SƠ ĐỒ CẤU TẠO CỦA HỆ THỐNG BÔI TRƠN

Đề tài “NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG BÔI TRƠN TRÊN XE TOYOTA VIOSLỜI MỞ ĐẦU3CHƯƠNG 1.TỔNG QUAN VỀ ĐỘNG CƠ XE TOYOTA VIOS 1.5G 200751.1.Mục đích – ý nghĩa của đề tài51.2.Giới thiệu về động cơ Toyota vios 1.5G 200761.3.Tổng quan về hệ thống bôi trơn động cơ đốt trong81.3.1.Nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn81.3.2[r]

CHÀO MỪNGQUÝ THẦYCÔ ĐẾN DỰTHAO GIẢNGMÔN CÔNGNGHỆ LỚP11AVG: TRUONG HONG VU12QUAN SÁT VÀ CHO BIẾT CÁC CHI TIẾTNÀO CHUYỂN ĐỘNG TƯƠNG ĐỐI VỚINHAU?VG: TRUONG HONG VUBÀI 25:1.Biết được nhiệm vụ củahệ thống bôi trơn; cấutạo chung và nguyên lílàm việc của hệ thốngbôi trơn cưỡng bức.2.Đọ[r]

đến các mặt ma sát của các chi tiết máy, do đó ta phải chọn những phương án bôi trơn,kiểu bố trí hệ thống bôi trơn khác nhau. Ngày nay ô tô được sử dụng rộng rãi như mộtphương tiện đi lại thông dụng, các trang thiết bị, bộ phận trên ô tô ngày càng hoàn thiệnhơn và[r]

Mục Tiêu:Biết được nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn,cấu tạo chung và nguyên lý làm việc củahệ thống bôi trơn cưỡng bức. Đọc được sơ đồ nguyên lý của hệ thốngbôi trơn cưỡng bức. Bạn hãy cho biết hiện tượng gì xãy rakhi 2 chi tiết trong động cơ[r]

13CĐ_Ô2Trang 16thiết, gần như đảm bảo tốt tất cả các yêu cầu về bôi trơn, làm mát và tẩyrửa các bề mặt ma sát ổ trục của hệ thống bôi trơn.Hệ thống bôi trơn cưỡng bức của động cơ nói chung bao gồm các thiết bịcơ bản sau: Thùng chứa dầu hoặc các[r]

Bơm dầu hút dầu từ các te để đưa dầu có áp suất tới bình lọc, sau đó qua két làm mát đếnđường dầu chính. Từ đường dầu chính dầu có áp suất đi vào các lỗ khoan trên thân máy đến bôitrơn các cổ trục chính và các cổ trục cam. Từ các cổ chính dầu đi vào các lỗ xiên trên trục khuỷuđến không gian rỗng tro[r]

MôC LôC

1. Vẽ sơ đồ và trình bày nguuyên lý làm việc của động cơ đốt trong 4 kỳ? 2
2. Vẽ sơ đồ và trình bày nguuyên lý làm việc của động cơ đốt trong 2 kỳ? 3
3. So sánh ưu nhược điểm của động cơ đốt trong 2 kỳ và 4 kỳ? 6
4. Nêu vai trò, điều kiện làm việc, vật liệu chế tạo và phân tích đặc diểm kế[r]

Đề cập cấu tạo và nguyên tắc hoạt động , chỉ dẫn cách sửa chữa. Tài liệu đào tạo của Yamaha, về xe gắn máy, xe motor loại sirus Đặc điểm của dòng xe
Hoạt động và phân loại đcơ 2 kì Trang 3
Các chi tiết động cơ 2 kì T.13
Hoạt động đcơ 4 kì – T.22
Các chi tiết đcơ 4 kì t.26
Hệ thống bôi trơn T.34
Hệ t[r]

645312Em hãy cho biếtnhững bộ phậnchính trên sơ đồ.21 Các bộ phận chính của hệ thốngCácte chứadầu Cacte dầu: Có nhiệm vụ chứa dầu bôi trơn cung cấp chohệ thống làm việc và lắng đọng mạt kim loại.12Bơm dầu: Có nhiệm vụ vận chuyển dầu bôi trơn từcacte lên các bề mặ[r]

Những điều cầnbiết sau bài họcI Nhệm vụ và phân loại hệ thống bôitrơn.II Cấu tạo và nguyên lý làm việc củahệ thống bôi trơn cỡng bức.

