KỸ THUẬT Ô TÔ - CHUẨN ĐOÁN CÁC HỆ THỐNG Ô TÔ (P1) DOC

ngang do va chạm với chướng ngại vật trên đường, hoặc do sai lệch kích thước đòn ngang đều làm sai lệch góc quay bánh xe dẫn hướng. Bánh xe sẽ bị trượt ngang nhiều trên đường khi quay vòng (kể cả bánh xe dẫn hướng và bánh xe không dẫn hướng), như vậy sẽ gây nên khả năng điều khiển hướng không còn ch[r]

10.4.2. Hư hỏng của hệ thống phanh 1. Cơ cấu phanh a. Mòn các cơ cấu phanh Quá trình phanh xảy ra trong cơ cấu phanh được thực hiện nhờ ma sát giữa phần quay và phần không quay, vì vậy sự mài mòn của các chi tiết má phanh với tang trống hay đĩa phanh là không tránh khỏi. Sự mài mòn này làm t[r]

Thay đổi OBD-II nâng cấp sang dùng chức năng này "* + HELP". 9. SELF TEST- Chức năng tự kiểm tra Kiểm tra xem Máy chẩn đoán có hư hỏng không. (2/2) Chọn loại xe Type Nam mỹ Các loại OBD Lịch sử của OBD Vì các hệ thống điều khiển xe được phát triển từ loại điều khiển cơ khí sang điều khiển đ[r]

1. Điều chỉnh dòng điện phát ra (1) Sự cần thiết phải điều chỉnh cường độ dòng điện phát ra Máy phát điện dùng trên xe quay cùng với động cơ. Vì vậy, khi xe hoạt động tốc độ động cơ thường xuyên thay đổi và do đó tốc độ của máy phát không ổn định. Nếu máy phát không có bộ ổn áp thì hệ thống n[r]

Mỗi bánh xe được lắp trên một tay đỡ riêng, gắn vào thân xe. Vì vậy bánh xe bên trái và bên phải chuyển động độc lập với nhau. Loại hệ thống treo độc lập này có những đặc tính sau: ã Khối lượng không được treo nhỏ nên xe chạy êm hơn. ã Các lò xo không liên quan đến việc định vị bánh xe, vì th[r]

Q-5 Các câu sau đây liên quan đến chức năng điều khiển hoạt động bán phần EMS và hệ thống treo khí. Hãy chọn câu Đúng. A. Nó duy trì xe chạy ở độ cao cố định bất kể trọng lượng hành khách hoặc trọng tải. B. Nó điều chỉnh lực giảm chấn về một trị số mong muốn, tuỳ theo những thay đổi trên[r]

(3/4) www.oto-hui.com Kỹ thuật viên chẩn đoán Điện 2 Hệ thống điều khiển chạy tự động -4- Các bộ phận Vị trí/sơ đồ hệ thống ã Loại điều khiển bằng ETCS -i (CAMRY MCV 30) (4/4)

nlisdnhiDT ...24ρα Do đó năng suất vận chuyển sẽ là: qvWTKT.....γβδ= (Tkm/h) 2.2. CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN TUỔI THỌ Ô TÔ 2.2.1. Định nghĩa - Tuổi thọ ô tô: là thời gian giữ được khả năng làm việc đến một trạng thái giới hạn nào đó cần thiết phải dừng lại để bảo dưỡng kỹ thuật[r]

bị đốt nở ra và đi vào túi khí qua các lỗ xả khí và làm cho túi khí bung ra. Túi khí đẩy cửa mở ra tiếp tục bung ra giúp giảm va đập tác dụng lên đầu, ngực hành khách phía trước. Gợi ý: Có bội thổi khí loại kép để điều khiển sự bung ra của túi khí theo hai cấp. Và mỗi cấp đều có ngòi nổ và hạt tạo k[r]

điều khiển chức năng cửa sổ khi tắt khoá điện. www.oto-hui.com Kỹ thuật viên chẩn đoán- Điện 1 Hệ thống cửa sổ điện -3- Các bộ phận Bộ phận cung cấp điện cho cửa trượt (tham khảo) 1. Công tắc đầu nối đực và cái Các công tắc nối đực và cái được đặt ở cửa trượt và thân xe. Điện chỉ đượ[r]

