THIẾT KẾ HỆ THỐNG LÁI MÁY TÀU THỦY

[r]

MỤC LỤCNHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN1DANH MỤC BẢNG, BIỂU5DANH MỤC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊ5LỜI NÓI ĐẦU7Phần I: MỞ ĐẦU8Tính cấp thiết của đề tài8Ý nghĩa của đề tài8Mục tiêu của đề tài8Nội dung nghiên cứu8Phương pháp nghiên cứu và cải tiến9Phần II: NỘI DUNG10Chương 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG LÁI111.1 Mô tả[r]

2CHƯƠNG III: PHƯƠNG PHÁP MÔ PHỎNG3.2.Bản chất của phương pháp mô phỏng- Mô phỏng là quá trình xây dựng mô hình toán học của hệ thống thực tiến hành tính toán thực nghiệm trên mô hình để mô tả, giải thích vàdự đoán hành vi của hệ thống thực.- Phương pháp mô phỏng có 3 đặc điểm:*Mô hình[r]

LỜI NÓI ĐẦU
Trong những năm gần đây, nền khoa học kỹ thuật trên thế giới đã có những bước tiến vô cùng mạnh mẽ.Có rất nhiều thành tựu khoa học tiên tiến được ứng dụng rộng dãi vào đời sống và phát triển kinh tế, đặc biệt là trong lĩnh vực giao thông vận tải.
Trong nền công nghiệp chế tạo ô tô thế g[r]

[r]

Hiện ngành công nghiệp đóng tàu ở nước ta đang phát triển rất nhanh, Đảng và nhà nước cũng đặt ngành công nghiệp này vào một ngành mũi nhọn của đất nước. Để đưa ngành công nghiệp đóng tàu của nước ta đứng hàng đầu thế giới, thì vấn đề áp dụng khoa học kỹ thuật và công việc thiết kế tàu và các thiết[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU1PHẦN 1: MỤC ĐÍCH Ý NGHĨA ĐỀ TÀI4PHẦN 2: NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG LÁI TRÊN XE TOYOTA INNOVA5CHƯƠNG 1. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ XE TOYOTA INNOVA51.1. Giới thiệu chung về xe Toyota Innova51.2. Thông số kỹ thuật của xe Toyota Innova6CHƯƠNG 2. ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU HỆ THỐNG LÁI XE INNOVA 112.1. Giới[r]

Đây là tài liệu hay giúp các bạn có thể tính toán thiết kế các hệ thống thiết bị tàu cá các loại.. tài liệu rất rõ ràng cụ thể... chúc các bạn thành công trên con đường học tập trở thành 1 kỹ sư tàu thủy.... chúc thành công

ngăbênăngoƠiănh ăsóng,ăgió,ădòngăch y,ăđ ăsơu,ăt căđ ,ăt iătr ng… nên t ngăh păh ăth ngăt ăđ ngăláiătƠuăth yălƠăbƠiătoánăr tăph căt pă ph iă gi i quy tă hƠngă lo tă cácă v nă đ ă v ă lỦă thuy tă l nă côngă ngh , hi nă t iă cácă giáăthƠnhă s nă ph m các hãng ntrcăngoƠi lƠă r tă cao.ă Trongă nh ngă n[r]

MỤC LỤC
Trang
Mở đầu 4[r]

HỒ CHÍ MINH VIỆN KHCN & QL MÔI TRƯỜNG  ĐỒ ÁN MÔN HỌC XỬ LÝ NƯỚC THẢI TÊN ĐỀ TÀI TÍNH TOÁN, THIẾT KẾ HỆ THỐNG XỬ LÝ NƯỚC THẢI NHÀ MÁY CHẾ BIẾN THỦY HẢI SẢN CÔNG SUẤT 1000 M 3 /NGÀY ĐÊM[r]

NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG CỦA MÁY XÚCNGHIÊN CỨU THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG CỦA MÁY XÚCNGHIÊN CỨU THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG CỦA MÁY XÚCNGHIÊN CỨU THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG CỦA MÁY XÚCNGHIÊN CỨU THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG CỦA MÁY XÚCNGHIÊ[r]

Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7chỗ

Khi nói đến GPS (hệ thống định vị toàn cầu), người ta thường nghĩ tới máy thu, chẳng hạn máy thu GPS trên máy bay, tàu thủy, xe hơi, hay hầu hết smartphone cũng tích hợp GPS để định vị, và cùng với các ứng dụng bản đồ chúng trở thành công cụ dẫn đường hữu hiệu. Thực tế GPS là một hệ thống định vị vậ[r]

1.4 .Chọn cơ cấu láiDựa vào đặc điểm kết cấu và ưu nhược điểm của từng loại cơ cấu láigiới thiệu trên em lựa chọn phương án thiết kế hệ thống lái với cơ cấu lái đơngiản là bánh răng thanh răng, với cơ cấu lái này thanh răng được lấy luôn là 1khâu của hình thang [r]

Luận án đề xuất cấu trúc điều khiển máy điện dị bộ nguồn kép trong máy phát đồng trục trên tàu thủy trên cơ sở kỹ thuật đồng dạng tín hiệu rotor. Đây là đề xuất hoàn toàn mới trong việc điều khiển hệ thống máy điện dị bộ nguồn kép. Với đề xuất này, hai kênh điều khiển công suất tác dụng và cô[r]

Mục LụcLời nói đầu1Chương I: Tổng quan Hệ thống lái4I. Mô tả chung hệ thống lái.41. Tổng quan.42. Các trạng thái quay vòng của xe.43. Phân loại hệ thống lái.54. Yêu cầu của hệ thống lái ôtô.6II. các bộ phận hợp thành hệ thống lái ôtô.71. Vành lái.72. Trục lái.73.Cơ cấu lái.84. Dẫn động lái.255.[r]

Lời Nói Đầu


Ngày nay, các vi điều khiển đã thâm nhập vào mọi lĩnh vực vủa đời sống từ dân sự, quân sự đến an ninh quốc phòng, có mặt trong hầu hết các ứng dụng hàng ngày từ những thiết bị nhỏ như điện thoại di động, máy nhắn tin, trò chơi điện tử, các thiết bị gia dụng (máy giặt, điều hòa[r]

Đồ án Thiết kế thiết bị đẩy tàu thủyGVHD: Ths. Lê Đức Cảnh4. Kiểm tra tính sủi bọt theo tiêu chuẩn Burrilla) Các thông số có được từ những phần tính trên:+ Vận tốc thiết kế: V = 14.5 HL/h+ Lực đẩy chân vịt: Te = 42936,70 kG+ Đường kính chân vịt: D = 5.18 m+ Bước xoắn: H = 2.9526m+ Tỷ l[r]

MỤC LỤCLời nói đầuTổng quan về tàu container 700TEUPhần I. Giới thiệu chung về trang thiết bị điện tàu 70TEUChương I. Trạm phát điện chính1.1. Giới thiệu chung về trạm phát điện tàu thủy1.1.1. Chức năng, yêu cầu, điều kiện công tác1.1.2. Phân loại trạm phát điện tàu thủy1.2. Trạm phát điện chính tàu[r]