ĐỘNG LỰC HỌC Ô TÔ MÁY KÉO MỤC LỤC

Tính kinh tế của các máy kéo và ô tô đợc đánh giá thông qua giá thành công việcdo chúng thực hiện. Tính kinh tế phụ thuộc vào nhiều yếu tố nh chi phí nhiên liệu vàcác vật liệu bôi trơn, chi phí cho chăm sóc kỹ thuật và sửa chữa, trả tiền lơng cho côngnhân ... Trong môn học này chỉ xem[r]

Chuyên ngành:

Kỹ thuật Công nghệ CơNhiệtLuyệnĐộng lực Kỹ thuật ô tô, máy kéo

Sơ lược:

Phần mở đầu
Chương 1 . Tổng quan vấn đề nghiên cứu
Chương 2 . Nghiên cứu, thiết kế bộ kết nối máy tính với mô hình
Chương 3 . Xây dựng phần mềm điều khiển mô hình phun xăng điện tử

Kết luận và kiến nghị

Chuyên ngành:

Kỹ thuật Công nghệ CơNhiệtLuyệnĐộng lực Kỹ thuật ô tô, máy kéo

Sơ lược:

Tài liệu tham khảo hữu ích giúp cho các bạn trong lĩnh vực sửa chữa ôtô. Cung cấp thông tin giúp người lái xe hiểu về hệ thống tự chẩn đoán lỗi của động cơ xe của minh

Phần II Hệ thống phun xăng điện tử[r]

BÀI THAM KHẢO DÀNH CHO SV

b) Hai bạn nhỏ A, B đang chơi trò đuổi bắt. Khi A sắp bắt được B thì B đột ngột rẽ sang hướngkhác. Vì sao làm như vậy thì bạn A khó bắt được bạn B..........................................................................................................................................................[r]

Điểm : Lời phê của thầy, cô giáo :




I. Trắc nghiệm : Khoanh tròn vào chữ cái đầu mỗi ý trả lời đúng và đầy đủ nhất mà em chọn. (4 điểm mỗi câu trả lời đúng được 0,5 điểm)
Câu 1: Có một ô tô đang chạy trên đường. Trong các câu mô tả sau, câu nào không đúng?
a. Ô tô chuyển động so với mặt đường.[r]

Ưu nhược điểm của ma sát loại một đĩa:* Ưu điểm:- Kết cấu đơn giản, rẻ tiền.- Thoát nhiệt tốt.- Đóng mở dứt khoát.* Nhược điểm:- Đóng không êm dịu.- Nếu truyền moment lớn (lớn hơn 70 ÷ 80 Kgm) thì đường kính của đĩa ma sát phảilớn hoặc phải dùng nhiều đĩa.c)-Cấu tạo đĩa ly hợp:Đĩa ma sát hay đĩa ly[r]

... TIÊU Sau học này, SV phải : – Nêu đặc điểm lực học – Nêu đ /luật Newton, đ /lí lượng, momen đ/lượng – Vận dụng giải toán động lực học HQC quán tính không quán tính NỘI DUNG 2.1 CÁC ĐỊNH LUẬT NEWTON... 2.1- CÁC ĐỊNH LUẬT NEWTON Định luật (định luật quán tính) : Khi lực bên • Định luật hợp lực tá[r]

Bài 9I. Biến dạng đàn hồi - Độ biến dạng.1. Biến dạng của một lò xo : ( tr. 32 SGK )Lò xo là một vật đàn hồi. Sau khi nén hoặckéo dãn nó một cách vừa phải, nếu buông ra,thì chiều dài của nó lại trở lại chiều dài tựnhiên.Lò xo đã dãn dàithêm bao nhiêu cm?l0 = 6cml – l0 = 3cml=9cmBảng 9-1 :BẢNG[r]

theo đó, liên tục đã có nhiều nghiên cứu khoa học cấp Bộ và Nhà nước về chế tạo máykéo nhưng cho đến nay vẫn chưa có mẫu máy kéo lớn nào được sản xuất chấp nhận.Nguyên nhân chính là do chúng ta chưa có những hệ thống về máy móc hiện đại đápứng được yêu cầu chế tạo các loại máy có kết cấu phức[r]

