HE THONG PHANH ABS TRONG XE TOYOTA INNOVA G 2009

NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG THIẾT BỊ CHẨN ĐOÁN GSCAN ĐỂ CHẨN ĐOÁN TRẠNG THÁI KỸ THUẬT XE TOYOTA INNOVA 2008NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG THIẾT BỊ CHẨN ĐOÁN GSCAN ĐỂ CHẨN ĐOÁN TRẠNG THÁI KỸ THUẬT XE TOYOTA INNOVA 2008NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG THIẾT BỊ CHẨN ĐOÁN GSCAN ĐỂ CHẨN ĐOÁN TRẠNG THÁI KỸ THUẬT XE TOYOTA INNOVA 2008NGH[r]

Với đề tài NGHIÊN CỨU VÀ KHAI THÁC HỆ THỐNG PHANH ABS XE TOYOTA VIOS em đã giải quyết những vấn đề chính là : PHẦN 1. NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANHChương 1. Tổng quan về hệ thống phanhChương 2. Hệ thống phanh ABS Chương 3. Hệ thống phanh trên xe TOYOTA VIOSPHẦN 2. KHAI THÁC HỆ THỐNG PHANHChươn[r]

Với việc không có những trang thiết bị, mô hình thực tế, song có mô hình hoạt động được mô phỏng trên máy tính sẽ giúp các học viên, sinh viên tiếp thu lý thuyết củng như hiểu đƣợc kết cấu của các hệ thống, các bộ phận, chi tiết…một cách nhanh và hiệu quả hơn trong học tập, nghiên cứu. Góp phần nâng[r]

Với mục đích củng cố và mở rộng kiến thức chuyên môn, đồng
thời làm quen với công tác nghiên cứu khoa học. Chúng
em đã được giao thực hiện luận văn tốt nghiệp với đề tài:
“Khai thác hệ thống điện thân xe TOYOTA INNOVA 2010 – Lắp đặt mô hình hệ thống chiếu sáng tín hiệu và hệ thống nâng hạ kính ”.[r]

Mục Lục
LỜI NÓI ĐẦU 2
CHƯƠNG 1 3
TỔNG QUAN 3
1.1. Kết cầu li hợp ôtô 3
1.1.1. Hệ thống truyền lực và sơ đồ bố trí 3
Hệ thống truyền lực được bố trí với động cơ đặt trước, cầu sau chủ động. Cấu tạo gồm li hợp ma sát một đĩa thường đóng, hộp số cơ khí 5 cấp, truyền lực chính đơn hyboit. 4
1.1.2. Công[r]

bánh xe. Mức độ tăng áp được điều khiển nhờ lặp lại chế độ tăng áp và giữ áp. Môtơbơm hoạt động. Đồng thời sự tăng hay giảm áp suất chất lỏng có thể xảy ra liên tụcbằng phương pháp tương tự mà không bị xảy ra mạch động trong điều khiển. Sơ đồ ởtrạng thái như trên hình 2.6a.4. Sơ đồ tổng quát[r]

hãm và vành chắn bụi.Ngày nay đa phần các xe du lịch đều sử dụng phanh đĩa thay chophanh tang trống do có những ưu điểm sau:- Toả nhiệt tốt do đĩa phanh khoan nhiễu lỗ. Vì thế đảm bảo hiệu quảphanh tốt ở tốc độ cao.- Phanh đĩa có cấu tạo đơn giản hơn nhiều so với phanh ta[r]

INNOVA 2008 (MC)Hộp số tự động A45DE: Các chế độ điều khiểnCác chế độ điều khiểnMô tảĐiều khiển thời điểm chuyển sốECM dựa vào các tín hiệu gửi về từ các cảm biến để cấp điện tới van S1 hoặc/và S2 để thực hiện việc chuyển sốĐiều khiển áp suất chuẩnKích hoạt van điện từ SLT để điều khiển áp su[r]

Đề tài “NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG BÔI TRƠN TRÊN XE TOYOTA VIOSLỜI MỞ ĐẦU3CHƯƠNG 1.TỔNG QUAN VỀ ĐỘNG CƠ XE TOYOTA VIOS 1.5G 200751.1.Mục đích – ý nghĩa của đề tài51.2.Giới thiệu về động cơ Toyota vios 1.5G 200761.3.Tổng quan về hệ thống bôi trơn động cơ đốt trong81.3.1.Nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn81.3.2[r]

