KẾT CẤU VỎ HỘP GIẢM TỐC

PHẦN 1:THIẾT KẾ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ GIA CÔNG CÁC CHI TIẾT VỎ HỘP GIẢM TỐCCHƯƠNG 1.PHÂN TÍCH CHI TIẾT GIA CÔNG1.1.1. Phân tích yêu cầu kỹ thuật của hộp giảm tốc:Đảm bảo vị trí tương đối giữa các chi tiết và bộ phận máyTiếp nhận tải trọng do các chi tiết lắp trên truyền xuốngĐựng dầu bôi trơn, bảo vệ[r]

Vỏ hộp giảm tốc có chức năng cố định các chi tiết máy với nhau, đảm bảo vị trí tơngquan giữa các chi tiết máy với nhau và vị trí tơng quan của vỏ với các truyền độngĐồ án Tốt Nghiệp1Nguyễn Ngọc Thành LongLớp CTM3_K46bên ngoài nh động cơ, khớp nối. Vỏ hộp<[r]

MỤC LỤC
Lời nói đầu. 1
Chương I: Phân tích chI tiết gia công và xác định dạng sản xuất. 2
I phân tích kết cấu và tính công nghệ của sản phẩm. 2
II. Xác định dạng sản xuất: 3
Chương II: Thiết kế quy trình công nghệ gia công chi tiết Vỏ hộp giảm tốc 8
I Xác Định Đường Lối Công Nghệ. 8
II chọn phương p[r]

MỤC LỤCMỤC LỤC1LỜI GIỚI THIỆU2PHẦN 1:THIẾT KẾ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ GIA CÔNG CÁC CHI TIẾT VỎ HỘP GIẢM TỐC4CHƯƠNG 1. PHÂN TÍCH CHI TIẾT GIA CÔNG51.1. CHỨC NĂNG LÀM VIỆC CỦA CHI TIẾT51.1.1. Vai trò và điều kiện làm việc.1.2. PHÂN TÍCH TÍNH CÔNG NGHỆ TRONG KẾT CẤU51.3. XÁC ĐỊNH DẠNG SẢN XUẤT VÀ ĐƯỜNG LỐ[r]

4. Xác định đờng lối công nghệ và chọn phơng pháp chếtạo phôi1.4.1: Chọn phơng pháp chế tạo phôiVật liệu chế tạo hộp giảm tốc là GX15-32,do vậy phơng án chế tạo phôi là Đúc.Do gang có tính chảy loãng cao, thờng có những phơng pháp đúc saua: Đúc trong khuôn cátSVTH: Trịnh Văn Nam[r]

b) Thân hộpHình 2.6: Vỏ hộp giảm tốc2.2.6Các chi tiết phụCác chi tiết phụ: vòng chắn dầu, nắp quan sát, nút thông hơi, nút tháo dầu,que thăm dầu, bulong vòng.2.3Các yêu cầu thiết kếBên cạnh vật liệu chế tạo các chi tiết và điều kiện chịu tải, việc phân phối tỷsố truyền ch[r]

MỞ ĐẦU 5
PHẦN 1. TÍNH ĐỘNG HỌC 6
I.Chọn động cơ: 6
1.1. Xác định công suất đặt trên trục động cơ : 6
1.2. Xác định tốc độ đồng bộ của động cơ điện : 6
1.3. Chọn động cơ. 7
II. Phân phối tỷ số truyền. 7
2.1 Xác định tỉ số truyền chung cho cả hệ thống : 7
2.2 Phân phối tỉ số truyền trong hộp giảm tố[r]

Mục Lục
A. Chọn động cơ và phân phối tỷ số truyền 3
I . Xác định công suất cần thiết và chọn động cơ điện: 3
II. Xác định tỉ số truyền động 4
B. Thiết kế các bộ truyền. 7
I. Chọn vật liệu: 7
II. Xác định ứng suất cho phép: 7
III. Tính bộ truyền cấp nhanh 9
IV. Tính bộ truyền cấp chậm: 13
V.Tính bộ[r]

Với kết quả phần chọn động cơ và phân bố tỷ số truyền ta có các thông số đầu vàocho bộ truyền xích như sau:Công suất truyền bánh xích dẫn(tại trục thứ 3 của hộp giảm tốc)Số vòng quay bánh dẫnTỉ số truyềnTiến hành thiết kế:P1 = 20,41(kW)n1= 97 (v/p)ux = 2 Chọn loại xích : xích ố[r]

