ĐỘNG CƠ LÀM VIỆC CỦA GIÁO VIÊN

Công nghệ 11Bài 21:NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠĐỐT TRONGII.Nguyên lý làm việc của động cơ 4 kì1.Nguyên lý làm việc của động cơđiêzen 4 kì.KÌ NẠPKÌ NÉNKÌ CHÁY-DÃN NỞKÌ THẢIKÌ NẠP- Pit-tông đi từ ĐCT xuống ĐCD.- Xupap nạp mở, xupap thải đóng.- Áp suất trong xilanh giảm, k[r]

1. Lý do lựa chọn đề tài
Thế giới đang từng bước đi vào nền kinh tế tri thức, chuyển từ việc lấy khoa học kỹ thuật làm trung tâm sang lấy con người làm trung tâm. Yếu tố con người đã và đang trở thành tài sản quý giá nhất của mỗi quốc gia nói chung và mỗi doanh nghiệp nói riêng. Bởi nguồn nhân lực l[r]

POWPOINT KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến động cơ làm việc của nhân viên tại công ty trách nhiệm hữu hạn nhà nước một thành viên môi trường đô thị Sơn LaMục đích chính của nghiên cứu là xác định các yếu tố ảnh hưởng đến động cơ làm việc của nhân viên tại công ty TNHH nhà nước[r]

Hình 26.5 mô tả cấu tạo của một role dòng, Hình 26.5 mô tả cấu tạo của một role dòng, là loại role mắc nối tiếp vói thiết bị cần bảo vệ. Bình thường, khi dòng điện qua động cơ điện ở mức cho phép thì thanh sắt S bị lò xo L kéo sang phải làm đóng các tiếp điểm 1,2. Động cơ làm việc bình thường. Gi[r]

Đồ án thiết kế động cơ đốt trong Động cơ Huyndai D4FA trình bày về đặc điểm của động cơ các cơ cấu của động cơ Huyndai D4FA, các hệ thống của động cơ D4FA, phân tích đặc điểm kết cấu và nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn. Các bạn chuyên ngành Cơ khí có thể tham khảo tài liệu này trong việc làm[r]

bài 1: Các tham số định mức của động cơ KĐB ba pha rôtor dây quấn kiểu MTM612 10 là: Pđm = 50kW; nđm = 577vp; MthMđm = 2,8; E20 = 223V; fđm=50Hz; I2đm = 140A.1. Hãy tính các giá trị của Mth, sđm, sth và tần số dòng điện rotor khi động cơ làm việc ở trạng thái định mức.2. Viết phương trình đặc tính[r]

MỤC LỤCNHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN1NHÂN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN2MỤC LỤC3LỜI NÓI ĐẦU5PHẦN I: TỔNG QUAN CÁC VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU61.1 Lịch sử xe Hybrid61.1.1 Ô tô Hybrid là gì?61.1.2 Lịch sử xe hybrid61.2 Tình hình nghiên cứu động cơ Hybrid trên thế giới81.3 Tình hình nghiên cứu động cơ Hybrid ở[r]

Bài 35: Động cơ đốttrong dùng cho tàu thuỷGiáo viên: Bùi thị HợpTrờng THPT Nguyễn ĐứcCảnhBài 35: Động cơ đốttrong dùng cho tàu thuỷGiáo viên: Bùi thị HợpTrờng THPT Nguyễn ĐứcCảnhKiểm tra bài cũ:Câu 1: ặc điểm của hệ thống truyền lựctrên xe máy có gì khác so với trên xe ô tô?Câu 2: Cách[r]

Tại sao khi đóng công thức K để dòng điện chạy Tại sao khi đóng công thức K để dòng điện chạy trong mạch điện 1 thì động cơ M ở mạch điện 2 làm việc? Hướng dẫn giải: Khi đóng công tắc K để dòng điện trong mạch 1 thì nam châm điện hút thanh sắt và đóng mạch điện 2, do đó động cơ M ở mạch 2 làm vi[r]

