THIẾT KẾ HỘP SỐ CƠ KHÍ CHO XE CON, 3 TRỤC 4 TAY SỐ

Đồ án môn học ôtô 2 Tính toán thiết kế hộp sốTRƯỜNG ĐHSPKT VINH CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Khoa: Cơ khí động lực Độc lập – Tự do – Hạnh phúc o0o TÍNH TOÁN HỘP SỐHọ và tên sinh viên: Nguyễn Đức AnhLớp: ĐHLT Công nghệ ôtô – K1I. Tên đề tài: Tính toán thiết kế hộp số cơ khí ôtôII. Các s[r]

Bộ truyền này chuyển giữa các tay số của hộp số tự động. Nó sử dụng áp suất thủy lực để giữa một trong 3 bánh răng (bánh răng hành tinh, bánh răng mặt trời hay bánh răng bao) đứng yên nhằm tạo ra các trạng thái như mong muốn sau đây: giảm tốc, truyền thẳng và quay ngược chiều. L[r]

− Hộp số tự động: Điều khiển sang số tự động.2.2 CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA HỘP SỐ CƠ KHÍ2.2.1 Hộp số cơ khí 3 cấp số truyền thẳng 1. Sơ đồ cấu tạo (hình 2.21):Hình 2.21 là sơ đồ hộp số 3 cấp . Hộp số có 3 trục, trục chủ độ[r]

NHÓM 1_D6-DTVT2 Page 5Trường đại học điện lực topic vòng bi và hộp số Hộp số li hợp kép - là hộp số bán tự động cũng giải phóng cho người lái khỏi pê-đan côn li hợp khi chuyển số. Hình 1.6. Hộp số li hợp kép Hộp số vô cấp - Không giống như hộp số tru[r]

Truyền động bánh răng trong hộp số thường Hộp số tay sử dụng hai loại: Bánh răng trụ răng thẳng và trụ răng ghiêng. 1: Nguyên tắc cơ bản của bánh răng: Cơ cấu truyền lực thường có hai bánh răng, một chủ động và một bị động. Tốc độ quay tùy thuộc vào số răng hay đường kính của mỗ[r]

Khái quát về hộp số tự động Trong bài viết này, chúng ta cùng tìm hiểu về hộp số tự động. Chúng ta sẽ bắt đầu với điểm mấu chốt của toàn bộ hệ thống Trong hộp số tự động Trong xe hơi, bên cạnh hộp số thường khá phổ biến, các nhà sản xuất còn chế tạo hộp số tự động[r]

vụ của loại dự báo này là phát hiện những con đường và thời hạn đạt tới những mục tiêu đãđịnh của đối tượng dự báo.1.2.2. Nhu cầu giáo viênNhu cầu giáo viên của yêu cầu phát triển giáo dục ở một thời kỳ nào đó là số lượng giáoviên cần thiết nhằm đáp ứng những yêu cầu của sự nghiệp phát triển giáo dụ[r]

Chương 4: HỘP SỐII.1. Trình tự tính toán hộp số có cấp của ôtôCông việc tính toán thiết kế hộp số ô tô có 2 bước chính như sau:-Xác định tỷ số truyền đảm bảo tính chất kéo và tính kinh tế theo điều kiện đã cho trước- Xác định kích thước các chi tiết của hộp sốHai bước lớn trên đ[r]

0,2m.3.Cánh tay đòn ổn định động tại 300lđ300,055m.4.Cánh tay đòn ổn định động tại 400lđ400,09m.5. Hiệu lđ40- lđ30 0,03m.6. Góc ứng với tay đòn ổn định tĩnh cực đại max250÷300Ưu điểm của tiêu chuẩn IMO là phù hợp với thực tế (nếu phương pháp thống kê chính xác), độ tin cậy kh[r]

Bước 1: - Chọn một bông hồng trắng, cầm phần thân sao cho cách đài hoa khoảng 15 cm, dáng cầm như trong hình. Bước 2: - Đặt 6 bông hoa xung quanh, xếp hai bông hoa cùng màu so le nhau. Nhớ để cho các bông hoa ở vòng hai này thấp hơn bông hoa đầu tiên 0.5 cm nhé! - Dùng băng dính quấn cố định phầ[r]

Tháo kẹp ắc quy và tháo ắc quy. (1)Tháo cáp âm của ắc quy. (2)Tháo cáp dương của ắc quy. (3)Tháo kẹp ắc quy. (4)Tháo ắc quy. CHÚ Ý: Hộp ắc quy có chứa dung dịch điện phân (axit sunphuarric hoà tan), nên hãy giữ cho ắc quy thăng bằng để tránh dung dịch không bị trào ra. (1/1)Tháo nắp c[r]

