KHÓA LUẬN THIẾT KẾ XÂY DỰNG BỘ ĐẾM XUNG, ỨNG DỤNG ĐO TỐC ĐỘĐỘNG CƠ TRONG HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG ĐIỆN

TRANG 1 CHƯƠNG 13: THIẾT KẾ VÀ GIA CÔNG ĐĨA BĂNG TẢI TRUYỀN ĐỘNG HỘP GIẢM TỐC TRỤC VÍT MINI _Hình 6.1: Đĩa băng tải truyền động hộp giảm tốc trục vít._ TRANG 2 _Hình 6.2: Kích thước của [r]

I. Ch ương 6: THIẾT KẾ BỘ GIẢI MÃ NGÀY THÁNG- GIỜ PHÚT
1. Mạch giải mã giờ phút:
Có rất nhiều IC giải mã địa chỉ tùy thuộc vào dung lượng bộ nhớ và địa chỉ để truy xuất bộ nhớ mà ta chọn IC giải mã thích hợp.

Giáo viên h ướ ng d ẫ n: Nguy ễ n Trung S ơ n
độ ng c ơ khác. S ở d ĩ nh ư v ậ y là do độ ng c ơ K Đ B có k ế t c ấ u đơ n gi ả n, d ể ch ế
t ạ o, v ậ n hành an toàn, s ử d ụ ng ngu ồ n c ấ p tr ự c ti ế p t ừ l ướ i đ[r]

Mô tả được khái niệm cơ bản về cấu trúc chung, đặc tính cơ và thiết lập phương trình chuyển động của hệ truyền động điện;
Trình bày đ¬ược phần cơ khí của truyền động điện và phương pháp quy đổi các đại lượng cơ về trục động cơ trong quá trình công tác;
Phân tích được các trạng thái làm việc, cá[r]

• Nhiệm vụ của đồ án: - Thiết kế hệ thống điều khiển truyền động điện chất lượng cao gồm động cơ, bộ biến đổi điện áp, bộ điều khiển, nguồn theo sơ đồ cấu trúc như hình vẽ, phân tích các[r]

- Hệ thống điều khiển độ rộng xung- Động cơ điện một chiềuPWM- Đ - Hệ thống điều khiển vecto động cơ điện khụng đồng bộ ba pha - Với cỏc hệ thống truyền động đó nờu ở trờn thỡ thống PWM[r]

Chương 3: Truyền động điện giới thiệu đến các bạn những nội dung về máy phát tốc D.C, máy phát tốc A.C, bộ thay đổi, bộ mã hóa, lựa chọn hệ thống phản hồi và hệ thống điều khiển, xét đến cơ học, từ vựng.

Sau quá trình nghiên cứu, khóa luận đã xây dựng thành công một mô hình máy phát điện chuyển động thẳng đổi mới hơn so với các nghiên cứu trước trên thế giới như nghiên cứu của Boström và M.Ericksson [9,15]; khóa luận cũng đã thu được chương trình Matlab và Fle[r]

Th ực tế, người ta thường kết hợp cả phương pháp điện – cơ khí để điều chỉnh tốc độ của máy công tác. Trục động cơ và trục l àm vi ệc của máy công tác được nối qua khâu
truy ền lưc có vài cấp tốc độ. Việc điều chỉnh tốc độ được tiến h ành c ả điều chỉnh tốc độ động cơ điện[r]

Trong nghiên cứu này, các tác giả đề xuất cấu hình ly hợp mới sử dụng lưu chất điện - từ biến (MRF) để điều khiển tốc độ đầu ra của động cơ điện. Cấu hình ly hợp mới này đã khắc phục được các nhược điểm của ly hợp MRF cũ, như khắc phục được hiện tượng thắt nút cổ chai, không cần sử dụng cổ góp điện.[r]

Đồ án thiết kế hệ thống truyền động cơ khí giúp ta tìm hiểu và thiết kế hộp giảm tốc, qua đó ta có thể củng cố lại các kiến thức đã học trong các môn học như Cơ kỹ thuật, Chi tiết máy, V[r]

Việc thiết kế hệ thống cung cấp LPG cho động cơ xe gắn máy bao gồm: tính toán, chế tạo, lắp đặt và khảo sát đặc tính làm việc của cảm biến tốc độ loại điện từ,[r]

Hộp giảm tốc là một cơ cấu truyền động phổ biến trong ngành cơ khí và có vài trò rất quan trọng trong ngành cơ khí, vì vậy thiết kế hộp giảm tốc không chỉ giúp sinh viên nắm chắc kiến th[r]

đồ án thiết kế mạch đo nhiệt độ độ ẩm dùng cảm biến đht 11 và pic 16f77a là một trong những đồ án của môn học các hệ thống đo cơ điện tử đây là một môn quan trọng của bộ môn cơ điện tử. ứng dụng mạch điện tử sử dụng các vi điều khiển để đo và giám sát các đại lượng vật lý như nhiệt độ, độ ẩm, lực t[r]

[r]

trong xu hướng _ nhất là các yếu tổ đầu vào: Điện, xăng dâu, chi phí vận chuyền, chỉ phí nhân cơng... .. Tuy nhiên, tình hình thị trường Hoa Kỳ và Nhật Bản đã dân dần hơi phục, năng lực : sản xuất của Tổng Cơng ty đã tăng mạnh... đây là[r]

quay đồng tâm trên cùng một phơng nên chỉ cần xác định chiều của trục bàn đo theo một chiều chuyển động nhất định. Nhng đối với bộ phận đo chiều dài, do
đầu đo luôn tì lên chi tiết trong suốt qúa trình đo nên sẽ có sự biến thiên đầu đo theo hai chiều trên cùng một phơng mà ta gọi hai chiều dịc[r]

Ta cú:
Tr ị s ố là khỏc v ớ i tr ị s ố fx c ầ n đ o b ở i cú sai s ố ± xung đế m.
Khi xung tớn hi ệ u c ử a th ứ hai đượ c ch ứ a đầ y xung tớn hi ệ u đế m Tx (hỡnh 5.14g), và s ố l ượ ng xung đế m đượ c là N, thỡ c ũ ng đượ c ghi gi ữ l ạ i (hỡnh 5.14h).

Sinh viên: Tr ầ n Minh Ti ế u Trang 4
độ ng c ơ khác. S ở d ĩ nh ư v ậ y là do độ ng c ơ K Đ B có k ế t c ấ u đơ n gi ả n, d ể ch ế
t ạ o, v ậ n hành an toàn, s ử d ụ ng ngu ồ n c ấ p tr ự c ti ế p t ừ l ướ i đ i ệ n xoay[r]

Trong nghiên cứu này, các tác giả đề xuất cấu hình ly hợp mới sử dụng lưu chất điện - từ biến (MRF) để điều khiển tốc độ đầu ra của động cơ điện. Cấu hình ly hợp mới này đã khắc phục được các nhược điểm của ly hợp MRF cũ, như khắc phục được hiện tượng thắt nút cổ chai, không cần sử dụng cổ góp điện.[r]