Ngêiso¹n:V§QTrêng:THPTCaoB¸Qu¸tKIÓM TRA BµI Cò?1 Em h·y nªu nhiÖm vô cña c¬ cÊu phèikhÝ.?2 Em h·y nªu nguyªn lý lµm viÖc cña c¬cÊu phèi khÝ Xupap ®Æt vµ c¬ cÊuphèikhÝ xupap treo.I nhiệm vụ và phân loại1 Nhiệm vụHệ thống bôi trơn có nhiệm vụ đadầu bôi trơn[r]
1. NGUYÊN LÝ BÔI TRƠN 2. NHIỆN VỤ YÊU CẦU ĐỐI VỚI HỆ THỐNG BÔI TRƠN 3. CÔNG DỤNG, YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẠI DẦU NHỜN SỬ DỤNG TRÊN ĐỘNG CƠ 4. CÁC PHƯƠNG ÁN BÔI TRƠN 5. THIẾT BỊ LỌC DẦU NHỜN 6. BƠM DẦU NHƠN 7. CÁC DỤNG CỤ THIẾT BỊ BÔI TRƠN 8. CÁC LOẠI DẦU, MỠ BÔI TRƠN Ở NHIỆT ĐỘ CAO
Mục Lục CHƯƠNG 1: CẤU TẠO CHUNG CỦA ĐỘNG CƠ 3 I. Cấu tạo thân máy và nắp máy 3 1. Nắp máy. 3 2. Thân máy 3 II. Nhóm pittông 4 1. Pittông. 4 2. Xéc măng 4 3. Chốt pittong 5 III. Thanh truyền – Trục khuỷu 6 1. Thanh truyền 6 2. Trục khuỷu. 7 3. Ổ đỡ trục khuỷu và bạc 7 IV. Cơ cấu phối khí 9 1. Nhiệm v[r]
Hệ thống bôi trơn1. giới thiệuNhiệm vụ: bảo quản dầu, lọc sạch dầu khỏi các tạp chất cơ học, cung cấp dầu tới các bề mặt làmviệc để bôi trơn làm giảm tổn thất do ma sát, làm mát bề mặt làm việc.Phân loại:- Theo phơng pháp cung cấp dầu tới bề mặt làm việc:
tương đối) với nhau?Đáp án: Gâyra ma sátVậy để làm giảm bớt hiện tượng ma sát taphải làm như thế nào?Đáp án: Taphải đưa dầu bôi trơnđến nơi xảy ra hiện tượng đó34NỘI DUNG BÀI HỌCI. Nhiệm vụ và phân loại1. Nhiệm vụ2. Phân loạiII. Hệ thống bôi trơn cưỡng bức1.Cấu tạo[r]
MỤC LỤC Nội dung Trang (1) (2) Phần 1. Khái quát về hệ thống bôi trơn động cơ 1.1. Công dụng, yêu cầu và phân loại.......................……..……… 4 1.2. Các phương án bôi trơn...........…….…………….………….. 1.2.1. Hệ thống bôi trơn các te ướt..............……………………… 1.2.2. Hệ thống bôi trơn các te k[r]
Đề cập cấu tạo và nguyên tắc hoạt động , chỉ dẫn cách sửa chữa. Tài liệu đào tạo của Yamaha, về xe gắn máy, xe motor loại sirus Đặc điểm của dòng xe Hoạt động và phân loại đcơ 2 kì Trang 3 Các chi tiết động cơ 2 kì T.13 Hoạt động đcơ 4 kì – T.22 Các chi tiết đcơ 4 kì t.26 Hệ thống bôi trơn T.34 Hệ t[r]
MỤC LỤCNHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN1NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN2MỤC LỤC3LỜI NÓI ĐẦU6PHẦN I: TỔNG QUAN ĐỀ TÀI71. Lý do chọn đề tài.71.1. Tính cấp thiết của đề tài.71.2. Ý nghĩa của đề tài.72. Mục tiêu đề tài.73. Đối tượng và khách thể nghiên cứu.74. Giả thuyết khoa học.85. Nhiệm vụ nghiên[r]