Một phần dầu bôi trơn bơm từ đờng dầu chính vào thân máy qua van một chiều vàđa vào từ vòi phun dầu để làm mát bên trong píttông. Van một chiều sẽ đóng đờng dầu bằng lực lòxo khi áp suất dầu giảm xuống xấp xỉ 140 kPa(1,4 kgf/cm2). Điều này ngăn ngừa hiện tợng áp suất dầutrong mạch b[r]

ma sát của các chi tiết để đảm bảo điều kiện làm việc bìnhthường của động cơ và tăng tuổi thọ các chi tiết.2. Phân loạiHệ thống bôi trơn được phân loại theo phương pháp bôi trơn, cócác loại sau đây: Bôi trơn cưỡng bức Bôi trơn bằng vung té <[r]

..................................................................................................................................................................................................................................................................Tp. Hồ Chí Minh, ngày 22 tháng 12 năm 2011[r]

Trường ĐHGTVT TP HCMKhoa máy tàu thủyĐỀ THI HẾT MÔN LUẬT MÁY TÀUHỆ CHÍNH QUY (60 TIẾT)Người soạn: Trần Đình Đức1. Nghĩa vụ của thuyền viên khi công tác trên tàu theo bộ luật hang hải VN 2005?2. Trực ca của thuyền viện trong chức trách thuyền viên, nhiệm vụ trực ca của thợ máy vàsỹ quan trực ca máy?3[r]

Hoàng Văn Anh. Lớp: Kỹ Thuật Tàu Thuỷ - K47Đồ án chi tiết máyLời nói đầuTrong tất cả các máy móc cơ khí đều có sự chuyển động cơ học của các bộ phận của máy.Muốn có sự chuyển động thì cần phải có năng lợng. Một trong những dạng năng lợng dễ kiếm,dễ sử dụng và có thể có mặt ở khắp mọi nơi đó là điện[r]

rộng rải phổ biến nhất hiện nay. Động cơ được lắp trên xe HYUNDAI 19 tấn.Xe HYUNDAI có công thức lốp 8 x 4 là loại dùng chở hàng hoá sạch (hoa quả,nước ngọt) chủ yếu chạy trong đường thành thị ngoài ra còn dùng chở khách vàphương tiện khác. Xe có kết cấu cứng vững, độ bền và độ tin cậy cao, đầy đủ t[r]

nổ, không sinh ra các phản ứng phá hủy môi sinh và môi trường khi nó xả ra vàokhí quyển.Phân loại và kí hiệu môi chất lạnh:- Các freon: Là các cacbuahydro no hoặc chưa no mà các nguyên tử hydrođược thay thế một phần hoặc toàn bộ bằng nguyên tử clo, flo hoặc brom.+ R (refrigerant): Chất làm lạnh, môi[r]

T t2,84,7 = i ữ . i = 12.+ 0,742.= 0,82Tt88 1 ck Công suất cần thiết Pct đợc xác định bằng công thức:2. Xác định tốc độ đồng bộ của động cơ điệnChọn sơ bộ tỉ số truyền của toàn bộ hệ thống là uc.Theo bảng 2.4, truyền độngbánh răng trụ hộp giảm tốc phân đôi cấp nhanh, truyền động đai (bộ t[r]

HOẠT ĐỘNG CƠ BẢN Thân máy CƠ CẤU DẪN ĐỘNG PHÂN PHỐI KHÍ HỆ THỐNG BÔI TRƠN HỆ THỐNG LÀM MÁT THUẬT NGỮ CHUYÊN NGÀNH Lò xo xupắp Dẫn động OHV Dẫn động OHC Dẫn động trục cam Thiết kế trục cam Bài tập củng cố kiến thức 5 Con đội thủy lực (HLA)

THẾ NÀO LÀ ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ? A/C TERMS AND CONDITIONS NGUYÊN TẮC LÀM LẠNH THÀNH PHẦN HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ CHU KỲ LÀM LẠNH MÔI CHẤT LÀM LẠNH BÔI TRƠN HỆ THỐNG QUẢN LÝ CỬA GIÓ CỦA HỆ THỐNG DỊCH VỤ SỬA CHỮA Các giai đoạn của chu kỳ làm lạnh Máy nén hướng trục (kiểu-Piston)