TRANG BỊ ĐIỆN Ô TÔ MÁY KÉO

1. Tổng quan hệ thống cung cấp điện trên ô tô. 2
1.1. Nhiệm vụ. 2
1.2. Yêu cầu. 2
1.3. Phân loại. 2
1.4. Những thông số cơ bản hệ thống cung cấp điện. 4
2. Các bộ phận của hệ thống cung cấp. 7
2.1. Máy phát điện. 7
2.1.1. Công dụng, phân loại, yêu cầu. 7
2.1.1.1. Công dụng. 7
2.1.1.2. Phân loại. 7[r]

MỞ ĐẦUCùng với sự phát triển của các ngành công nghiệp kỹ thuật. Ngành ô tô cũng có những bước phát triển rõ nét và có tính đặc trưng riêng. Ngày nay ô tô không chỉ đơn thuần là phục vụ đi lại nhanh, chuyên chở nhiều, tuổi thọ cao, mà các loại ô tô đời mới trong thời gian gần đây còn đáp ứng nhu cầu[r]

MỤC LỤC
CHƯƠNG I: TỔNG QUAN 1
1.1. Tổng quan về hệ thống phanh trên ô tô. 2
1.1.1. Công dụng, yêu cầu và phân loại hệ thống phanh. 2
1.2.1 Các cơ cấu phanh. 4
1.2.2 Dẫn động phanh 9
1.2.3 Phanh dừng và phanh phụ 16
1.3 Giới thiệu về hệ thống ABS sử dụng trên ô tô. 17
1.3.1 Chức năng, nhiệm vụ. 17
1.[r]

MỞ ĐẦU

1. Tính cấp thiết của đề tài nghiên cứu
Trong sản xuất nông nghiệp, máy kéo là nguồn động lực chính để thực
hiện việc các công việc nặng nhọc đòi hỏi chi phí công lao động cao như làm đất,
thu hoạch v.v… ngoài ra máy kéo còn thực hiện việc vận chuyển hầu hết các sản
phẩm nông nghiệp,[r]

MỤC LỤC
Lời đầu nói
1. Tổng quan hệ thống cung cấp điện trên ô tô. 3
1.1. Nhiệm vụ. 3
1.2. Yêu cầu. 3
1.3. Phân loại. 3
1.4. Những thông số cơ bản hệ thống cung cấp điện. 5
2. Các bộ phận của hệ thống cung cấp. 8
2.1. Máy phát điện. 8
2.1.1. Công dụng, phân loại, yêu cầu. 8
2.1.1.1. Công dụng. 8[r]

.• Tốc độ tiến 19km/h.• Tốc độ chạy lùi 4.6 km/h.4. MÁY KÉOTrong xây dựng máy kéo dung để kéo những xe mooc chở các vật nặng đi trên đường xấu hoặc trên mặt đất gồ ghề mà xe ô tô tải không thể đi qua.Lực kéo tại móc cảu máy từ 1.5 đến 35 tấn-lực.Có hai loại máy kéo: loại máy[r]

Chuyên ngành:

Kỹ thuật Công nghệ CơNhiệtLuyệnĐộng lực Kỹ thuật ô tô, máy kéo

Sơ lược:

Phần mở đầu
Chương 1 . Tổng quan vấn đề nghiên cứu
Chương 2 . Nghiên cứu, thiết kế bộ kết nối máy tính với mô hình
Chương 3 . Xây dựng phần mềm điều khiển mô hình phun xăng điện tử

Kết luận và kiến nghị

tài Khai thác hệ thống nạp và chế tạo mô hình kiểm tra máy phát điện trên xe ô tô hiện đại. Bao gồm giới thiệu hệ thống nạp điện, các bộ phận, bố trí trên ô tô, cấu tạo chi tiết và nguyên lý của máy phát điện trên ô tô, nguyên lý, sơ đồ hệ thống các loại tiết chế, chỉnh lưu máy phát. Chế tạo mô hình[r]

Vmax= m.g . sin α max → α max= m.δ a .amax → amax→ khả năng tăng tốc và leo dốc của cả ô tô ( tay số I).17Lý thuyết ô tô- Độ dốc S %= tgα .100%Biên soạn: Th.s Nguyễn Mạnh Hùng4.2. Đồ thị cân bằng công suấtHoàn toàn tương tự ta có thể vẽ ptcbcs lên đồ thị.Hình 3.4[r]

- Khung gầm của ô tô, máy kéo có gắn động cơ kể cả khung gầm mới có gắn động cơ đã qua sử dụng và hoặc khung gầm đã qua sử dụng có gắn động cơ mới; Bộ Giao thông vận tải công bố danh mục[r]

chất này chủ yếu phụ thuộc vào loại cơ cấu treo của xe và ghế ngồi.Các tính năng kỹ thuật chung gây ảnh hởng rất cơ bản đến năng suất và chất lợng công việc của các liên hợp máy kéo và ô tô.Các tính năng đặc thù. Mỗi loại ô tô máy kéo, ngoài những tính năng chung còncó nh[r]

a. Trasistor:b. Diode:c. Zenner:d. Rơ le:Chương III. THIẾT KẾ MẠCH CHỐNG TRỘM3.1 Thiết kế mạch chống trộm dạng công tắc từ:a. Sơ đồ mạch điện tổng quát:b. Chưa quét nam châm:c. Bắt đầu quét nam châm:d. Sau khi quét nam châm:3.2 Thiết kế mạch chống trộm dạng sờ:3.3 Thiết kế mạch trễ 5s:3.4 Sơ đồ tổng[r]

Bài giảng tính năng quay vòng của máy kéo bánh và ô tô Bài giảng tính năng quay vòng của máy kéo bánh và ô tô Bài giảng tính năng quay vòng của máy kéo bánh và ô tô Bài giảng tính năng quay vòng của máy kéo bánh và ô tô Bài giảng tính năng quay vòng của máy kéo bánh và ô tô Bài giảng tính[r]

Lớp: CTM6…....Khoá: K44…... Chuyên ngành: Công nghệ chế tạo máy.
I. Đầu đề thiết kế:
Thiết kế quy trình và trang bị công nghệ gia công piston máy kéo M30.
II. Các số liệu ban đầu:
Sản lượng 7000 chiếcnăm, Bản vẽ lắp, các số liệu kèm theo, điều kiện sản xuất tự chọn…………………………………………………

III. Nội dụng[r]

cơ khí chế tạo máy, cơ khí động lực, ô tô máy kéo, Bản vẽ mặt cắt dọc, mô men ma sát, CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

[r]

1981, _Устойч_ _ивость движения сельско–хозяйственных _ _машини агрегатов, _Машиносмроение, Москва._ _.[r]

MÁY KÉO NẶNG NỀ HƠN Ô TÔ LẠI CHẠY ĐƯỢC TRÊN NỀN ĐẤT MỀM LÀ DO MÁY KÉO DÙNG XÍCH CÓ BẢN RỘNG NÊN ÁP SUẤT GÂY RA BỞI TRỌNG LƯỢNG CỦA MÁY KÉO NHỎ.[r]