TÍNH TOÁN HỆ THỐNG DI CHUYỂN ĐỘNG CƠ PISTON ROTO HƯỚNG TRỤC

Sau quá trình học tập và trang bị những kiến thức về chuyên ngành động lực, sinh viên đƣợc giao nhiệm vụ thiết kế đồ án tốt nghiệp, nhằm giúp cho sinh viên tổng hợp và khái quát lại những kiến thức đã học, từ kiến thức cơ sở đến kiến thức chuyên ngành. Qua quá trình thực hiện đồ án sinh viên tự rút[r]

Đồ án thiết kế cơ khí. Đề tài Thiết kế hệ thống dẫn hướng máy phay CNC 3 trục. Hướng dẫn chi tiết tổng quan, lịch sử, cách tính toán và chọn lựa ray dẫn hướng, block, ổ bi, động cơ của hệ thống dẫn hướng trục X và Y

tiêu dùng. Để đáp ứng được các mục tiêu phát triển kinh tế với tốc độ tăng trưởngkhá cao cũng như công cuộc công nghiệp hoá-hiện đại hoá đất nước, nhu cầu nănglượng vì vậy cũng tăng trưởng với tốc độ cao trên 10%/năm, đặc biệt nhu cầu điệntăng rất cao 15-20%/năm, tạo ra áp lực lớn đối với nguồn cung[r]

PHẦN 1. XÂY DỰNG ĐỒ THỊ CÔNG, ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG LỰC HỌC ĐỘNG CƠ X14 – 04131.1. PHƯƠNG PHÁP TÍNH TOÁN VẼ ĐỒ THỊ CÔNG
Thông số kỹ thuật Ký hiệu Giá trị
Nhiên liệu Gasoline
Số xi lanh Số kỳ Cách bố trí i 4 4 Inline
Thứ tự làm việc 1342
Tỉ số nén ε 9
Đường kính x hành trình piston (mm x[r]

Lõi thép do các lá thép kỹ thuật điện ghép lại với nhau tạo thành các rãnh hướng trục TRANG 4 Động cơ không đồng bộ có hai loại: Động cơ rôto lồng sóc và động cơ rôto dây quấn TỪ TRƯỜNG [r]

MỤC LỤC
MỤC LỤC 1
DANH MỤC BẢNG BIỂU 4
DANH MỤC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊ 5
DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT 7
MỞ ĐẦU 8
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIESEL ĐIỆN TỬ 10
1.1.Tổng quan hệ thống nhiên liệu diesel điện tử 10
1.2. Bơm VE điện tử điều khiển bằng van xả 10
1.2.1.Bơm VE điện tử một piston hướng[r]

Trong những năm gần đây quá trình công nghiệp hóa hiện đại hóa ngày càng phát triển mạnh mẽ. Do đó động cơ điện năng đóng vai trò rất quan trọng trong các ngành sản xuất cũng như đời sống. Vì vậy các loại động cơ điện được chế tạo ngày càng hoàn thiện hơn, trong đó động cơ điện không đồng bộ 3 pha c[r]

1. MỤC ĐÍCH Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI:1.1: Ý NGHĨA KINH TẾ:Ngày nay, động cơ đốt trong đã phát triển rộng khắp trên mọi lĩnh vực: Giao thông vận tải (đường bộ, đường sắt, đường thuỷ, hàng không ...), nông nghiệp, công nghiệp, xây dựng, quốc phòng...Ngoài việc được sử dụng song hành với các loại động cơ nh[r]

MỤC LỤC

MỤC LỤC 1
LỜI NÓI ĐẦU 3
1. KHẢO SÁT CƠ CẤU KHUỶU TRỤC THANH TRUYỀN ĐỘNG CƠ RM1037U 4
1.1. Giới thiệu động cơ RM1037U 4
1.2. Đặc điểm cơ cấu khuỷu trục thanh truyền – piston động cơ RM1037U. 8
1.2.1 Kết cấu nhóm Piston. 8
1.2.2 Kết cấu nhóm thanh truyền 9
1.2.3 Kết cấu nhóm trục khuỷu 12
2[r]

