THIẾT KẾ HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG CƠ KHÍ

 Chọn thân hộp, bulông và các chi tiết phụ khác. 4 Chọn dầu bôi trơn, bảng dung sai lắp ghép. 5 Tài liệu tham khảo. TIẾN ĐỘ THỰC HIỆN Tuần lễ Nội dung thực hiện 1 Nhận đề tài, phổ biến nội dung ĐAMH. 2 Tìm hiểu truyền động cơ khí trong máy. Xác đònh công suất động cơ và phân phối tỉ s[r]

Khuyết điểm:Bánh răng bố trí không đều trên các trục nên lực phân bố khôngđều.Kích thước hộp giảm tốc lớn.*Hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp đồng trục:SVTH: Phan Đình Quang:Nguyễn Đức ThànhĐAMH thiết kế hệ thống truyền động cơ khíGVHD: Nguyễn HộƯu điểm:Kích thước hộp giảm tốc theo chi[r]

2Tìm hiểu truyền động cơ khí trong máy.Xác đònh công suất động cơ và phân phối tỉ số truyền.3-6Tính toán thiết kế các chi tiết máy: các bộ truyền, trục (bố trí các chi tiết lắptrên trục), chọn ổ, then, nối trục đàn hồi, thân HGT, chọn bulông và các chitiết phụ khác.7-8Vẽ phác th[r]

2 = YÊU CẦU 01 thuyết minh; 01 bản vẽ lắp A0 ; 01 bản vẽ chi tiết. NỘI DUNG THUYẾT MINH 1. Tìm hiểu hệ thống truyền động máy. 2. Xác đònh công suất động cơ và phân bố tỉ số truyền cho hệ thống truyền động. 3. Tính toán thiết kế các chi tiết máy: 2/2 • Tính toán các[r]

Vậy S > S  nên bộ truyền xích bảo đảm đủ bền.b. Kiểm nghiệm độ bền tiếp xúc của đĩa xích: H  0,47. k r .( Ft .K ñ  Fvñ ).E /( A.k d )   H Trong đó:  H  ứng suất tiếp xúc cho phép,tra bảng 5.11[1]  H  = 600 MpaE = 2,1.105 MpaA = 106 mm2 diện tích chiếu mặt tựa bản lề của con lăn[r]

Vậy vận tốc quay sơ bộ của động cơ là : nsb = 28,89.49,4 = 1427,166 ( v/ph ).3. Chọn động cơ điện :3.1. Công suất định mức của động cơ N dm :N đm Phải thoả mãn điều kiện :N đm  N ycđc = 14,86 ( kw ) .Nguyễn Đắc Thinh – 48 Chế Tạo Máy.================4Đồ án thiết kế truyền động cơ[r]

Ưu điểm của hệ thống truyền động thủy lực so với truyền động cơ khí Thấy có bài viết giải thích rõ ràng về ưu điểm của hệ thống truyền động thủy lực so với cơ khí sử dụng trên xe cẩu thủy lực TADANO, khuân về đây mời bà con thẩm định. Nếu cùng một k[r]

Đồ án chi tiết máy
Phần A: Tính toán động học
I. Chọn động cơ điện :
Chọn động cơ là công việc đầu tiên trong quá trình tính toán thiết kế chi tiết máy. Việc chọn động cơ phù hợp có ảnh hưởng rất nhiều đến các công việc sau này. Đặc biệt là bản vẽ chi tiết.
1. Xác định công suất trên trục động cơ :[r]

Ngành Công nghệ Kỹ thuật Cơ khí{edocs}http://daotao.caothang.edu.vn/attachments/-01_CD_CK.pdf,,,link{/edocs} 1 / 1

Giáo trình Chi tiết máy chỉ nghiên cứu truyền động cơ khí ƒ Truyền động cơ khí là những cơ cấu dùng để truyền cơ năng từ động cơ đến các bộ phận công tác của máy, thông thường có biến đổ[r]

SVTH: Vũ Quốc TrưởngGVHD: PHẠM THANH VƯƠNGLỜI NÓI ĐẦUThiết kế và phát triển những hệ thống truyền động là vấn đề cốt lõi trong cơ khí.Mặtkhác, một nền công nghiệp phát triển không thể thiếu một nền cơ khí hiện đại.Vì vậy,việc thiết kế và cải tiến những hệ thống<[r]

