BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG ĂN KHỚP VỚI BÁNH RĂNG CỐ ĐỊNH TRUNG TÂM

Phần I Tính động học hệ dẫn động 1.Chọn động cơ điện2.Phân phối tỉ số truyền3.Xác định các thông số động họcPhầnIIThiết kế bộ truyền ngoài1. Chọn vật liệu2.Các thông số của bột truyền3.Xác định tiết diện đai và chiều rộng bánh đai4.Xác định lựcPhần III:Truyền động bánh răngI.Cấp nhanh1.Chọn vật liệu[r]

4.1.3. Tính toán các con lăn4.1.4. Tính toán các bộ phận khác4.1.4.1. Tính then4.1.4.2. Lựa chọn công suất motor4.2. Tính toán bộ phận cấp sản phẩm4.2.1. Tính toán cơ cấu ñĩa xoay4.2.2. Tính toán cơ cấu phễu rung4.3. Lựa chọn sensors và các bộ phận liên quan4.3.1. Lựa chọn SensorsHình 4.11: Cảm biến[r]

Dao phaylăn răng dùng để gia công bánh răng ăn khớp ngoài và một phần cho bánh răng ăn khớp trong. Dạng profin răng dao phụ thuộc vào dạng profin răng của bánh răng gia công có thể là thân khai, xicloit . . .
Về mặt kết cấu người ta phân ra dao phay lăn nguyên khối, trong đó dao phay được chế tạo bằ[r]

Bevel gear clutch for changing rotation direction 1http://www.youtube.com/watch?v=lLm1Vqc7xVELy hợp côn đảo chiềuBevel gear clutch for changing rotation direction 2http://youtu.be/4cgamhTkBYQLy hợp côn đảo chiều tự động.Bánh răng hồng: chủ động. Trục ra bánh răng màu camquay tới lui. H[r]

MỤC LỤC

PHẦN 1: CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN .
1.1.Chọn động cơ điện…………………………………………………........................
1.1.1.Xác định công suất yêu cầu của trục động cơ………………………………
1.1.2.Xác định số vòng quay của động cơ…………………………………………
1.1.3.Chọn động cơ………………………………………………………………..
1.2.Phân[r]

LỜI NÓI ĐẦU Công nghiệp vận tải ngày càng phát triển, kéo theo đó là sự đa dạng của các loại động cơ đốt trong. Để đáp ứng nhiều yêu cầu, mục đích nhằm nâng cao sức kéo cũng nhƣ tốc độ chạy tàu thì cần phải nâng cao công suất, giảm kích thƣớc và khối lƣợng bộ truyền động …mà bộ truyền động ngày[r]

Đề tài đã giải quyết được các vẫn đề sau:
Tổng quan: Trình bày một số vấn đề về hộp số cơ khí và đưa ra được phương án thiết kế.
Thiết kế hộp số: Tính toán thiết kế được các bộ truyền bánh răng và các trục cả hộp số.
Mô phỏng 3D: Dùng phần mềm CATIA để mô phỏng 3D các bánh răng và trục hộp số, từ[r]

LỜI NÓI ĐẦU

Đồ án môn học Thiết kế máy là một môn học rất cần thiết cho sinh viên ngành cơ điện tử. Mục đích là giúp sinh viên hệ thống lại những kiến thức đã học, nghiên cứu và làm quen với công việc thiết kế chế tạo trong thực tế sản xuất cơ khí hiện nay.
Trong chương trình đào tạo cho sinh viên,[r]

MỤC LỤC1Phần 1: TÍNH CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ MOMEN XOẮN TRÊN CÁC TRỤC.11.1. Tính toán chọn động cơ.11.1.1. Xác định công suất cần thiết.11.1.2. Xác định sơ bộ số vòng quay của động cơ.11.1.3. Chọn động cơ.21.1.4. Xác định tỷ số truyền Ut của hệ dẫn động.21.2. Xác định công suất, tốc độ vòng quay và momen x[r]

hệ thống truyền lực ta dùng hộp phân phối hai cấp.Chọn hộp phân phối thiết kế là hộp phân phối kiểu vi sai không đối xứng loạihộp phân phối và bộ tăng tốc liên hợp có sơ đồ như hình 2-5Hình 2-5. Sơ đồ động học hộp phân phối và bộ tăng tốc liên hợp-13-TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỘP PHÂN[r]