1.1 Phân loại động cơ Servo
Động có Servo có 2 loại:
1.1.1 Động cơ Servo DC
Điều khiển động cơ 1 chiều: Dẫn động chạy dao máy công cụ điều khiển số NCCNC đòi hỏi hệ điều khiển phải có khả năng điều khiển đồng thời cả tốc độ và vị trí. Mặc dù với sự phát triển của công nghiệp điện tử, động cơ xoay[r]

PHẦN I
CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN
I.1Chọn kiểu loại động cơ :
Hiện nay có hai loại động cơ là: Động cơ điện một chiều và động cơ điện
xoay chiều,tuy nhiên để thuận tiện và phù hợp với mạng lưới điện hiện nay ở nước
ta chọn động cơ xoay chiều không đồng bộ ba pha roto ngắn mạch. Nó có nhữ[r]

LỜI NÓI ĐẦU…………………………………………………………………..1
1. TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI……………………..……...……........………………5
1.1. Giới thiệu chung về đề tài……………………..………………………………..5
1.2. Khái niệm về bơm ly tâm……………………..………………………..……….6
1.3. Lịch sử phát triển của bơm ly tâm…………….………………….………….….7
1.4. Mục đích, ý nghĩa kinh tế k[r]

Chu trình làm việc của ĐC: là các quá trình nạp, nén, cháydãn nở, thải diễn ra trong động cơKì là những quá trình diễn ra trong một hành trình củapiston8.ε = Vtp / VbcII. Nguyên lí làm việc của động cơ 4 kì1. Nguyên lí làm việc của động cơ Diêzen 4 kì• a\ Kì nạp : piston đitừ ĐC[r]

Thiết kế bộ điều chỉnh tốc độ quạt thông gió dùng động cơ không đồng bộ Roto lồng sóc, hệ thống có bảo vệ mất pha và chống quá tải lâu dàiThiết kế bộ điều chỉnh tốc độ quạt thông gió dùng động cơ không đồng bộ Roto lồng sóc, hệ thống có bảo vệ mất pha và chống quá tải lâu dàiThiết kế bộ điều chỉnh[r]

MỤC LỤC TRANGLỜI NÓI ĐẦU……………………………………………………………………...4CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG..………………………………………………61.1. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CẦU TRỤC61.1.1.[r]

Lời nói đầu4Chương I: TỔNG QUAN HỆ THỐNG TREO51.1. Lịch sử hình thành51.2. Công dụng và phân loại hệ thống treo51.2.1. Công dụng51.2.2. Phân loại61.2.2.1. Phân loại hệ thống treo theo cấu tạo bộ phận dẫn hướng61.2.2.2. Phân loại hệ thống treo theo cấu tạo của phần tử đàn hồi71.2.2.3. Phân loại hệ th[r]

đề cương ôn tập môn lý thuyết ô tô thi cao học
ĐỀ CƯƠNG ÔN THI CAO HỌC MÔN LÝ THUYẾT ÔTÔ (Dùng cho thí sinh dự thi cao học nghành khai thác và bảo trì ô tô – máy kéo)
Chương I: Các nguồn năng lượng dùng trên ô tô: bàn về các đặc tính của động cơ theo quan điểm coi động cơ là nguồn sức kéo trên ô[r]

thực… đến các ứng dụng phức tạp như hệ thống điều khiển robot, bộ kiểm sáttrong nhà máy hoặc hệ thống kiểm sát các máy năng lượng hạt nhân. Các hệthống tự động trước đây sử dụng nhiều công nghệ khác nhau như các hệ thống tựđộng hoạt động bằng nguyên lý khí nén, thuỷ lực,role cơ[r]

tài liệu Số liệu tính nghiệm bền động cơ 3D6 dưới đây để nắm bắt được những số liệu tính nghiệm bền của piston và chốt piston. Đây là tài liệu tham khảo hữu ích cho các bạn đang học chuyên ngành Cơ khí Chế tạo máy.

Câu 1 Động cơ sinh công khi hòa khí được đôt cháy trong buồng đốt giới hạn bởi nắp
máy và đỉnh của
a. Thanh truyền
b. Các te dầu
c. Trục khuỷu
d. Piston
Câu 2 Kỹ thuật viên A nói,hỗn hợp hòa khí được đốt cháy trong không gian tại đỉnh của
piston trong kỳ nén.
Kỹ thuật viên B nói, trong một động cơ M[r]