HỆ THỐNG DẦU BỘ ĐIỀU TỐC TURBINE

gây nguy hiểm, hỏng hóc các thiết bị và có thể gây thiệt hại về người.Bảng 2-1: Độ nhớt và nhiệt độ làm việc của các loại dầu13BỘ ĐIỀU TỐC UG LBảng 2-2: Độ nhớt tương ứng với các loại dầu bôi trơnCác khuyến cáo về độ nhớt của loại dầu cụ thể được đưa ra ở bảng 2-1.[r]

: THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN GIÁM SÁT QUY TRÌNH HƠI QUÁ NHIỆT TRONG LÒ HƠI CỦA NHÀ MÁY NHIỆT ĐIỆN UÔNG BÍ MỞ RỘNG
CHƯƠNG 1
GIỚI THIỆU CHUNG VỀ LÒ HƠI TRONG NHÀ MÁY NHIỆT ĐIỆN
1.1. Tổng quan về nhà máy nhiệt điện Uông Bí
1.1.1. Giới thiệu chung
Nhà máy nhiệt điện Uông Bí đã được thủ tướn[r]

Mục Lục
A. Chọn động cơ và phân phối tỷ số truyền 3
I . Xác định công suất cần thiết và chọn động cơ điện: 3
II. Xác định tỉ số truyền động 4
B. Thiết kế các bộ truyền. 7
I. Chọn vật liệu: 7
II. Xác định ứng suất cho phép: 7
III. Tính bộ truyền cấp nhanh 9
IV. Tính bộ truyền cấp chậm: 13
V.Tính bộ[r]

Đồ án chi tiết máy: Thiết kế hộp giảm tốc trục vít bánh vít giới thiệu thiết kế hộp giảm tốc trục vít bánh vít với các nội dung về tính toán chọn động cơ và tỉ số truyền, tính toán bộ truyền đai, thiết kế bộ truyền trong hộp giảm tốc, kiểm tra bôi trơn ngâm dầu, kiểm nghiệm then, chọn ổ lăn và nối t[r]

ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY





KHOA CÔNG NGHỆ
Bộ môn: Cơ Khí
GV: Nguyễn Thành Long




Sinh viên: Đỗ Viết An
Lớp: 11Q301A


HẢI PHÒNG: .../2013


NỘI DUNG

TÍNH TOÁN, THIẾT KẾ HỆ THỐNG TRUYỀN ĐÔNG


1- Động cơ điện; 2- Đai truyền; 3- Hộp giảm tốc; 4- Khớp n[r]

KFv = 1,07Từ thông tin trang 91 và 92 trong ta chọn:Ra = 2,5 1,25 => ZR = 0,95HB da2 = dw2 = 265,7 ( mm ) KXH = 1 là hệ số xét đến ảnh hưởng củakích thướcChọn YR = 1 – Hệ số ảnh hưởng của độ nhám bề mặt chân răngYs = 1,08 – 0,0695.ln(m) = 1,08 – 0,0695.ln(3) = 1,004 là hệ số xét đến độ nhậyc[r]

CHƯƠNG I: PHÂN TÍCH CHI TIẾT GIA CÔNG VÀ
XÁC ĐỊNH DẠNG SẢN XUẤT.
I Phân tích chức năng và điều kiện làm việc của chi tiết .
Chi tiết thân hộp giảm tốc trục vít 02 là một chi tiết máy dạng hộp có hình dáng tương đối phức tạp , độ chính xác đòi hỏi cao . Chức năng[r]

Đồ án chi tiết máy: Bánh răngtrục vít
Hệ thống dẫn động băng tải gồm :
1. động cơ điện 3 pha không đồng bộ
2. Nối trục đàn hồi[r]

Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP. HCMTiểu luận tốt nghiệpkế đồng bộ với cơ cấu bướm ga điện tử ETCS-i, đầu phun nhiên liệu 12 lỗ (loại bỏ sựhỗ trợ bằng khí ) và bộ chia điện bằng điện tử cùng các bugi đầu iridium.Hình 3.3 Các cảm biến gửi về ECU điều khiển VVT-iTrong quá trình hoạt động, cá[r]

