên cảm biến. Tín hiệu ra của cảmbiến phản ánh áp suất cần đo. Những cảm biếnthự[r]
Trình tự thiết kế:1. Thiết kế, tính toán sức bền của đầu đo.2. Chọn sensor và phương án dán chúng lên đầu đo.3. Lựa chọn phương pháp và tính toán cho việc đo áp suất lỗ rỗng.4. Chọn thiết bị đo.5. Kết nối máy tính, lập trình và sử dụng phần mềm để vẽ các đường đặc tính.6. Xác định hìng ảnh lớ[r]
TRANG 26 Nhiệm vụ cơ bản của việc tính toán thủy lực đường ống dẫn nhiệt là xác định đường ống dẫn và tổn thất áp suất khi biết trước lưu lượng chất mang nhiệt chảy trong ống.Trong phần [r]
MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦUDANH MỤC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊDANH MỤC TỪ VIẾT TẮTCHƯƠNG I: LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN HÃNG XE1HYUNDAI.11.1. Lịch sử hình thành và phát triển của hãng xe Hyundai.11.2.Giới thiệu chung về dòng xe Hyundai i30.6CHƯƠNG II: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ TRÊN10ÔTÔ102.1.Chức[r]
Đo áp suất là một trong những chức năng đo cơ bản nhất trong bất cứ ngành công nghiệp nào.Từ một nhà máy lọc dầu đến một chiếc xe ủi đất, việc đo áp suất khí nén, lưu chất thủy lực, chất lỏng trong các quy trình, hơi nước hoặc vô số các môi trường trung gian khác là chuyện xảy ra hằng ngày và đóng v[r]
Tổng Quan cảm biến nhiệt độ Resistant temperature detectors RTDs (Nhiệt điện trở) Bộ hiển thị nhiệt độ E5CK Thermistor ( PTC, NTC…) Thermocouple ( Cặp nhiệt ngẫu) Công tác hành trình Cảm biến tiệm cận Cảm biến đo lưu lượng hãng Kobold Cảm biến đo lưu lượng hãng Endress +Hauser Cảm biến áp[r]
MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦUDANH MỤC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊDANH MỤC TỪ VIẾT TẮTCHƯƠNG I: LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN HÃNG XE1HYUNDAI.11.1. Lịch sử hình thành và phát triển của hãng xe Hyundai.11.2.Giới thiệu chung về dòng xe Hyundai i30.6CHƯƠNG II: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ TRÊN10ÔTÔ102.1.Chức[r]
Áp suất là một đại lượng vật lí, được kí hiệu là P. Áp suất được định nghĩa là lực trên một đơn vị diện tích tác dụng theo chiều vuông góc với bề mặt của vật thể. Trong hệ SI (hệ đo lường quốc tế), đơn vị của áp suất bằng Newton trên mét vuông (Nm2) hoặc Pascal (Pa) Thường áp suất được đo với tỉ lệ[r]
- Bộ chấp hành- Van điều khiển chân không ( van VSV ).- Bình chân không.- ECU động cơKhí nạp cấp cho động cơ qua 2 đường riêng biệt. Một đường cung cấp khí nạp khiđông cơ ở tốc độ thấp (đường chính). Đường còn lại thay đổi tiết diện đường ống nạpqua sự thay đổi vị trí của van đi[r]