NHIỆT ĐỘ KHÍ NẠP

Bài Tập Lớn Môn Tính Toán Động Cơ Đốt Trong
1.Áp suất không khí nạp
p_o=0.1 MPa
2.Nhiệt độ không khí nạp mới
T_o=(29+373) = 302 K
3.Áp suất khí nạp trước xupap nạp
p_k= p_o=0.1 MPa
4.Nhiệt độ khí nạp trước xupap nạp
T_k= T_o=302 K
5.Áp suất cuối quá trình nạp
p_a=0.8p_o=0.08 MPa
6.Áp suất khí s[r]

Để sửa chữa được hệ thống phun xăng trên xe gắn máy bạn cần xem tài liệu này.1) Cảm biến vị trí bướm ga (TP): nhận biết thể tích gió nạp qua co gió, gửi tín hiệu đến ECU để tính toán lượng xăng phun vào động cơ và góc đánh lửa thích hợp.2) Cảm biến áp suất khí nạp (MAP): nhận biết áp suất khí nạp và[r]

Luận vănĐề tài: Hệ thống phun xăng điện tử MỤC LỤCNội dung TrangLỜI NÓI ĐẦU3Chương I4TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU41.1. Đặt vấn đề.41.2. Phương pháp nghiên cứu.61.3. Nội dung nghiên cứu.6Chương II[r]

Phần 1.Lý thuyết chung về hệ thống phun xăng………………………………………… 4I.Tổng quan về hệ thống phun xăng……………………………………………………… 41.1. Đặc điểm của hệ thống phun xăng …………………………………………… 41.2. Ưu điểm của hệ thống phun xăng ……………………………………………... 41.3. Các loại hệ thống phun xăng Ưu, nhược điểm ………………………………. 51.[r]

a) H thng phun xng in t mt imTrong phng ỏn phun xng ny, xng c phun vo ng np chung cung22cấp hòa khí cho các xilanh. Toàn bộ động cơ chỉ có một vòi phun ở đường ống nạpchung cho tất cả các xilanh. Về mặt nguyên tắc có thể sử dụng các phương phápphun liên tục hay phun gián đoạn. Vòi phun được bố trí[r]

ĐỘNG CƠ 1ND-TV ã Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu ã Cảm biến áp suất nhiên liệu ã Cảm biến lưu lượng khí nạp/ Cảm biến nhiệt độ khí nạp ã Cảm biến vị trí bàn đạp ga ã Cảm biến vị trí trụ[r]

PHẦN 1. XÂY DỰNG ĐỒ THỊ CÔNG, ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG LỰC HỌC ĐỘNG CƠ X14 – 04131.1. PHƯƠNG PHÁP TÍNH TOÁN VẼ ĐỒ THỊ CÔNG
Thông số kỹ thuật Ký hiệu Giá trị
Nhiên liệu Gasoline
Số xi lanh Số kỳ Cách bố trí i 4 4 Inline
Thứ tự làm việc 1342
Tỉ số nén ε 9
Đường kính x hành trình piston (mm x[r]

BÁO CÁO THỰC HÀNH05–2015V.TÌM HIỂU VỀ HỆ THỐNG TĂNG ÁP ĐỘNG CƠ DIESEL1. Nguyên lý làm việc của hệ thống tăng ápKhi khởi động động cơ khoang đỉnh piston mở rộng hút khí nạp từ khí quyểnvào qua bơm nén, xupap. Động cơ làm việc, khí xả thoát ra ngoài với động năngcòn lớn[r]

20Bài giảng Công nghệ sản xuất các hợp chất Vô Cơ – 2006BM Công Nghệ Hóa HọcCấu tạo lò gồm một hình trụ bằng thép, bên trong lót VLCL. Ở phần dưới của lò đặtmột bảng để phân phối không khí đều trên toàn tiết diện của lò. Ở buồng nạp quặng vàtrong lớp sôi bố trí các ống nước làm nguội.Quặng sa[r]

1.4. Áp suất khí thải: prÁp suất khí thải cũng phụ thuộc vào các thông số như p a . Áp suất khí thải có thểchon trong phạm vi:Pr =(1,05 ÷ 1,15).pk, chọn pr = 0,107 ( Mpa)1.5. Mức độ sấy nóng môi chất∆T:∆TMức độ sấy nóng môi chấtchủ yếu phụ thuộc vào quá trình hình thành khíhỗn hợp ở bên ngoài hay bê[r]

