c. Nguyên tắc tự chỉnh định: Đặc tính động học của hầu hết các hệ thống điều khiển đều không phải là không đổi do nhiều nguyên nhân như ảnh hưởng của thời gian, thay đổi các tham số và môi trường. Dù ảnh hưởng của những thay đổi nhỏ của đặc tính động học được điều chỉnh nhờ hệ
2.2 Cấu trúc của hệ thống hình 2.2.1 sơ đồ cấu trúc của hệ thống Hệ thống báo cháy Quy trình hoạt động của hệ thống báo cháy là một quy trình khép kín. Khi có hiện tượng về sự cháy (chẳng hạn như có sự xuất hiện của khói hoặc các tia lửa) các thiế[r]
1. Bộ dao động 2. Bộ chỉnh tín hiệu 3. Bộ so Schmitt trigơ 4. Bộ hiển thị trạng thái 5. Bộ khuếch đại 6. Điện áp ngoài 7. Ổn nguồn bên trong 8. Cuộn cảm ứng 9. Tín hiệu ra Ví dụ: ứng dụng cảm biến cảm ứng từ để xác định vị trí hành trình của piston khí nén – thủy lực ( hình 3.[r]
Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc góp phần hỗ trợ người lái điều khiển xe thuận lợi hơn khi khởi hành xe trên dốc. Bài báo tiến hành đề xuất cấu trúc hệ thống khởi hành ngang dốc dựa trên hệ thống phanh khí nén có ABS và xây dựng mô hình mô phỏng bằng Matlab/Simulink.
Cuốn sách “Điều khiển khí nén & thủy lực” được tác giả tổng hợp từ những kiến thức cơ bản của các lĩnh vực liên quan. Hy vọng qua nội dung của cuốn sách này bạn đọc có thể tính toán, thiết kế, lắp đặt và điều khiển được một hệ thống truyền dẫn khí nén &a[r]
HỆ THỐNG ĐÈN BÊN NGỒI XE: Hệ thống điều khiển đèn bên ngồi cĩ các chức năng sau: • Điều khiển đèn tự động • Điều khiển đèn khơng tự động • Điều khiển tắt đèn tự động TRANG 19 tự động xác[r]
v ớ i m ộ t t ầ n s ố cho tr ướ c nào đ ó. Trong đề tài này chúng tôi đ i ề u khi ể n t ố c độ độ ng c ơ b ằ ng ph ươ ng pháp thay đổ i t ầ n s ố , và c ơ c ấ u để th ự c hi ệ n vi ệ c này là bi ế n t ầ n. 3.3. ĐIỀU KHIỂN TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ XOAY CHIỀU BẰNG BIẾN TẦN 3.3.1. C ấ u t[r]
v ớ i m ộ t t ầ n s ố cho tr ướ c nào đ ó. Trong đề tài này chúng tôi đ i ề u khi ể n t ố c độ độ ng c ơ b ằ ng ph ươ ng pháp thay đổ i t ầ n s ố , và c ơ c ấ u để th ự c hi ệ n vi ệ c này là bi ế n t ầ n. 3.3. ĐIỀU KHIỂN TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ XOAY CHIỀU BẰNG BIẾN TẦN 3.3.1. C ấ u t[r]
v ớ i m ộ t t ầ n s ố cho tr ướ c nào đ ó. Trong đề tài này chúng tôi đ i ề u khi ể n t ố c độ độ ng c ơ b ằ ng ph ươ ng pháp thay đổ i t ầ n s ố , và c ơ c ấ u để th ự c hi ệ n vi ệ c này là bi ế n t ầ n. 3.3. ĐIỀU KHIỂN TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ XOAY CHIỀU BẰNG BIẾN TẦN 3.3.1. C ấ u t[r]
v ớ i m ộ t t ầ n s ố cho tr ướ c nào đ ó. Trong đề tài này chúng tôi đ i ề u khi ể n t ố c độ độ ng c ơ b ằ ng ph ươ ng pháp thay đổ i t ầ n s ố , và c ơ c ấ u để th ự c hi ệ n vi ệ c này là bi ế n t ầ n. 3.3. ĐIỀU KHIỂN TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ XOAY CHIỀU BẰNG BIẾN TẦN 3.3.1. C ấ u t[r]
Nội dung của tài liệu giới thiệu tài liệu về hệ thống điều khiển xe chạy tự động CCS; cấu tạo của hệ thống điều khiển xe chạy tự động CCS; hệ thống điều khiển xe chạy tự động CCS điều khiển bằng ECU; loại ECU điều khiển và cơ cấu chấp hành hệ thống CCS...
Nội dung báo cáo trình bày ứng dụng PLC, khí nén điều khiển băng chuyền gắp và đóng nhãn sản phẩm. Mô hình là sản phẩm kết hợp vi điều khiển thông minh PLC, hệ thống điện 1 chiều; xoay chiều,hệ thống khí nén. Mời các bạn tham khảo!
Nội dung báo cáo trình bày ứng dụng PLC, khí nén điều khiển băng chuyền gắp và đóng nhãn sản phẩm. Mô hình là sản phẩm kết hợp vi điều khiển thông minh PLC, hệ thống điện 1 chiều; xoay chiều,hệ thống khí nén. Mời các bạn tham khảo
Dễ d μ ng phát hiện v μ kiểm tra sự cố – Đây là một yêu cầu cần thiết đối với một hệ thống điều khiển. – Trong một hệ thống điều khiển phức tạp, th − ờng chia ra thành nhiều nhóm chức năng, mỗi nhóm chức năng đều đ − ợc thiết kế các tín hiệu giám sát và báo sự cố (b[r]
Hình 4.57. Biểu đồ trạng thái của chương trình thứ hai: (khi k = 0). 4.3.2. Mạch điều khiển theo nhịp với chu kỳ thực hiện lặp lại: a/ Nguyên lý hoạt động: Biểu đồ thực hiện nhịp được biểu diễn trên hình 4.62. Khi k = 1, tức là vị trí của van đảo chiều có định vị ở vị trí bên trái, các[r]
Bài giảng “Tín hiệu và hệ thống – Lecture 12 cung cấp cho người học kiến thức về ứng dụng trong hồi tiếp và điều khiển. Chương này trình bày các nội dung chính như: Vài ứng dụng của hệ thống hồi tiếp, cơ bản về hệ thống điều khiển tự động. Mời các bạn cùng tham khảo.
Bài viết trình bày phương pháp sử dụng mạng Petri để mô hình hóa và điều khiển hệ thống sản xuất tự động. Trên cơ sở mô hình mạng Petri, các phương pháp mô hình hóa cấu trúc điều khiển logic bằng mạng Petri được đề xuất.
Trường hợp a là cửa xả khí không có mối nối cho ống dẫn, còn cửa xả khí có mối nối cho ống dẫn khí là trường hợp b . Bên trong ô vuông của mỗi vị trí là các đường mũi tên biểu diễn hướng chuyển động của dòng khí nén qua van. Khi dòng bị chặn thì được biểu diễn bằng dấu gạch ngang.