TÍNH TOÁN CHIỀU DÀI ĐOÀN TÀU

Mô hình WEAP tính toán cân bằng nước. Lưu vực sông La Ngà là chi lưu quan trọng của sông Đồng Nai có chiều dài 299 km. Do điều kiện thời tiết khắc nghiệt tại tỉnh Bình Thuận nên tác giả đã chọn khu vực này để nghiên cứu, Đồng thời sông La Ngà chảy qua tỉnh này chiếm diện tích lớn nhất

theo chỉ tiêu cơ lý của đất nền và theo độ bền của vật liệu làm cọc, xác định lựcthẳng đứng tác dụng lên đầu cọc, từ đó chọn chiều dài cọc cho hợp lý để tínhtoán các phần tiếp theo- Phân chia khung ngang, khung dọc sau đó phân phối lực ngang cho các khungngang khung dọc đó.- Tính toán[r]

... tl: xem câu 82 86 vấn đề cần lưu ý hạ thủy thùng chìm TL: câu hỏi cho đồ án làm pa bến thùng chìm 87 cho biết đề suất pa kết cấu bến cần vào yếu tố nào? TL: câu hỏi đặc thù riêng đồ án 88 trình... cứng nhóm cọc? 97.Cách chọn đệm va trình bày cách tính tóan yêu cầu xây dựng chiều dài bến? 98 Trìn[r]

MỤC LỤC

MỞ ĐẦU 1
1.Đặt vấn đề 1
2.Mục tiêu nghiên cứu 1
3. Nội dung nghiên cứu 1
4. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 2
5.Phương pháp nghiên cứu 2
6.Dự kiến kết quả và sản phẩm 2
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN VÀ KẾ HOẠCH PHÁT TRIỂN CỦA THÀNH PHỐ LÀO CAI, TỈNH LÀO CAI 3
1.Vị trí 3
2.Phạm vi,[r]

Nhiệm vụ dự án Chống sạt lở, bảo vệ hai bờ sông Phó Đáy đoạn qua thị trấn huyện Sơn Dương với chiều dài dự kiến khoảng 7km; đỉnh kè bố trí đường đi dạo cho nhân dân, kết hợp hành lang bảo vệ trồng cây xanh; xây dựng đầy đủ các công trình phụ trợ như đường lên xuống bến sông, cống thoát nước thải, rã[r]

thị. Khi thiết lập hệ thống phân phối nước dựa trên các yếu tố sau đây:--Đáp ứng đủ nước theo nhu cầu của đô thị.Áp suất phải đảm bảo cho điểm bất lợi nhất.Cần bố trí các đường ống với đường kính hợp lí để hạn chế tổn thất thủy lực,như vậy sẽ giảm được cột áp bơm nên có lợi về nhiều mặt.Độ sâu đặt ố[r]

TÊN ĐỀ TÀI:
“Thiết kế bảo vệ rơle cho trạm biến áp 22011022kV”
Cho hệ thống điện như hình vẽ

I. Các thông số
1.Hệ thống: SNmax =2400 MVA ; SNmin = 0.45 SNmax =1080 MVA;
X0HTx1HT = 0.7
2.Máy biến áp:
Sdđ = 150 MVA ; SII = 0,5Sdđ= 75[r]

Báo cáo khoa học “Train trajectory optimisation of ATO systems for metrolines” [34], đưa ra thuật toán Enhanced Brute Force nhằm lựa chọn chế độ động lựcphù hợp nhất cho đoàn tàu có xét đến Giới hạn Quyền di chuyển – điểm mà đoàn tàukhông được phép vượt qua. Báo cáo cũng có đưa ra một cách tổ[r]

-oÁp dụng phương pháp thiết kế theo tàu mẫu thì hiện tại em không cótàu mẫu phù hợp với đề bài yêu cầu, cũng như không nắm rõ về vận tốc,máy tàu và vùng hoạt động của tàu nên cũng không thể tìm được tàu mẫuphù hợp với tàu thiết kế.oÁp dụng phương pháp thiết kế theo sức bền thì hiện tại em chưa đượch[r]

PHÒNG GD&ĐT HUYỆN BỐ TRẠCHTRƯỜNG THCS PHÚ TRẠCHKIỂM TRA HỌC KÌ I MÔN VẬT LÍ 8Thời gian làm bài: 45 phútMÃ ĐỀ 02:Câu 1(1đ) : Đứng yên là gì? Lấy ví dụ minh họaCâu 2(1,5đ) : Lấy ví dụ về lực ma sát nghỉ ,trượt, lăn. (Mỗi trường hợp lấymột ví dụ)Câu 3 (1,5đ): Nêu điều kiện để vật nổi ,vật chìm.[r]