Yêu cầu thiết kế:Công suất động cơ Ne = 60(ml)Số vòng quay n = 1500(vp) Số xi lanh i = 4 Hệ số thời kì τ = 2Dạng buồng đốt : Buồng xoáy Phần ITÍNH TOÁN NHIỆT CHO ĐỘNG CƠ DIESELI_Quá trình nạp:1. Tính áp suất tuyệt[r]

nhiệt độ 500C. Sau khi nén, thể tích giảm 5 lần, áp suất là 8at. Tìm nhiệt độ khí sau khinén.Bài 14: Một lượng khí ở áp suất 1atm, nhiệt độ 27 0C chiếm thể tích 5 lít. Biến đổi đẳngtích tới nhiệt độ 3270C, rồi sau đó, biến đổi đẳng áp lượng khí này, b[r]

Khí lí tưởng tuân theo đúng các định luật A. Tóm tắt lí thuyết. I. Khí thực và khí lí tưởng: - Khí lí tưởng tuân theo đúng các định luật Bôi-lơ - Ma-ri-ốt và Sác-lơ, còn khí thực chỉ tuân theo gần đúng các định luật này. - Khi không yêu cầu độ chính xác cao, ta có thể áp dụng các định luật về chấ[r]

Một hệ thống cung cấp chất lỏng được thiết kế để nạp đầy lại một cách tự động. Do đó cần có hệ thống đóng ngắt, bơm dừng và van nạp đóng ở mức cao, bơm hoạt động và van mở ở mức thấp.Một số hệ thống đóng ngắt tự động:Hệ thống van khí nénHệ thống van phaoHệ thống sử dụng cảm biến tầnHệ thống sử dụng[r]

B. Nhiệt độ của đám khí hay hơi hấp thụ phải thấp hơn nhiệt độ của nguồn sángphát ra quang phổ liên tụcC. Nhiệt độ của đám khí hay hơi hấp thụ phải bằng nhiệt độ của nguồn sáng phát raquang phổ liên tụcD. Một điều kiệnkhác26.21. Phép phân tích quang phổ làA.[r]

Ngành dầu khí Việt Nam là một ngành mới phát triển được hơn 20 năm nhưng đã chiếm một phần quan trọng trong sự phát triển của đất nước. Đặc biệt là ngành công nghiệp chế biến dầu khí. Đây là một trong những tiền đề cơ bản để phát triển các ngành công nghiệp quan trọng của đất nước.
Cù[r]

Quan sát hình và SGK,em hãy cho biết:Lớp vỏ khí gồm nhữngtầng nào, độ cao baonhiêu?Gồm các tầng: tầng đốilưu, tầng bình lưu và cáctầng cao của khí quyển-Xác định trên tranh vị trícác tầng và nêu đặc điểmcủa các tầng.Đáp ána. Tầng đối lưu( 0  16 km ) Tập trung 90 % không khí. Không khí luôn[r]

tổng thể. Hàm lượng cho phép đối với mỗi kim loại: tối đa 5 ppb.Để bảo vệ hữu hiệu các chất xúc tác reforming biện pháp bắt buộcvà hiệuquả trong công nghệ là phải có phân xưởng xử lý sơ bộ nguyên liệubằng hydro (hydrotreating) nhằm loại bỏ các chất độc thuận nghịch vàkhông thuận nghịch trên, nhất là[r]

1. Mục đích, ý nghĩa của đề tài 2
2. Cơ sở lý thuyết về máy nén ly tâm 3
2.1. Định nghĩa 3
2.2. Phân loại 3
2.3. Sơ đồ kết cấu, nguyên lý hoạt động của máy nén ly tâm 4
3. Nhiệt đông học máy nén ly tâm 7
3.1.Phương trình trạng thái khí lý tưởng 7
3.2. Các quá trình nén khí trên đồ thị pv và t[r]

LítV/phmmmmmmmmmmmmmm14CHƯƠNG IIPHÂN TÍCH CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ2.1 Mục đích yêu cầu thiết kế.2.1.1. Mục đích.Hộp số dùng để thay đổi tỷ số truyền của hệ thống truyền lực trongquá trình chuyển động của ôtô nhằm thay đổi lực kéo ở các bánh xe chủđộng và thay đổi vận tốc chuyển động của ôtô trong kho[r]