Đồ án Công nghệ Chế tạo máyPhần I : Phân tích chi tiếtI. Nhiệm vụ thiết kế :Thiết kế qui trình công nghệ gia công chi tiết nối trục dạng bạc đảm bảo các yêucầu kĩ thuật cho trên bản vẽ.II. Phân tích chức năng làm việc :+ Chi tiết cần yêu cầu thiết kế thuộc họ chi tiết dạng càng,[r]

2.1. K H Á I N IỆ M , PHÂN LOẠI M Ấ Y THI CÔN(Ỉ CỎ N C TRÌN H NGẨM2.1.1. Khái niệmMáy thi công còng trình ngầm là những máy xây dựng và thiết bị có tính chuyêndụng cao phục vụ cho còng tác xây dựng công trình ngầm, tuyến tunnel ngầm giaothông đường sắt, đường bộ, tuyến đường ống ngầm hạ tầng kỹ thuậ[r]

mau bị mòn (vì góc xoaybản lề lớn) và làm tăngtải trọng động cũng nhưva đập.Do đó, ta hạn chế số răng nhỏ nhất.Thông thường, khi v≥ 2m/s . thì zmin ≥ 19, khiv≤ 2m/s. thì zmin = 11…15. Trong thiết kế có thểtính theo công thức: z1 = 29 – 2iSố răng đĩa xíchĐể tránh tuột xích khi xíchmòn, phải hạ[r]

ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁYGVHD : DIỆP LÂM KHA TÙNGLỜI NÓI ĐẦUHệ thống dẫn động băng tải được sử dụng khá rộng rãi với nhiều ứng dụngtrong công nghiệp, nông nghiệp, xây dựng và sinh hoạt hằng ngày. Mônhọc Đồ án Thiết Kế Hệ Truyền Động Cơ Khí là cơ hội cho em tiếp xúc, tìmhiểu v[r]

tâm của trụ quay đứng để cho phép quay bánh xe dẫn hớng quay khi xe đi vào đờng vòng. Khớp các đăng bên trong có thể dùng đồng tốc kép (hai khớp cac-dăng chữ thập) để bảo đảm cho hệ thống treo dao động so với khung xe. Khớp trợt then hoa (2) nhằm 12345 Hình H5-1: Truyền động các dăng c[r]

và O2 dịch chuyển quanh một tâm chung O cùng thuộc một mặt cầu chung có tâm cầu là điểm của hai trục nạng. Vành (2) giữ cho các viên bi không bị kẹt, không bị rời ra và bảo đảm các viên bi luôn nằm trong mặt phẳng phân giác của góc lập bởi hai trục với bất kỳ chuyển dịch nào của các trục các-đăng. C[r]

BỘ ĐỀ CƯƠNG MÔN HỌC CƠ ĐIỆN ĐIỆN TỬ TẬP 3: ĐỒ ÁN THIẾT KẾ MÁY ; KẾT CẤU CƠ KHÍ ;Hình học họa hình và CAD; Kỹ thuật điều khiển robot; Hệ thống thủy lực, khí nén.
BỘ ĐỀ CƯƠNG MÔN HỌC CƠ ĐIỆN ĐIỆN TỬ TẬP 3: ĐỒ ÁN THIẾT KẾ MÁY ; KẾT CẤU CƠ KHÍ ;Hình học họa hình và CAD; Kỹ thuật điều khiển robot; Hệ[r]

* Tuổi thọ lâu: 5 4- Phân tích thành thông số kó thuật:* Kết cấu làm việc an toàn.* Vật liệu đảm bảo độ cứng và bền.* Thời gian tháo lắp nhanh.* Kết cấu đơn giản, nhỏ gọn.* Sử dụng vật liệu hiện có trên thò trường.Ma trận QFD Đánh giá mức cạnh tranh:1. Thiết kế hoàn toàn không thỏa m[r]

Đồ án thiết kế cơ khí. Đề tài Thiết kế hệ thống dẫn hướng máy phay CNC 3 trục. Hướng dẫn chi tiết tổng quan, lịch sử, cách tính toán và chọn lựa ray dẫn hướng, block, ổ bi, động cơ của hệ thống dẫn hướng trục X và Y