Các bộ phận Vị trí Hệ thống mã hoá khoá động cơ loại điều khiển bằng ECU khoá động cơ gồm có các bộ phận sau đây. 1. Chìa khoá điện (có đặt chíp mã chìa khoá bên trong) Cuộn dây trong chíp mã chìa lắp bên trong chìa khoá sẽ phản ứng với từ trường được tạo ra bởi cuộn dây chìa thu phát. Kết q[r]

Kỹ thuật viên chẩn đoán-Điện 1 Hệ thống chiếu sáng -1-Khái quát Khái quát 1. Tổng quan Đèn sử dụng trên xe được phân loại theo mục đích: Chiếu sáng, tín hiệu và thông báo. Ví dụ các đèn pha ở đầu xe được dùng để chiếu sáng khi đi vào ban đêm, các đèn xinhan để báo cho các xe khác cũn[r]

Hình bên trái dưới đây sẽ tóm tắt chiều dòng điện trong mạch ở bước kéo vào Gợi ý khi sửa chữa: Để duy trì điện áp kích hoạt công tắc từ, một số xe có rơle khởi động đặt giữa khoá điện và công tắc từ. (2/10) www.oto-hui.com Kỹ thuật viên chẩn đoán Hệ thống khởi động -5- Máy khởi động[r]

Trang mục lục liệt kê mọi hệ thống theo trình tự vần chữ cái. Một phần giải thích của mỗi mục trong mạch hệ thống sẽ được trình bày bắt đầu từ trang tiếp theo. (1/2) Trong phần "Các mạch hệ thống", các bản vẽ trình bày mối quan hệ giữa tất cả các bộ phận điện, dây dẫn,[r]

Thay đổi OBD-II nâng cấp sang dùng chức năng này "* + HELP". 9. SELF TEST- Chức năng tự kiểm tra Kiểm tra xem Máy chẩn đoán có hư hỏng không. (2/2) Chọn loại xe Type Nam mỹ Các loại OBD Lịch sử của OBD Vì các hệ thống điều khiển xe được phát triển từ loại điều khiển cơ khí sang điều khiển đ[r]

-1- EWD (Sơ đồ mạch điện) Bố cục của chương Chương này trình bày về sơ đồ mạch điện ã Mô tả ã Hướng dẫn dùng sơ đồ mạch điện (EWD) www.oto-hui.com -2- Mô tả Mô tả Để hiểu được sơ đồ mạch hệ thống và có thể phát hiện sự cố, bạn phải biết vị trí của các bộ phận được lắp đặt trong xe và các[r]

www.oto-hui.com Kỹ thuật viên chẩn đoán Điện 2 Hệ thống chống trộm -4- Khái quát Chức năng ã Chế độ bị động Trạng thái chuẩn bị hoạt động kích hoạt ngay khi các cửa xe được đóng lại. Việc thiết lập thời gian đưa vào trễ trong quá trình chuyển từ trạng thái làm việc sang trạng thái b[r]

Chu kỳ làm lạnh Khái quát 1. Lý thuyết làm mát cơ bản Chúng ta cảm thấy hơi lạnh thậm chí sau khi bơi trong một ngày nóng. Đó là vì khi bay hơi nước đã lấy nhiệt từ cơ thể của chúng ta. Tương tự như vậy chúng ta cũng cảm thấy lạnh khi chúng ta bôi cồn vào tay: Cồn đã lấy nhiệt của chúng ta khi bay[r]

kính hoạt động và phun nước rửa kính khi bật công tắc này. (2/5) www.oto-hui.com Kỹ thuật viên chẩn đoán Hệ thống phanh Hệ thống phanh -3- Các bộ phận Cấu tạo 3. Mô tơ gạt nước (1) Khái quát chung Mô tơ dạng lõi sắt từ là nam châm vĩnh cửu được sử dụng làm mô tơ gạt nư[r]

www.oto-hui.com Kỹ thuật viên chẩn đoán Hệ thống phanh Hệ thống phanh -4- Hoạt động Nguyên lý hoạt động ã Nguyên lý hoạt động khi khoá cửa (2/13) ã Nguyên lý hoạt động khi mở khoá Gợi ý: ở một số xe, các công tắc vị trí khoá được lắp đặt cho tất cả các cửa. (3/13[r]