ĐỒ ÁN ‘‘TÍNH TOÁN ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG’’. PPS

ĐẠI HỌC SPKT VINH ĐỒ ÁN ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG ĐỀ TÀI‘‘TÍNH TOÁN ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG’’ Giáo viên hướng dẫn : Sinh viên thực hiện : Lớp ĐHKT Ôtô A- k4 SVTH : Đặng Văn Hoàn1 ĐẠI HỌC SPKT VINH ĐỒ ÁN ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG Lớp ĐHKT Ôtô A- k4 SVTH : Đặng Văn Hoàn2 ĐẠI HỌC SPK[r]

TS Vy H÷u ThµnhThS Vò Anh TuÊnhíng dÉn ®å ¸n m«n häc®éng c¬ ®èt tronghọc viện kỹ thuật quân sự Hà Nội-1999TS Vy Hữu ThànhThS Vũ Anh Tuấnhớng dẫn đồ án môn họcđộng cơ đốt trong2 tủ sách học viện kỹ thuật quân sựhọc viện kỹ thuật quân sự Hà Nội-1999lời nói đầuKhi thực hiện đồ á[r]

Xem Thêm " ĐỀ TÀI ĐỒ ÁN MÔN HỌC CÔNG TRÌNH ĐÔ THỊ "

Xem Thêm " ĐỒ ÁN NHÀ MÁY ĐIỆN "

sẽ nằm ở giữa ô N02). Việc chọn tỷ lệ xích à đợc quy định cụ thể trong mục Đ9.- Có thể sử dụng biểu thức chuyển vị thay cho vòng tròn Brích, thông qua tỷ lệ xích tơng ứng với AB (hoặc với thể tích tức thời Vx) để xác định áp suất trong xy lanh tại vị trí góc quay bất kỳ của khuỷu trục.Thông thờng,[r]

=0210PGS. TS. Nguyn Vn Nhn - B cc AMH CT - 2007 - 16 -TÀI LIỆU THAM KHẢO1. Nguyễn Tất Tiến NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG NXB Giáo dục - 20002. V. Arkhangelski MOTOR VEHICLE ENGINES Mir Publishers - Moscow3. Nguyễn Văn Nhận Bài giảng LÝ THUYẾT ĐCĐT Hướng dẫn ĐỒ ÁN MÔN HỌC ĐCĐT4. Văn Thị[r]

Đồ án môn học động cơ đốt trong: Động cơ Diesel IFAW50 Đồ án môn học động cơ đốt trong: Động cơ Diesel IFAW50 Đồ án môn học động cơ đốt trong: Động cơ Diesel IFAW50 Đồ án môn học động cơ đốt trong: Động cơ Diesel IFAW50 Đồ án môn học động cơ đốt trong: Động cơ Diesel IFAW50 Đồ án môn học động c[r]

KHÁI QUÁT_ Đặc tính ngoài là đồ thị biểu diễn sự phụ thuộc của các chỉ tiêu nh công suất có ích Ne, mô men xoắn có ích Me, lợng tiêu hao nhiên liệu trong một giờ Gnl và suất tiêu hao nhi[r]

OCT Thép kết cacbon chất lợng thờng dùng trong xây dựng: CTx với các số từ 0, 1 đến 6 chỉ cấp độ bền (số càng to độ bền càng cao). Cũng có các phân nhóm theo thứ tự A, , B lần lợt tơng ứng với các phân nhóm A, B, C của TCVN. Thép kết cấu cacbon chất lợng tốt: xx, các số chỉ phần vạn C, mác 40 có kho[r]

OCT Thép kết cacbon chất lợng thờng dùng trong xây dựng: CTx với các số từ 0, 1 đến 6 chỉ cấp độ bền (số càng to độ bền càng cao). Cũng có các phân nhóm theo thứ tự A, , B lần lợt tơng ứng với các phân nhóm A, B, C của TCVN. Thép kết cấu cacbon chất lợng tốt: xx, các số chỉ phần vạn C, mác 40 có kho[r]

