GIÁO TRÌNH TÍNH TOÁN ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

Ketnooi.com vì sự nghiệp giáo dụcLỜI NÓI ĐẦUĐộng cơ đốt trong đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế,là nguồn độnglực cho các phương tiện vận tải như ôtô,máy kéo,xe máy,táu thủy,máy bay và các máycông tác như máy phát điện,bơm nước … Mặt khác động cơ đốt tron[r]

Gvhd:ts lê hoài đức - Tkmh kết cấu và tính toán động cơ đốt trongLời Nói đầuMôn học ĐCĐT có vai trò quan trọng cung cấp cho SV những kiến thức nền tảng giúpích thiết thực cho họ hoạt động trong công tác kỹ thuật sau này .Tính toán động cơ và tính toán[r]

Đồ án môn học Kết cấu và Tính toán động cơ đốt trong. Thiết kế và tính toán hệ thống nhiên liệu của động cơ A41 theo các thông số kỹ thuật. Đồ thị công, động học và động lực học trục khủy thanh truyền. Đặc điểm kết cấu và tính toán hệ thống nhiên liệu. 47 trang

Đề bài: Tính toán cơ cấu chính của động cơ đốt trong
1. Các thông số cho trước.
STT n
(vgph) S
(mm) = r l D
(mm) 
44 2800 175 1 4 152 185
Trong do n:vòng quay trục khuỷu
D: đường kính xilanh.
S: hành trình pittong.
max: gia tốc lớn nhất của biên
: hệ số không đề cho phép vận tốc kh[r]

Bài Tập Lớn Môn Tính Toán Động Cơ Đốt Trong
1.Áp suất không khí nạp
p_o=0.1 MPa
2.Nhiệt độ không khí nạp mới
T_o=(29+373) = 302 K
3.Áp suất khí nạp trước xupap nạp
p_k= p_o=0.1 MPa
4.Nhiệt độ khí nạp trước xupap nạp
T_k= T_o=302 K
5.Áp suất cuối quá trình nạp
p_a=0.8p_o=0.08 MPa
6.Áp suất khí s[r]

Đồ án động cơ đốt trong 6xilanh số liệu đề bài ra theo tính toán thì không hợp lý nên đã đề xuât đổi một vài số liệu để quá trình tính toán thông số đúng theo tiêu chuẩn .vì đề bài ra số liệu không trình xác nên mình phải rất vất vả tính toán nhiều lần sau cùng mình chọn giải pháp viết thuật toán tr[r]

Bài tập lớn NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
Bài tập lớn NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
Bài tập lớn NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
Bài tập lớn NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
Bài tập lớn NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
Bài tập lớn NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
Bài tập lớn NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
Bài tập lớn NGUYÊN L[r]

Yêu cầu thiết kế:Công suất động cơ Ne = 60(ml)Số vòng quay n = 1500(vp) Số xi lanh i = 4 Hệ số thời kì τ = 2Dạng buồng đốt : Buồng xoáy Phần ITÍNH TOÁN NHIỆT CHO ĐỘNG CƠ DIESELI_Quá trình nạp:1. Tính áp suất tuyệt[r]

bài giảng môn học đại cương động cơ đốt trong bài giảng môn học đại cương động cơ đốt trong
bài giảng môn học đại cương động cơ đốt trong bài giảng môn học đại cương động cơ đốt trong
bài giảng môn học đại cương động cơ đốt trong bài giảng môn học đại cương động cơ đốt trong
bài giảng môn học đại[r]

TÍNH TOÁN CHU TRÌNH NHIỆT ĐỘNG CƠMục đích phần tính toán nhiệt động cơ là :Tính toán các quá trình nhiệt trong động cơ (nạp nén, cháy giãn nở và thải), xác định được các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật và kiểm nghiệm (xác định) các kích thước cơ bản của động cơ. Xây dựng được đồ thị công lý thuyết của[r]