Trường ĐHGTVT TP HCMKhoa máy tàu thủyĐỀ THI HẾT MÔN LUẬT MÁY TÀUHỆ CHÍNH QUY (60 TIẾT)Người soạn: Trần Đình Đức1. Nghĩa vụ của thuyền viên khi công tác trên tàu theo bộ luật hang hải VN 2005?2. Trực ca của thuyền viện trong chức trách thuyền viên, nhiệm vụ trực ca của thợ máy vàsỹ quan trực ca máy?3[r]
THỊ TRƯỜNG MỠ BÔI TRƠN ĐỊNH NGHĨA TÍNH CHẤT HÓA LÝ THÀNH PHẦN HÓA HỌC PHỤ GIA CHO MỠ BÔI TRƠN MỘT SỐ HỌ MỠ BÔI TRƠN ỨNG DỤNG MỘT VÀI LOẠI MỠ BÔI TRƠN TRÊN THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM Mỡ bôi trơn trong nhiều trường hợp thể hiện ưu thế hơn dầu bôi trơn, chẳng hạn: Bôi trơn các cụm ma sát khó có điều kiện xe[r]
... Khoa học Kỹ thuật, 70 Trần Hưng Đạo, Hà Nội CÁC TÁC GIẢ MỞ ĐẦU LỊCH SỬ CỦA MA SÁT, MÒN VÀ BÔI TRƠN (TRIBOLOGY) Tribology theo nghĩa tiếng Anh thông thường ma sát mòn hay khoa học bôi trơn Trong. .. 136 4.7 Quan hệ ma sát mòn 137 Chương 138 BÔI TRƠN TRONG KỸ THUẬT 138 BÔI TRƠN MÀNG CHẤT LỎNG 138[r]
CHÀO MỪNGQUÝ THẦYCÔ ĐẾN DỰTHAO GIẢNGMÔN CÔNGNGHỆ LỚP11AVG: TRUONG HONG VU12QUAN SÁT VÀ CHO BIẾT CÁC CHI TIẾTNÀO CHUYỂN ĐỘNG TƯƠNG ĐỐI VỚINHAU?VG: TRUONG HONG VUBÀI 25:1.Biết được nhiệm vụ củahệ thống bôi trơn; cấutạo chung và nguyên lílàm việc của hệ thốngbôi trơn cưỡng bức.2.Đọ[r]
1. MỤC ĐÍCH Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI:1.1: Ý NGHĨA KINH TẾ:Ngày nay, động cơ đốt trong đã phát triển rộng khắp trên mọi lĩnh vực: Giao thông vận tải (đường bộ, đường sắt, đường thuỷ, hàng không ...), nông nghiệp, công nghiệp, xây dựng, quốc phòng...Ngoài việc được sử dụng song hành với các loại động cơ nh[r]
LỜI NÓI ĐẦU Động cơ đốt trong ngày nay đang phát triển rất mạnh, giữ vai trò quan trọng trong nhiều ngành kinh tế quốc dân như nông nghiệp, giao thông vận tải đường bộ, đường sắt, đường biển, đường không cũng như trong nhiều ngành công nghiệp khác. Để thuận tiện cho việc nghiên cứu, tính to[r]
Bôi trơn tốt các bề mặt ma sát, bảo vệ cho bề mặt kim loại, tẩy rửa đi các hạt kim loại bong ra trong quá trình ma sát, nhằm giúp làm kín giữa các piston và xilanh ngoài ra còn tạo chêm dầu giữa các bề mặt ma sát để tránh mài mòn và tránh va đập trong động cơ khi động cơ làm việc và làm mát động cơ,[r]
Theo định nghĩa của Hiệp hội thử nghiệm nguyên vật liệu Mỹ (ASTM – D288) thì “Mỡ bôi trơn là loại sản phẩm có nhiều dạng từ rắn cho đến bán lỏng do sự phân bố của các tác nhân làm đặc chất bôi trơn dạng dung dịch và các thành phần k[r]
Đồng hồ báo áp suấtBề mặtma sátKét làm mát dầuVannhiệtCác dầu bôi trơnBầu lọcVan an toànBơmdầuCác teTH1. Hệ thống làm việc bình thườngĐường dầu chínhKétLàmmátCác mặt ma sát
Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chư[r]