172M hiệuãđộng cơ Thanhtruyền Bạc lótđầu nhỏNắpđầu toBạclótBulôngTổng Quy dẫn đến Đầu nhỏĐầu to(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)M3MA-400 390 30,0 150 - 35,0 640 170 470M3MA-407 456 12,0 235 27 40,4 838,4 230 604MeMP-965 228 11,0 96 18 21,2 439 125 314M-20 575 11,0 238 31 51,0 988 273 715M-2[r]

đợc xác định bằng các công thức kinh nghiệm theo vận tốc trung bình của pít tông CTB [m/s] và các thông số khác của động cơ (bảng 19).+ áp suất có ích trung bình:pe = pi -pcơ [MPa]+ Hiệu suất cơ khí:cơ iepp=Giá trị thực nghiệm của cơ đối với các loại động cơ nằm trong các khoảng sau:Độ[r]

OCT Thép kết cacbon chất lợng thờng dùng trong xây dựng: CTx với các số từ 0, 1 đến 6 chỉ cấp độ bền (số càng to độ bền càng cao). Cũng có các phân nhóm theo thứ tự A, , B lần lợt tơng ứng với các phân nhóm A, B, C của TCVN. Thép kết cấu cacbon chất lợng tốt: xx, các số chỉ phần vạn C, mác 40 có kho[r]

Động cơ đốt trong đối xứng LỜI NÓI ĐẦUTrong thời kì công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước hiện nay thì ngành công nghiệp đóng một vai trò quan trọng. Cùng với sự phát triển mạnh mẽ của nền khoa học kỹ thuật thì sinh viên nói chung và sinh viên ngành kỹ thuật nói riêng phải trang bị cho mình[r]

65 với tí nh chống mài mòn cao nhất. Cũng có thể dùng thép thấm cacbon cho các ổ lăn, bi không thật quan trọng. Các mác thép và công dụng: TCVN: OL100Cr1,5 là loại có 1,00%C, 1,5%Cr. OCT: Xxx, xx chỉ lợng Cr phần nghì n: 6, 9, 15, 15C AISI / SAE: 5195, 50100, 51100, 52100 (P, S cực thấp). JIS[r]

Vì đây là đ/c D12-3 nên chọn ∆T=29,5ºC 6 )Nhiệt độ khí sót (khí thải) T Nhiệt độ khí sót T phụ thuộc vào chủng loại đông cơ.Nếu quá trình giãn nở càng triệt để ,Nhiệt độ T càng thấp Thông thường ta có thể chọn : T=700 ºK -1000 ºK Thông thường ta có thể chọn : T =700 ºK 7 )Hệ số hiệu định tỉ[r]

www.dongduong-ate.com.vnLỜI NÓI ĐẦUTrong những năm gần đây lónh vực điều khiển và truyền động điện đã phát triển mạnh mẽ.Đặc biệt với sự phát triển của khoa học kỹ thuật điện tử tin học nói riêng đã khai thác tất cả các ưu điểm nổi bật vốn có của động cơ không đồng bộ với động cơ một chiều Vớ[r]

T+++= [0K]Rõ ràng giá trị của Ta phụ thuộc chủ yếu vào độ sấy nóng khí nạp T và nhiệt độ khí sót Tr. Mà T lại phụ thuộc vào phụ tải vàsố vòng quay của động cơ. Phụ tải càng lớn thì nhiệt độ của các chi tiết động cơ càng cao nên T cao. Số vòng quay càng cao thì vận tốc dòng khí nạp càng lớn, t[r]

[r]

[r]

[r]

TRANG 1 MỤC LỤC Trang Lời nói đầu 3 Bảng quy đổi đơn vị đo 6 Giới thiệu chung về động cơ 12 Các tham số thuộc chu trình công tác của động cơ 18 Tính toán các quá trình của chu trình công[r]