Bài tập lớn Tính toán Động cơ đốt trong. Trình bày đầy đủ 5 phần kể cả code đồ thị và bảng số liệu.Kiểu, loại động cơ:động cơ dieselSố xi lanh, i: 2 xi lanhSố kỳ τ :4 kỳCông suất thiết kế, Ne , kW : 32kWSố vòng quay thiết kế, n , vph : 2200 vphTỷ số nén, ε : 16Đường kính xi lanh, D mmHành trinh pist[r]

Sự giảm độ độc hại trong khí thải động cơ đốt trong, trong một thời gian dài luôn tồn tại vấn đề số một trong ngành công nghiệp về động cơ. Ngày nay sự phát triển của các phương pháp hiện đại trong tính toán và thiết kế của động cơ đốt trong sẽ loại bỏ các tồn đọng khi việc giải quyết vấn đề này, cũ[r]

Động cơ đốt trong đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế,là nguồn động lực cho các phương tiện vận tải như ôtô,máy kéo,xe máy,táu thủy,máy bay và các máy công tác như máy phát điện,bơm nước … Mặt khác động cơ đốt trong đặc biệt là động cơ ôtô là một trong những nguyên nhân chính gây ô nhiễm môi t[r]

Đồ án môn học kết cấu và tính toán động cơ đốt trong. Tài liệu tham khảo: Tính toán xây dựng đồ thị công, đồ thị động học và động lực học. Phân tích đặc điểm chung của động cơ. Phân tích đặc điểm kết cấu và nguyên lý làm việc của hệ thống làm mát. 57 trang.

Dành cho sinh viên ngành động lực, việc hiệu chỉnh đồ thị công nhờ việc vẽ đồ thị Brick, khi làm bài tập lớn môn Nguyên lý động cơ đốt trong, khá khó khăn. Trong khi đồ thị này được giới thiệu ở môn Kết cấu tính toán động cơ đốt trong. Tài liệu chỉ hướng dẫn phần vẽ đồ thị Brick và hiệu chỉnh đồ thị[r]

LỜI NÓI ĐẦU
Cùng với sự phát triển nhanh chóng của nền kinh tế, ô tô đã trở thành phương tiện thông dụng của các cơ quan, doanh nghiệp và cá nhân. Tuy vậy ô tô vẫn là tài sản lớn và viêc tìm hiểu và tính toán thiết kế động cơ ô tô là điều rất cần thiết đối với sinh viên cơ khí động lực, kỹ sư ô tô.[r]

Nồng độ câc chất ô nhiễm giảm mạnh theo sự gia tăng của tỉ lệ khí xả hồi lưu cho đến khi tỉ lệ năy đạt 15 ÷ 20%, đđy lă tỉ lệ khí sót lớn nhất chấp nhận được đối với động cơ lăm việc ở t[r]

lớp crôm xốp chiều dày từ 0,05 mm đến 0,25 mm.1.3.3. Cấu tạoa. Phân loại: xi lanh có hai loại.- Xi lanh đúc liền thân máy (hình 1.10a): Thân máy có độ cứng vững cao, được làmmát tốt do được trực tiếp tiếp xúc với nước làm mát hay không khí. Tuy nhiên với động cơlàm mát bằng nước do kết cấu thân máy[r]

Tính toán piston và chốt pistona) Tính đỉnh pistonĐỉnh piston chịu lực rất phức tạp, vừa chịu tải trọng cơ khí, vừa chịu tải trọng nhiệt nên việc tính toán đỉnh piston cũng chỉ tính theo các phương pháp gần đúng, theo những giả thiết nhất định. Người thiết kế có thể căn cứ vào kết cấu cụ thể của đỉ[r]

• Râ rµng lµ, khi t¨ng k th× η t,v t¨ng. Tuy nhiªn, k lµ mét th«ng sè vËt lý cña m«i chÊt phô thuéc vµo sè nguyªn tö chøa trong mét ph©n tö. §èi víi khÝ 1 nguyªn tö, k = 1,6; khÝ 2 nguyªn tö (cã thÓ coi kh«ng khÝ gÇn ®óng lµ khÝ 2 nguyªn tö) k = 1,41[r]