Toyota Motor Corporation (gọi tắt là Toyota) là một tập đoàn sản xuất ô tô xuyên quốc gia có trụ sở chính đặt tại Nhật Bản. Toyota được thành lập vào ngày 28081937 bởi Kiichiro Toyota từ một phần tách ra khỏi Toyota Industries. Sau một thời gian dài phát triển, đến nay Toyota đã vươn lên trở thành t[r]

giống nhau. Nó có tác dụng chống bó cứng phanh trong những trường hợp phanh gấp, giúp bánhxe không bị trượt lết và người lái vẫn có thể kiểm soát được hướng di chuyển. Hệ thống có hai cảmbiến tốc độ quanh của bánh xe trước và sau được lắp trên cụm phanh.Cơ chế hoạt động c[r]

LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬTLỜI MỞ ĐẦULý do chọn đề tài: Để đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách và hàng hóa,số lượng ô tô trên thế giới ngày càng tăng vượt bậc, năm 2009 số lượng ô tô là980 triệu chiếc thì đến năm 2010 số lượng ô tô trên thế giới đã vượt quá consố 1 tỉ chiếc; ô tô trở thành phươn[r]

Heated Front Screen Hệ thống sưởi ấm kính phía trướcHeated oxygen sensor Cảm biến khí xả ôxyHigh strength sheet steel Thép tấm chất lượng caoHigh-mount stop lamp Đèn phanh phụHigh-octane gasoline Xăng có chỉ số octane caoHigh-tension cords (resistive cords) Bộ dây cao ápHill-climbing performa[r]

1Công nghệ Cơ điện tử trong chế tạo ô tôPGS.TS. Tạ duy liêmKhoa Cơ khí ĐHBK Hà NộiTóm tắt:Cho đến nay Việt nam có chừng 17 liên doanh lắp ráp và cung cấp các chủng loại xe ô tôhạng trung và nhẹ. Mặc dù về mẫu mã, kiểu dáng xe có đổi mới liên tục để đáp ứng thị hiếucủa ngời tiêu[r]

4.3. KIỂM TRA HỆ THỐNG ABS4.3.1. Kiểm tra bằng hệ thống chẩn đoánCác hư hỏng sự cố của hệ thống phanh rất nhiều, vì vậy người ta đã chuyển các dạng hư hỏng thành các mã chẩn đoán lỗi DTC (Diagnostic Trouble Code). Từ các mã này có thể chuyển thành tín hiệu đưa ra đèn báo để con người có thể biết đượ[r]

dòng độc lập với 4 van bảo vệ, có hệ thống chống bó cứng và chống trượt khi tăngtốc (ABS & ASR).1.2. TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU TRONG NƯỚC VÀ NGOÀI NƯỚC.1.2.1 Tình hình nghiên cứu trong nước:Với sự phát triển của ngành ô tô của Việt Nam như hiện nay, cùng với chiếnlược phát tr[r]

MỤC LỤC
LỜI CAM ĐOAN i
MỤC LỤC ii
DANH MỤC CÁC KÝ TỰ VÀ KÝ HIỆU VIẾT TẮT iv
DANH MỤC CÁC BẢNG v
DANH MỤC CÁC HÌNH vi
LỜI NÓI ĐẦU 1
CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 2
1.1 TÌNH HÌNH GIAO THÔNG VÀ CÔNG NGHỆ CHẾ TẠO Ô TÔ Ở VIỆT NAM 2
1.2 TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ CÓ ĐIỀU KHIỂN 3
1.2[r]

LỜI NÓI ĐẦU

Giao thông vận tải chiếm vị trí rất quan trọng trong nền kinh tế quốc dân, đặc biệt là đối với các nước có nền kinh tế phát triển. Có thể nói rằng mạng lưới giao thông vận tải là mạch máu của một quốc gia, một quốc gia muốn phát triển nhất thiết phải phát triển mạng lưới giao thông vận[r]

Đây là Đồ án thiết kế hệ thống phanh ABS trên xe tải cỡ nhỏ trọng tải 500KG, dòng xe khảo sát là xe Suzuki. Hiện tại chưa có ai thực hiện đề tài này, có thể sử dụng các công thức tính toán trong tài liệu này để áp dụng cho các Đồ án thiết kế hệ thống phanh ABS trên xe tải.

Với đề tài Nghiên cứu và khai thác hệ thống phanh xe toyoto camry 2007 em đã giải quyết những vấn đề chính là : PHẦN I. NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANHChương I. Tổng quan về hệ thống phanhChương II. Hệ thống phanh ABS Chương III. Hệ thống phanh trên xe Camry 2007PHẦN II. KHAI THÁC HỆ THỐNG PHA[r]