MỤC LỤCCHƯƠNG 1: LỰA CHỌN GIẢI PHÁP KẾT CẤU11.1. Vật liệu sử dụng11.2. Lựa chọn giải pháp kết cấu sàn11.3. Lựa chọn kích thước, chiều dày sàn21.3.1. Kích thước sàn mái21.3.2. Kích thước sàn tầng21.4. Lựa chọn giải pháp kết cấu chịu lực41.5. Lựa chọn kích thước các tiết diện51.5.1. Kích thước tiết di[r]

Tính toán ván khuôn Tính toán lụa chon xà lan tính toán thi công vòng vây cọc ván thép Tính toán bê tông bịt đáy Tính chiều dài cọc ván thép Tính toán lụa chon búa đóng cọc Tính toán lụa chon cần cẩu Tính toán lựa chon máy thi công
- Tính toán các công trình phụ tạm thi công cầu

Hành trình gạt của các tay gạt ứng với từng khối:
Với khối (A) LA = LAT+LAP+2f =2L1
Với khối (B) LB = LBT+LBP+2f =2L2
Với khối (C) LC = L3
Do trong hộp chạy dao ta chọn chiều rộng b của bánh răng bằng nhau nên ta có L1= L2 = 2B + 2f , L3 = B + 2f + b
Với B = 25 mm là c[r]

MỤC LỤCCHƯƠNG 1: LỰA CHỌN GIẢI PHÁP KẾT CẤU11.1. Vật liệu sử dụng11.2. Lựa chọn giải pháp kết cấu sàn11.3. Lựa chọn kích thước, chiều dày sàn21.3.1. Kích thước sàn mái21.3.2. Kích thước sàn tầng21.4. Lựa chọn giải pháp kết cấu chịu lực41.5. Lựa chọn kích thước các tiết diện51.5.1. Kích thước tiết di[r]

MỤC LỤCCHƯƠNG 1: LỰA CHỌN GIẢI PHÁP KẾT CẤU11.1. Vật liệu sử dụng11.2. Lựa chọn giải pháp kết cấu sàn11.3. Lựa chọn kích thước, chiều dày sàn21.3.1. Kích thước sàn mái21.3.2. Kích thước sàn tầng21.4. Lựa chọn giải pháp kết cấu chịu lực41.5. Lựa chọn kích thước các tiết diện51.5.1. Kích thước tiết di[r]

MỤC LỤCCHƯƠNG 1: LỰA CHỌN GIẢI PHÁP KẾT CẤU11.1. Vật liệu sử dụng11.2. Lựa chọn giải pháp kết cấu sàn11.3. Lựa chọn kích thước, chiều dày sàn21.3.1. Kích thước sàn mái21.3.2. Kích thước sàn tầng21.4. Lựa chọn giải pháp kết cấu chịu lực41.5. Lựa chọn kích thước các tiết diện51.5.1. Kích thước tiết di[r]

MỤC LỤCCHƯƠNG 1: LỰA CHỌN GIẢI PHÁP KẾT CẤU11.1. Vật liệu sử dụng11.2. Lựa chọn giải pháp kết cấu sàn11.3. Lựa chọn kích thước, chiều dày sàn21.3.1. Kích thước sàn mái21.3.2. Kích thước sàn tầng21.4. Lựa chọn giải pháp kết cấu chịu lực41.5. Lựa chọn kích thước các tiết diện51.5.1. Kích thước tiết di[r]

Thiết kế đường ô tô từ khâu lập dự án đầu tư, tính toán nền đất và tổ chức thi công ngoài công trình. lý trình chiều dài hơn 7 km với các góc chuyển hướng và bố trí, cách tính siêu cao, tính toán các chỉ tiêu kinh tế, kỹ thuật hoàn thiện đồ án tốt nghiệp

MỤC LỤCCHƯƠNG 1: LỰA CHỌN GIẢI PHÁP KẾT CẤU11.1. Vật liệu sử dụng11.2. Lựa chọn giải pháp kết cấu sàn11.3. Lựa chọn kích thước, chiều dày sàn21.3.1. Kích thước sàn mái21.3.2. Kích thước sàn tầng21.4. Lựa chọn giải pháp kết cấu chịu lực41.5. Lựa chọn kích thước các tiết diện51.5.1. Kích thước tiết di[r]

B. 0,43 m/s và theo chiều xe thứ nhất.C. 0,86 m/s và theo chiều xe thứ nhất. D. 0,43 m/s và theo chiều xe thứ hai.II.BÀI TẬP: (7.5đ)CÂU 1: (1 đ) Một xe ôtô chạy từ A đến B. Trong nửa quãng đường đầu xe chạy thẳng đều với vậntốc 54km/h, nửa quảng đường sau xe chạy thẳng đều với vận tốc 72 km/h.Hỏi vậ[r]