BẢNG MỤC LỤC

Lêi nãi ®Çu 1
PhÇn I. Nghiªn cøu hÖ thèng ®¶o chiÒu 5
1.1 §éng c¬ ®iÖn mét pha 5
1;Cấu tao: động cơ gồm hai phần là stato và roto . 5
2;Nguyên lý làm việc 5
1.2; Động cơ điện 3 pha 5
1;Cấu tạo: 5
2;Nguyên lý làm việc 5
1.3; Động cơ điện một chiều 6
1;Cấu tạo: 6
2;Nguyên lý làm việc 6
1[r]

nên lực lượng lao động xã hội; hai loại lao động này đều là lao động trừutượng (Vì đều cùng hao phí sức óc, sức thần kinh và sức cơ bắp nóichung của con người, chứ không kể đến hình thức cụ thể của nó như thếnào).- Từ những đặc điểm chung trên, ta thấy ở họ có những đặc điểm tâm lýgiống nhau như họ[r]

CÁC ĐỘNG CƠ ĐIỆN ĐẶC BIỆT1. ĐỘNG CƠ TỪ TRỞ (SRM – Switched Reluctance Motor)Động cơ từ trở là động cơ có cấu tạo và nguyên lý làm việc đơngiản nhấtStator thường có dạng cực lồi và dây quấn tập trungRotor có dạng cực từ lồi và không có dây quấnNguyên lý làm việc<[r]

I: CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆNĐộng cơ cần làm việc sao cho có thể lợi dụng được toàn bộ công suất động cơ. Khi làm việc nó phải thoả mãn 3 điều kiện: Động cơ không phát nóng quá nhiệt cho phép. Động cơ có khả năng quá tải trong thời gian ngắn.Động cơ có moment mở máy đủ lớn để thắng moment cản ban đầu của phụ[r]

ĐỒ ÁN MÔN HỌC: CHI TIẾT MÁY

Sinh viên thực hiện:THÂN TRỌNG KHÁNH ĐẠT . MSSV:20800418
Ngành đào tạo: Chế tạo máy
Giáo viên hướng dẫn: PGS.TS Nguyễn Hữu Lộc.
Ngày hoàn thành: Ngày bảo vệ:
ĐỀ TÀI
Đề số 4: THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG THÙNG TRỘN
Phương án[r]

Ι. Các bộ phận tĩnh của động cơ.
1. Nắp máy
1.1. Vai trò: Là nắp xy lanh, cùng với xy lanh, piston tạo thành buồng cháy nhiều bộ phận của động cơ được lắp trên đó như bugi, vòi phun, cụm xupap...còn có các đường nạp thải, các đường dầu bôi trơn, đường nước làm mát...
1.2. Điều kiện làm việc: Nhiệt đ[r]

Từ giữa những năm 80 đến nay công nghệ chế tạo linh kiện bán dẫn có những phát triễn vược bật để hỗ trợ cho sự phát triễn của công nghệ thông tin, và sự tự động hóa trong công nghiệp, … Với độ tích hợp ngày càng cao, công suất tiêu tán bé hơn, thông minh hơn nó đã làm thay đổi hẵn cấu trúc của nền c[r]

Động cơ điện không đồng bộ là loại động cơ xoay chiều làm việc theo nguyên lý cảm ứng điện từ, có tốc độ quay của roto n ( tốc độ quay của máy ) khác với tốc độ quay của từ trường n1.
Động cơ điện không đồng bộ có hai day quấn: Dây quấn stato ( sơ cấp ) nối với lưới điện, tần số không đổi f; dây quấ[r]

Các bộ phận khác như trục máy, quạt làm mát máy…1.1.2.Nguyên lý làm việc của động cơ điện một chiềuTrên hình 1.4 khi cho điện áp một chiều U vào hai chổi điện A và B, trong dâyquấn phần ứng có dòng điện. Các thanh dẫn ab và cd mang dòng điện nằm trong từtrường sẽ chịu lực tác dụng tươn[r]

PHẦN I
CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN
I.1Chọn kiểu loại động cơ :
Hiện nay có hai loại động cơ là: Động cơ điện một chiều và động cơ điện
xoay chiều,tuy nhiên để thuận tiện và phù hợp với mạng lưới điện hiện nay ở nước
ta chọn động cơ xoay chiều không đồng bộ ba pha roto ngắn mạch. Nó có nhữ[r]

Vct = πR2S= πD2S/4.S/4c. Thể tích toàn phần (Vtp)Là thể tích trong xilanh khi đỉnh pitton ở điểm chếtdưới với nắp xilanhNhư vậy: Vtp = Vbc + Vct6. Tỉ số nén(ε).Là tỉ số giữa thể tích toàn phần và thểtích buồng cháy.ε = Vtp / Vbc- Động cơ xăng có: ε = 6 ÷ 10- Động cơ điêzen có ε = 15 ÷[r]