HỆ THỐNG ĐIỀU TỐC BUÔN KUỐP

Tóm tắt: Hồ chứa thuỷ điện Buôn Kuốp là nơi hợp lưu của hai nhánh sông Krông Ana
và Krông Nô. Lưu lượng vào hồ từ nhánh sông sông Krông Nô được kiểm soát thông
qua việc vận hành Nhà máy thủy điện Buôn Tua Srah, tuy nhiên lưu lượng về hồ từ
nhánh sông Krông Ana thời gian qua chủ yếu được l[r]

1: Động cơ điện không đồng bộ 3 pha.2: Bộ truyền đai thang.3: Hộp giảm tốc bánh răng côn 2 cấp nón-trụ4: Nối trục vòng đàn hồi.5: băng tải.◊ Số liệu thiết kế:Công suất trục công Số vòng quay trục côngtác (kw)tác (vòng/phút)5,8Số năm làm việc525Chế độ làm việc :quay một chiều,làm việc 2 ca, tả[r]

NỘI DUNG THIẾT KẾ
1. Thiết kế vít tải
2. Tính chọn hộp giảm tốc tiêu chuẩn 
3.Thiết kế bộ truyền ngoài và khớp nối
4. Thiết kế trục vít tải 
Hệ thống vít tải là một loại máy vận chuyển liên tục không có bộ phận kéo, sơ đồ nguyên lý cấu tạo của hệ thống được thể hiện như sau

Hộp giảm tốc là _ _cơ cấu truyền động bằng ăn khớp trực tiếp, có tỉ số truyền không đổi và đợc dùng để _ _giảm vận tốc góc và tăng mômen xoắn._ _Nh vậy, ta thấy rằng, một hệ thống máy mó[r]

Với sự ra đời của hệ thống ghép kênh theo bước sóng WDM đã dần đáp ứng được yêu cầu về một hệ thống truyền dẫn băng thông lớn tốc, độ cao, dung lượng lớn…nhưng khả năng tận dụng băng thông sợi quang của hệ thống WDM vẫn còn rất hạn chế.
Đồ án này được chia thành ba chương:
Chương I: Tổng quang về hệ[r]

thể thiết kế một hệ thống hoàn chỉnh.Đề tài :”Thiết kế hệ thống dẫn động băng tải “.Mà cụ thế là thiết kế hộpgiảm tốc bánh răng hai cấp côn trụ .Với hộp giảm tóc này bộ truyền sẽ làmviệc êm ,truyền được công suất nhỏ vì khả năng tải bé.Nhưng nó có thể truyềnchuyển động giữa hai[r]

của nó trong suốt thời gian sử dụng. Để tần số dòngđiện ổn định thì tốc độ quay của đông cơ và máyphải ổn định. Động cơ đốt trong kéo máy phát điệnthờng:-Là động cơ xăng và động cơ điêzen có công suấtphù hợp với công suất của máy phát.-Có tốc độ quay phù hợp với tốc độ quay của máy phát-Có bộ điều <[r]

SVTH: Vũ Quốc TrưởngGVHD: PHẠM THANH VƯƠNGLỜI NÓI ĐẦUThiết kế và phát triển những hệ thống truyền động là vấn đề cốt lõi trong cơ khí.Mặtkhác, một nền công nghiệp phát triển không thể thiếu một nền cơ khí hiện đại.Vì vậy,việc thiết kế và cải tiến những hệ thống truyền động là công việc[r]

LỜI NÓI ĐẦU

Đồ án môn học Thiết kế máy là một môn học rất cần thiết cho sinh viên ngành cơ điện tử. Mục đích là giúp sinh viên hệ thống lại những kiến thức đã học, nghiên cứu và làm quen với công việc thiết kế chế tạo trong thực tế sản xuất cơ khí hiện nay.
Trong chương trình đào tạo cho sinh viên,[r]

[r]

Câu 13: Đường truyền quang có băng thông rộng là vì:A-Tín hiệu quang có băng thông rộng B-Tín hiệu quang có băng thông rộngC-Tần số sóng mang quang lớn D-Đặc tính suy hao theo tần số của sợi quangCâu 14: Tín hiệu trong sợi quang không bị ảnh hưởng của điện từ trường ngoài là do:A-Tín hiệu quang là á[r]

phía trên con trợt bằng nhau, do đó con trợt đứng yên. Nếu áp suất p1 tăng lên, bi cầu sẽ mở ra, dầu sẽ qua con trợt, lên van bi chảy về bể. Khi dầu chảy, do sức cản của lỗ tiết lu, nên p1 &gt; p2, tức là một hiệu áp p = p1 - p2 đợc hình thành giữa phía dới và phía trên con trợt. (Lúc này cửa 3[r]

Bài tập lớn tổng hợp hệ thống điện cơ nói về xây dựng mạch điều khiển động cơ 1 chiều dùng máy phát tốc, biến tần, các transistor để tự động điều chỉnh tốc độ động cơ, cách tính chọn các thiết bị trong sơ đồ mạch động lực và mạch điều khiển

Đây là bản thuyết minh đầy đủ đồ án nguyên lý chi tiết máy đề 3 trường ĐH SPKT HCM. giúp các bạn sinh viên làm đồ án tham khảo, làm tốt các bài của mình. Đề này là hệ thống hộp giảm tốc cấp 2, 3 cặp bánh răng, bộ truyền xích.

Tóm tắt: Cuối năm 2009, khi tổ máy đầu tiên thuộc Nhà máy thủy điện Buôn Kuốp
được đưa vào vận hành, Công ty Thủy Điện Buôn Kuốp ý thức được rằng trong công
tác xả lũ, việc thông báo sớm đến khu dân cư phía hạ du để chủ động phòng tránh là
cần thiết. Từ nhu cầu đó, ban lãnh đạo đã ra đề bài[r]

Đồ án thiết kế hệ thống truyền động cơ khí giúp ta tìm hiểu và thiết kế hộp giảm tốc, qua đó ta có thể củng cố lại các kiến thức đã học trong các môn học như Nguyên lý Chi tiết máy, Vẽ kỹ thuật cơ khí..., và giúp sinh viên có cái nhìn tổng quan về việc thiết kế cơ khí. Hộp giảm tốc là một trong nhữn[r]

Thiết kê hệ thống dẫn động xích tải với hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục bánh răng thảng. Với việc tính toán các chi tiết trong hộp giảm tốc đáp ứng nhu cầu sử dụng. Tính toán cho bộ truyền đai thang, cặp bánh răng trụ răng thẳng

_ _Em xin được gửi lời cảm ơn trực tiếp tới thầy giáo NGUYỄN MẠNH TIẾN –_ _người đã tận tình chỉ đạo và hướng dẫn em trong suốt quá trình làm đồ án này._ _Em cũng xin được gửi lời cảm ơn[r]

1.1. Chọn động cơ……………………………………………….51.2. Phân phối tỉ số truyền……………………………………… 6PHẦN II: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CHI TIẾT MÁY………………. 82.1 Thiết kế bộ truyền xích……………………………………... 82.2 Thiết kế bộ truyền bánh răng thẳng ………………………... 122.3 Thiết kế bộ truyền trục vít………………………………….. 172.4 Tính toán trục………[r]

đồ án chi tiết máy thiết kế hệ thống dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp Đồ án thiết kế CTM,Đồ án hệ thống dẫn động băng tải 2 cấp bộ truyền xích bánh trụ bánh răng thẳng
giúp chúng ta hiểu thêm về cách thiết kế chi tiết các chi tiết trong hộp giảm tốc