MỞ ĐẦU1. Cơ sở lý luận và thực tiễnHiện nay,với sự phát triển nhanh chóng của khoa học và công nghệ mang lại những lợi ích to lớn cho con người về tất cả các lĩnh vực kỹ thuật và tinh thần. Để hòa nhập vào sự phát triển chung của các nước trong khu vực cũng như các nước trên thế giới, Đảng và Nhà nư[r]

giới thiệu lần cuối cùng vào năm 1905. Trong gần 60 năm, chỉ có những xeđiện xe phục vụ trong lĩnh vực thể thao như đánh gôn; những xe giao hàng vàxe hoạt động trong các công viên.Năm 1945, ba nhà nghiên cứu tại Bell Laboratories đã phát minh ramột loại linh kiện được sử dụng khá phổ biến hiện nay l[r]

Chương 1 Thiết kế đường 1 , các khái niệm chung về đường oto
1.1. Đặc điểm của vận tải ô tô và hệ thống khai thác
vận tải ô tô
1.2. Các bộ phận cơ bản của đường ô tô
1.3. Mạng lưới đường ô tô và phân loại, phân cấp
đường ô tô
1.4. Nội dung môn học thiết kế đường ô tô
1.5. Sự chuyển động của ô tô tr[r]

Đề thi học kì 1 lớp 10 môn Lý năm 2014 Trường THPT Ngô Thời Nhiệm I/ PHẦN TRẮC NGHIỆM: (3 điểm) – 12 CÂU TRẮC NGHIỆM- Thời gian làm bài: 20 phút         Thí sinh chọn câu trả lời đúng và ghi vào giấy làm bài của trường Câu[r]

‘Thí nghiệm ôt ô’ là một môn học không thể thiếu đối đối với sinh viên ngành động lực. Giúp sinh viên không những có trang bị kiến thức lý t học mà còn có được những vận dụng những gì được học vào thực tế.
Sau khi được Thầy giáo Lê Văn Tụy trang bị kiến thức môn ‘Thí nghiệm ôtô’ bản thân[r]

tiếp từ HSchính hoặcqua HSphân phốiCó trụctrích côngsuất.GIỚI THIỆU MÁY KÉO BÁNH XÍCH2. Hệ thống truyền lực của máy kéo xích* Cấu tạo1. Động cơ2. Li hợp3. Hộp số4. Truyền lực chính5. Cơ cấu quay vòng6. Truyền lực cuối cùng7. Bánh sau chủ động8. Xích9. Truyền lực[r]

MỤC LỤC
LỜI MỞ ĐẦU………
CHƯƠNG I: TỔNG QUAN CÔNG NGHIỆP Ô TÔ VIỆT NAM.
I. Công nghiệp ô tô Việt Nam.
II. Quy trình chế tạo ô tô.
III. Các công đoạn chính trong một nhà máy chế tạo ô tô.
CHƯƠNG II: CÁC LOẠI MÁY HÀN TRONG NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ VIỆT NAM.
I. Một số khái niệm cơ bản.
II. Giới thiệu một số[r]

Hệ thống treo là một hệ thống quan trọng của ô tô, nó ảnh hưởng trực tiếp đến độ êm dịu chuyển động và độ an toàn chuyển động của ô tô. Chất lượng của hệ thống treo không chỉ ảnh hưởng đến cảm giác của hành khách mà còn tác động đến quá trình làm việc cũng như độ bền của những chi tiết khác. Vì vậy,[r]

MỘT NGHIÊN cứu THỰC NGHIỆM bộ THU hồi NĂNG LƯỢNG tái tạo KHI PHANH áp DỤNG CHO XE ô tô có KIỂU hệ THỐNG TRUYỀN lực TRUYỀN THỐNG MỘT NGHIÊN cứu THỰC NGHIỆM bộ THU hồi NĂNG LƯỢNG tái tạo KHI PHANH áp DỤNG CHO XE ô tô có KIỂU hệ THỐNG TRUYỀN lực TRUYỀN THỐNG MỘT NGHIÊN cứu THỰC NGHIỆM bộ THU hồi NĂNG L[r]

Khi trượt hoàn toàn thì hệ số bám không phải là giá trị lớn nhất mà giá trị lớn nhất đạtđược ứng với δK = 0,2÷0,32.8. Sự lăn của bánh xe đàn hồiVì là phần tử đàn hồi biến dạng khi lăn có tác dụng của lực ngang sẽ xuất hiện góclệch hướng αHình2.6[r]