BỘ TRƯỞNG BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI QUY ĐỊNH VỀ BẢO HÀNH BẢO DƯỠNG XE Ô TÔ CỦA THƯƠNG

B ả o d ưỡ ng ôtô còn lă bi ệ n phâp giúp ch ủ ph ươ ng ti ệ n ho ặ c ng ườ i lâi xe ôtô th ự c hi ệ n trâch nhi ệ m duy trì tình tr ạ ng k ỹ thu ậ t c ủ a ph ươ ng ti ệ n theo tiíu chu ẩ n quy
đị nh khi tham gia giao thông đườ ng b ộ gi ữ a hai k ỳ ki ể m đị nh[r]

T ấ t c ả các b ơ m này dù s ử d ụ ng b ơ m các tác nhân khác nhau nh ư ng v ề nguyên lý và c ấ u t ạ o l ạ i hoàn toàn t ươ ng t ự . Vì v ậ y quy trình b ả o d ưỡ ng c ủ a chúng c ũ ng t ươ ng t ự nhau, c ụ th ể là:
- Ki ể m tra tình tr ạ ng làm vi ệ c, b ạ c tr ụ c, đệ m kí[r]

Mặc dù gặp nhiều bất lợi trong quá trình hoạt động sản xuất kinh doanh nhng với phơng châm phấn đấu giữ vững ổn định là cơ bản trong hoạt động của doanh nghiệp và có phát triển, toàn thể cán bộ công nhân viên trong Công ty đã đoàn kết thống nhất, dới sự lãnh đạo, chỉ đạo của Đảng uỷ, hội đồng qu[r]

Hà Tây là tỉnh có diện tích khá rộng nơi giáp danh nhiều tỉnh thành phố trong cả nớc, là tỉnh có mạng lới giao thông khá dày đặc đặc biệt là tiếp giáp với thủ đô Hà Nội. Vì vậy trên địa bàn tỉnh có rất nhiền các cá nhân các doanh nghiệp tham gia dịch vụ vận tải. Đây là những đối thủ cạnh[r]

− Phản lực pháp tuyến Zk do mặt đờng tác dụng lên bánh xe.
Xét sự cân bằng lực lần lợt theo các phơng thẳng đứng và phơng ngang , và sự cân bằng mô men đối với trục bánh xe ta nhận đợc :
Gk = Zk[r]

qbomùm8h n uS¬nóSùnopóBnxµxnÓÜn× cñóBn cñóBnÕøn 3µnxµxnx Ö)nÒ¹ n )êỊxnlSn) ióBnỉ]¬nxµxng ¬¹ÒvnopóBnxµxnÓÜn Sl1 SónÕønơe3n)3Són¨ hón) ÒwnÓSnỉSl n x 3nù5ón¨yl1) øancpóBnxµxnÓÜng §1 SónÕøn) ióBn 3e1× »nÓSn× µ)n)ê¬øónxióB n oHóBnx».n¨ylanCBcÒn 3SóBn) Òn 4)nÕc]xn)¬ó ng ­nx».nC h)vnCBÒùÌ)nx9nxióB n oHóBn)[r]

12.Thay dầu, kiểm tra và vệ sinh bầu lọc gió, kiểm tra độ kín của hệ thống hút
13.Tháo kiểm tra những thông số lắp ráp của mặt quy lát, các chi tiết của cơ cấu phối khí và khắc phục những sai lệch
14.Kiểm tra, xiết chặt các bu lông thanh truyền, bu lông gối đỡ trục khuỷu 15.Kiểm tra, bảo[r]

Tính năng kéo và tính năng động lực học ảnh hởng rất lớn đến năng suất của liên hợp máy kéo và ô tô. Do vậy việc nghiên cứu và tìm hiểu các tính năng này là một trong những nhiệm vụ cơ bản của môn động lực học chuyển động của máy kéo và ô tô.
Tính kinh tế của các máy kéo và ô[r]

- Tháo khớp nối đến bộ góp nạp, kiểm tra hộp máy nén và khớp nối.
- Kiểm tra sự thảng hàng các đờng ống nạp và các bộ phận, xác định sự rò rỉ, nếu có (hình )
- Kiểm tra ống thoát hộp trục khuỷu và đờng dầu về của bộ nạp (hình .).
Hộp tua bin kể cả khớp nối của bộ