NHẬN XÉT ĐÁNH GIÁ VỀ CÔNG TÁC KẾ TOÁN TÀI SẢN CỐ ĐỊNH TẠI DOANH NGHIỆP DỊCH VỤ PHƠNG KHƠNG HOÀ BÌNH I - MỘT SỐ NHẬN XẫT CHUNG VỀ DOANH NGHIỆP DỊCH VỤ PHƠNG KHƠNG HOÀ BèNH 1. Thuận lợi:Doanh nghiệp ợc hỡnh thành trong thời kỳ nền kinh tế chịu sự ảnh hởng của chế ộ quản lý tập trung nhng #ớ[r]

Cấu Tạo Của Ly Hợp Ly hợp của xe có hộp số thường cho phép công suất của động cơ được nối hay không nối bằng thao tác của bàn đạp ly hợp. Bàn đạp ly hợp Cần đẩy Xylanh chính Ống dầu thủy lực Xi lanh cắt ly hợp Càng cắt ly hợp Vỏ ly hợp (1/1) Hệ Thống Gầm Xe - Khoá Học S[r]

Cấu Tạo Của Ly Hợp Ly hợp của xe có hộp số thường cho phép công suất của động cơ được nối hay không nối bằng thao tác của bàn đạp ly hợp. Bàn đạp ly hợp Cần đẩy Xylanh chính Ống dầu thủy lực Xi lanh cắt ly hợp Càng cắt ly hợp Vỏ ly hợp (1/1) Hệ Thống Điện - Khoá Học Số<[r]

trong kỳNội dung: Phản ánh giá trị phụ trội GTCG phát sinh khi TCTD đivay bằng hình thức phát hành GTCG có phụ trội và việc phân bổgiá trị phụ trội trong kỳTK Lãi phải trảTK Lãi phải trả TK 49TK 49TK Lãi phải trảSố tiền lãi phải trảdồn tích/dự thu(Định kỳ)Số tiền lãi thanhtoán cho KH(Đáo hạn)[r]

Thứ hai, nội dung hoàn thiện phải phù hợp với thông lệ, chuẩn mực kếtoán trong nước và quốc tế, phải tuân thủ và đảm bảo những qui định của chếđộ tài chính kế toán hiện hành.Thứ ba, hoàn thiện tổ chức HTKT phải phù hợp với đặc điểm tổ chức,hoạt động, yêu cầu và trình độ quản lý của tập đoàn Việt ÁTh[r]

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAMĐộc lập – Tự do – Hạnh phúcĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA 3 (2009 – 2012)NGHỀ: QUẢN TRỊ DOANH NGHIỆP VỪA VÀ NHỎMÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀMã đề thi: QTDNVVN - LT 03Hình thức thi: ViếtThời gian: 180 phút (Không kể thời gian giao đề thi)ĐỀ BÀICâu 1[r]

vật liệu bị sử dụng một cách lãng phí, có mất mát, thất thoát, tuỳ theo nguyên nhân mà Công ty tiến hành kỷ luật, truy cứu trách nhiệm bồi thường. Đây là phương pháp quản lý một cách hợp lý, giúp cho doanh nghiệp sản xuất vẫn đảm bảo chất lượng mà không bị cố tình giảm thiểu số vật tư sử dụng[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦUCHƯƠNG 1: ĐẶC ĐIỂM VÀ PHÂN LOẠI HỘP SỐ TỰ ĐỘNG1 1. Nhiệm vụ, yêu cầu1 1.1. Nhiệm vụ và yêu cầu đối với hộp số trên ô tô1 1.2. Phân tích ưu nhược điểm của hộp số tự động với hộp số cơ khí2 2. Các bộ phận cơ bản của hộp số tự động7 2.1. Biến mô thủy lực7 2.2.[r]

hạch toán khoản xuất khuyến mại như sau:+ Nợ TK 641 : 1.845.000 Có TK 511 : 1.845.000+ Nợ TK 133 : 184.500 Có TK 33311 : 184.500+ Kết chuyển trị giá thực tế của hàng xuất khuyến mại: Nợ TK 632 : 184.500 Có TK 156 : 184.500Cuối kỳ, kết chuyển các khoản chi phí bán hàng và giá vốn hàng xuất khuyến mại[r]