HỘP GIẢM TỐC BÁNH RĂNG TRỤ 2 CẤP KHAI TRIỂN

Đô án thiết kế máy Thiết kế hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp khai triểnSVTH: Trần Công Đua Trang 1CHƯƠNG 1CÁC PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ1.1. Phương án 1: Hộp giảm tốc khai triển sử dụng bộ truyền ngoài là bộ truyền xích:Hình 1.1 Sơ đồ bố trí hộp giảm tốc khai triển sử dụng bộ truyền truyền xích Ưu điểm:Kế[r]

n đc1440u = u1 . u2 . ux = uh . ux = n == 32,7344lvTrong đó : u1 - tỉ số truyền bộ truyền bộ truyền bánh răng côn ;u2 - tỉ số truyền bộ truyền bánh răng trụ ;ux - tỉ số truyền bộ truyền bộ truyền xích ;Tỉ số truyền của hộp giảm tốc thường được chọn theo tiêu[r]

Lời nói đầu 1
Phần I: TÍNH ĐỘNG HỌC HỆ DẪN ĐỘNG
I, Chọn động cơ. 2[r]

Tra bảng. Chọn sơ bộ tỷ số truyền của hộp giảm tốc 2 cấp ta có số vòng quay sơ bộcủa động cơ là:Áp dụng công thức: nsb = nt.ihgt.iđ = 110.9.3 = 2970 (vòng/phút)Trong đó:ihgt – tỷ số truyền của hộp giảm tốciđ – tỷ số truyền của đai thang.ihgt và id đượ[r]

3M 2 x 2 + M y22 + 0,75 ì T32= 7750 2 + 273600 2 + 0,75 ì 407201,4 2 = 446404 NmmM td 3=30,1 ì [ ]446404= 44,6mm0,1 ì 50Chọn đờng kính d0 = d1 = 45 mm, d2 = 52 mm,d3 = 35 mm.6>Tính kiểm nghiệm trục về độ bền mỏi:- 19 -Đồ án chi tiết máyMai Văn Hào _lớp cơ ti[r]

Hoàng văn Thắng CTM 3 - K45H0,396.( 3155.1 + 5,78).2,1.10 5= 0,47.= 412,9 MPa262.1,3nh vậy dùng thép 45 tôi cải thiện đạt độ rắn HB =210sẽ đạt đợc ứng suất tiếp xúc cho phép[ ] = 500Mpađảm bảo đợc độ bền tiếp xúc cho răng đĩa 1 tơng tự H 2 [ ]với cùng vật liệu và nhiệt luyệnXác định lực t[r]

Đƣợc sự phân công của Thầy, em thực hiện đồ án Thiết kế hộp giảm tốc đồng trục để ôn lại kiến thức và để tổng hợp lý thuyết đã học vào một hệ thống cơ khí hoàn chỉnh.. Do yếu tố thời gia[r]

Phần 1: TÍNH CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ MOMEN XOẮN TRÊN CÁC TRỤC.1.1. Tính toán chọn động cơ.1.1.1. Xác định công suất cần thiết.- Công suất cần thiết:+ Pt =Plv.β: Công suất tương đương.(Do thời gian mở máy rất nhỏ nên có thể bỏ qua Tmm).Công suất làm việc trên trục máy công tác:⇒ Pt = 4,5.0,82 = 3,69 (kw)+ η:[r]

phân tích tính toán chọn động cơ và phân phối tỷ số truyền.phân tích tính toán bộ truyền đai phân tích tính toán bộ truyền bánh răng phân tích tính toán trục và ổ trục phân tính độ bền mỏi , chi tiết bánh răng

ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁYLỜI NÓI ĐẦUĐồ án môn học chi tiết máy là một môn học rất cần thiết cho sinh viên nghành cơkhí nói chung để giải quyết một vấn đề tổng hợp về công nghệ cơ khí, chế tạo máy.Mục đích là giúp sinh viên hệ thống lại những kiến thức đã học, nghiên cứu và làmquen với công việc thiết kế ch[r]