Bài thuyết minh đồ án chi tiết máy, thiết kế hộp giảm tốc...
Thiết kế hộp giảm tốc trục, bánh răng giới thiệu thiết kế hộp giảm tốc trục bánh răng với các nội dung về tính toán chọn động cơ và tỉ số truyền, tính toán bộ truyền đai, thiết kế bộ truyền trong hộp giảm tốc, kiểm tra bôi trơn[r]

CHƯƠNG I: CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN
CHƯƠNG II: THIẾT KẾ CÁC BỘ TRUYỀN
2.1. THIẾT KẾ CÁC BỘ TRUYỀN TRỤC VÍT – BÁNH VÍT
2.2. THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG TRỤ RĂNG THẲNG
2.3. THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH
CHƯƠNG III. TÍNH CHỌN KHỚP NỐI
CHƯƠNG IV. THIẾT KẾ TRỤC
CHƯƠNG V. TÍNH CHỌN THEN
CHƯƠN[r]

Phần 1:CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN1.1. Xác địnhcông suất cần thiết của trục động cơVì tải trọng thay đổi theo bạc nên ta có Công suất tương đương của bộ truyền: =0,78 PmaxNhận xét:công suất lớn nhất và lâu dài tác dụng trên trục máy công tác là công suất làm việc của bă[r]

tài liệu gồm các phần tính toán và thiết kế hộp giảm tốc. bao gồm tính toán thiết kế bánh răng, tính toán thiết kế trục, tính toán then, tính toán và thiết kế vỏ hộp, tính toán ổ lăn, cách bộ trơn trong hộp giảm tốc

1 n Chi Tit MỏyLời nói đầuThiết Kế Đồ án Chi Tiết Máy là một môn học cơ bản của ngành cơ khí. Môn họcnày không những giúp cho sinh viên có một cái nhìn cụ thể hơn thực tế hơn đối vớicác kiến thức đã đợc học, mà nó còn là cơ sở rất quan trọng của các môn chuyênngành sẽ đợc học sau này.Đề tài sinh viê[r]

Tính toán thiết kế hệ dẫn động cơ khí là yêu cầu không thể thiếu đối với một kỹ sư ngành cơ khí, nhằm cung cấp các kiến thức cơ sở về máy và kết cấu máy.
Thông qua đồ án môn học Chi tiết máy, mỗi sinh viên được hệ thống lại các kiến thức đã học nhằm tính toán thiết kế chi tiết máy theo các chỉ tiêu[r]

Tính toán kiểm nghiệm hệ thống khí trơ (IGS) và hệ thống kiểm soát dầu thải (ODME) trên tàu chở dầu thô – PV TRANS MECURYTính toán kiểm nghiệm hệ thống khí trơ (IGS) và hệ thống kiểm soát dầu thải (ODME) trên tàu chở dầu thô – PV TRANS MECURYTính toán kiểm nghiệm hệ thống khí trơ (IGS) và hệ thống k[r]

Chương 1. TỔNG QUAN VỀ CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT XI MĂNG.........................2
1.1. Giới thiệu về nhà máy xi măng Hoàng Thạch .........................................................2
1.1.1. Khái niệm xi măng ............................................................................................2[r]

Trong quá trình đấu tranh sinh tồn và cải tạo thế giới tự nhiên, loài người đã sớm biết sử dụng các động cơ thủy lực: từ những bánh xe nước dùng vào việc kéo máy xay xát nông sản đến phát triển chúng lên thành những turbin thuỷ lực hiện đại kéo máy phát điện để sản xuất ra điện năng ngày nay. Để sử[r]

+ Độ rắn bánh lớn là 240 HB, , thép 45 tôi cải thiện, σbII = 750MPaII - Ứng suất cho phép1.- Ứng suất tiếp xúc cho phépKhi chưa có kích thước bộ truyền ta có thể tính sơ bộ theo công thức(6.33)[] = .Giới hạn mỏi tiếp xúc tương ứng với chu kì cơ sở được cho trongbảng(6.13)= 2 + 70 = 2.250 + 70[r]

 d e1  2  hae1  cos 1  93  2  3,96  cos180 480  100,5(mm)ae 2 d e 2  2  hae2  cos  2  273  2  2,04  cos(710110 )  274,3(mm) , TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN RĂNG THẲNG:1. chọn vật liệu,phương pháp nhiệt luyện,cơ tínhChọn vât liệu (bộ truyền bánh răng thẳng ),chọn vậ[r]