đồ án thiết kế máy THIẾT KẾ TRẠM DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ sử dụng hộp giảm tốc trục vít . tài liệu đồ án hộp giảm tốc cấp 1 được tính toán chi tiết . Sơ đồ truyền động:Gồm:Động cơ điệnKhớp nốiHộp giảm tốc trục vítCặp bánh răng hở hình trụTang và băng tải

- Chiều dài mayơ bánh răng chủ động:𝑙𝑚13 = (1,2 … 1,4)𝑑1 = (1,2 … 1,4)25 = 30 … 35Chọn 𝑙𝑚13 = 35 𝑚𝑚- Chiều dài mayơ bánh răng bị động:𝑙𝑚23 = (1,2 … 1,4)𝑑2 = (1,2 … 1,4)30 = 36 … 42Chọn 𝑙𝑚23 = 40 𝑚𝑚- Chiều dài mayơ nửa khớp nối:𝑙𝑚22 = (1,4 … 2,5)𝑑2 = (1,4 … 2,5)30 = 42 … 75Chọn 𝑙𝑚22 = 61 𝑚𝑚- Tra bảng[r]

Vũ Ngọc Pi, Nguyễn Văn Dự Hướng dẫn đồ án chi tiết máy 2013 1 Các phần chính trong Thuyết minh đồ án chi tiết máy Nhận xét của giáo viên hướng dẫn Lời nói đầu Tài liệu tham khảo Mục lục Phần I: tính toán động học hệ dẫn động cơ khí 1. Tính chọn động cơ điện 1.1. Chọn kiểu loại động cơ 1.2. Chọn công[r]

thiết kế hộp giảm tốc

MỤC LỤC
MỤC LỤC........................................................................................................... 1
LỜI NÓI ĐẦU .................................................................................................... 3
CHƯƠNG 1: TÍNH TOÁN HỆ DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ .....................[r]

Thiết kê hệ thống dẫn động xích tải với hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục bánh răng thảng. Với việc tính toán các chi tiết trong hộp giảm tốc đáp ứng nhu cầu sử dụng. Tính toán cho bộ truyền đai thang, cặp bánh răng trụ răng thẳng

Lực vòng trên xích tải: F = 7500N
Vận tốc xích tải: v = 1.25ms
Số răng đĩa xích tải dẫn: z = 9
Bước xích tải: p = 110 mm
Thời gian phục vụ: L = 8 năm
Quay một chiều, làm việc hai ca, tải va đập nhẹ
(1 năm làm việc 300 ngày, 1ca làm việc 8 giờ)
Chế độ tải: T1 = T; T2 = 0,5 T; t1= 60s ; t2 =

Các số liệu cho trước:
1. Lực kéo bang tải : F = 1500N
2. Vận tốc băng tải : v = 0,54ms
3. Đường kính tang : D = 140mm
4. Thời hạn phục vụ : lh = 1700giờ
5. Số ca làm việc : số ca 3
6. Đặc tính làm việc : va đập nghẹ Tmm = 1,4 T1
T2 = 0,72 T1
t1 = 2,6h
t2 = 4,2h
tck = 8h

7. Góc n[r]

đồ án chi tiết máy thiết kế hệ thống dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp Đồ án thiết kế CTM,Đồ án hệ thống dẫn động băng tải 2 cấp bộ truyền xích bánh trụ bánh răng thẳng
giúp chúng ta hiểu thêm về cách thiết kế chi tiết các chi tiết trong hộp giảm tốc

đồ án chi tiết máy bánh răng trụ răng nghiêng, với cấp nhanh và cấp trung gian là bánh răng trụ, răng nghiêng, cấp chậm là bánh răng trụ răng thẳng. Sử dụng bộ truyền động đai thang. Giúp sinh viên hiểu rõ hơn về các loại hộp giảm tốc, bản thuyết minh giúp sinh viên hiểu rõ hơn về quá trình thiết kế[r]

thiết kế hộp giảm tốc phân đôi cấp nhanh dành cho sinh viên khối kỹ thuật làm đồ án chi tiết máy tài liệu tham khảo áp dung kiến thức môn chi tiết máy dung sai kỹ thuật đo lường sức bền vật liệu thiết kê hộp giảm tốc bánh răng trụ phân đôi câp nhanh co thê áp dụng cho các đề tài tương tự phân đôi cấ[r]