I. TÍNH ĐỘNG HỌC HỆ DẪN ĐỘNG 2

1. Chọn động cơ 2

2. Phân phối tỉ số truyền 3

3. Xác định công suất, mômen và số vòng quay trên các trục 3

II. THIẾT KẾ CÁC BỘ TRUYỀN 4

1. Thiết kế bộ truyền bánh răng 4

2. Thiết kế bộ truyền trục vít 10

3. Thiết kế bộ truyền ngoài 17

III. THIẾT KẾ TRỤC, LỰA CH[r]

MỤC LỤC

I.TÍNH ĐỘNG HỌC HỆ DẪN ĐỘNG2
1.Chọn động cơ2
2.Phân phối tỉ số truyền3
3.Xác định công suất, mômen và số ṿng quay trên các trục3
II.THIẾT KẾ CÁC BỘ TRUYỀN4
1.Thiết kế bộ truyền bánh răng4
2.Thiết kế bộ truyền trục vít10
3.Thiết kế bộ truyền ngoài17
III.THIẾT KẾ TRỤC, LỰA CHỌN Ổ L[r]

Mục LụcMỞ ĐẦU 5PHẦN 1. TÍNH ĐỘNG HỌC6I.Chọn động cơ:61.1. Xác định công suất đặt trên trục động cơ :61.2. Xác định tốc độ đồng bộ của động cơ điện :61.3. Chọn động cơ.7II. Phân phối tỷ số truyền.72.1 Xác định tỉ số truyền chung cho cả hệ thống :72.2 Phân phối tỉ số truyền trong hộp giảm tốc :7III.[r]

MỤC LỤC TrangChương 1. Tổng quan về thang cuốn. 1.1 Tổng quan về thang cuốn……………………………………………………… 5 1.2 Một số lưu ý về thiết kế và an toàn sử dụng với hành khách cho cầu thang cuốn………………………………………[r]

phỏng hoạt động của hộp số”. Em rất mong với đề tài này em sẽ củng cố tốt hơnkiến thức đã được truyền thụ để khi ra trường em có thể tham gia vào ngành ô tôcủa Việt Nam để góp phần vào sự phát triển chung của ngành.Em xin được gởi lời cảm ơn chân thành đến Thầy hướng dẫn TS. Lâm Mai Longđã chỉ bảo e[r]

Mục lục



Nội dung Trang

Phần I: Chọn động cơ điện và phân phối tỉ số truyền 2

I. Chọn động cơ điện 2

II. Phân phối tỉ số truyền 3

Phần II: Thiết kế các bộ truyền 5

I. Thiết kế bộ tuyền đai 5

II. Thiết kế bộ truyền bánh răng 9

II.1. Thiết kế bộ truyền bánh răng cấp nhanh 9

II.2. Thiết kế b[r]

BẢN THUYẾT MINH ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁYTÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỆ DẪN ĐỘNG TỜI KÉOMỤC LỤCTrangMỤC LỤC1Phần I :Tính động học hệ dẫn động .................................................................31.Chọn động cơ điện2.Phân phối tỉ số truyền3.Xác định các thông số động họcPhần II: Thiết kế bộ truy[r]

Đồ án môn họcCHI TIẾT MÁYTHIẾT KẾ HỆDẪN ĐỘNG BĂNG TẢIPhần ICHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN•CHỌN ĐỘNG CƠ1)Xác định công suất động cơ:Công suất trên trục của động cơ điện được xác định bởi công thức sau: Trong đó: : công suất trên trục máy công tác, được xác định bởi: F = 6.000N: Lực kéo b[r]

ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY





KHOA CÔNG NGHỆ
Bộ môn: Cơ Khí
GV: Nguyễn Thành Long




Sinh viên: Đỗ Viết An
Lớp: 11Q301A


HẢI PHÒNG: .../2013


NỘI DUNG

TÍNH TOÁN, THIẾT KẾ HỆ THỐNG TRUYỀN ĐÔNG


1- Động cơ điện; 2- Đai truyền; 3- Hộp giảm tốc; 4- Khớp n[r]

Tổng hợp đầy đủ của đề án thiết kế sản phẩm với CAD Hộp giảm tốc có Bộ truyền bánh răng trụ vs Bánh Răng Đồng Trục 2014 Đại học kĩ thuật công nghiệp thái nguyên TNUT. Phân phối tỉ số truyền, chọn động cơ, chọn vật liệu, thiết kế vỏ hộp giảm tốc