Số 2:Số 3:Cài số đảo chiều quay chân vịt:66Một số hộp số 5 cấp: Cấp số 1: Cài cấp số 1 cắt khớp ly hợp dịch bộ đồng tốc E sang phải cho khớp răng với bánh răng F của cắt khớp ly hợp. dịch bộ đồng tốc E sang sang trái cho khớp răng với bánh răng[r]

1.1. Chọn động cơ……………………………………………….51.2. Phân phối tỉ số truyền……………………………………… 6PHẦN II: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CHI TIẾT MÁY………………. 82.1 Thiết kế bộ truyền xích……………………………………... 82.2 Thiết kế bộ truyền bánh răng thẳng ………………………... 122.3 Thiết kế bộ truyền trục vít………………………………….. 172.4 Tính toán[r]

chng 2: TíNH TOáN THIếT Kế CHI TIếT MáYI,TíNH Bộ TRUYềN BáNH RĂNG TRONG HộP GIảM TốCA.Tính toán bộ truyền cấp nhanh (bánh răng côn).1.Chọn vật liệu. Để thống nhất hoá vật liệu , chọn vật liệu hai cấp(cấp nhanh và cấp chậm) nh- nhau ; the[r]

Hộp giảm tốc bánh răng trụ răng nghiêng 1 cấp.
Báo cáo đồ án chi tiết máy,
Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng nghiên.
Hệ dẫn động cơ khí truyền động bằng bánh răng trụ răng nghiêng và xích con lăn.
Chọn động cơ đồ án chi tiết máy.
Phân phối tỉ số truyền.
Đầy đủ báo cáo.
Bản vẽ Đồ án chi tiết máy.[r]

+ 2 = 60 + 2.8 = 76 mm;Khe hở giữa các chi tiết: Giữa bánh răng với thành trong hộpGiữa đỉnh bánh răng lớn với đáy hộpGiữa mặt bên các bánh răng với nhau. (1 1,2) = 8,5 mm1 (3 5) 1 = 35 mm2 = 8 mm Số l-ợng bulông nền ZZ = ( L + B ) / ( 200 300) 680/ 200680/300[r]

0 0. . 1,8.25.3,75F b =168,75(N). 10172,92. .sin( ) 2.168,75.sin( )2 2rF F =336,85(N).II. TíNH Bộ TRUYềN BáNH RĂNG TRONG HộP GIảM TốC: Do không có yêu cầu gì đặc biệt và theo quan điểm thống nhất hoá trong các khâu thiết kế nên ở đây ta chọn vật liệu 2[r]

có vượt quá giá trị cho phép của số vòng quaycủa trục hộp giảm tốc đã chọn hay không (cột 2, bảng 4). Khi vượt quá giá trịcho phép, chọn hộp giảm tốc có các đặc tính được đưa ra ở dòng dưới. Đối vớihộp giảm tốc này thì số vòng quay của đ[r]

2 2i i1 ckT t 6 2. 1 0,8 0,954T t 8 8 Công suất t-ơng đ-ơng Ptđ đ-ợc xác định bằng công thức:Ptđ ct.P0,954.0,90, 976 0,88 kW2. Xác định tốc độ đồng bộ của động cơ. Chọn sơ bộ tỉ số truyền của toàn bộ hệ thống là usb .Theo bảng 2.4(tr 21), truyền động bánh răng [r]

Công suất t-ơng đ-ơng Ptđ đ-ợc xác định bằng công thức:Ptđ 79,30,8760,905.3,67.PctkW2. Xác định tốc độ đồng bộ của động cơ. Chọn sơ bộ tỉ số truyền của toàn bộ hệ thống là usb .Theo bảng 2.4(tr 21), truyền động bánh răng trụ hộp giảm tốc 2 cấp, truyề[r]

ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY đồ án thiết kế hệ thống dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp×
đồ án thiết kế hệ thống dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp×
đồ án thiết kế hệ thống dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp×
đồ án thiết kế hệ thống dẫn động băng tải[r]