TỶ SỐ TRUYỀN HỘP

Phần 1:CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN1.1. Xác địnhcông suất cần thiết của trục động cơVì tải trọng thay đổi theo bạc nên ta có Công suất tương đương của bộ truyền: =0,78 PmaxNhận xét:công suất lớn nhất và lâu dài tác dụng trên trục máy công tác là công suất làm việc của bă[r]

ĐỒ ÁN I CHI TIẾT MÁYĐề số: 1Họ và tên sinh viên : .................................................... Lớp: ĐHCK ..................Giảng viên hướng dẫn : ............................................................................................ NỘI DUNGTHIẾT KẾ HỆ DẪN ĐỘNG BĂNG TẢILoại: H[r]

Bộ truyền kín và được bôi trơn tốt nên ta tính toán theo độ bền tiếp xúc vàkiểm nghiệm theo độ bền uốn. Chọn ứng suất tiếp xúc cho phép theo bánh bị dẫn [σH] = [σH2] =536,36 MPa (lấy giá trị của bánh răng có độ bền nhỏ hơn)Ứng suất uốn cho phép [σF] = [σF2] = 267 Mpac. Tính toán với thông số[r]

công dụng yêu cầu phân loại hộp số, hộp số 3 trục, hộp số 2 trục, hộp số phụ bố trí trước, hộp số phụ bố trí sau, tính số cấp, tỷ số truyền từng tay số, tính khoảng cách trục sơ cấp thứ cấp trung gian tính số răng của các bánh răng, tính toán và thiết kế bộ đồng tốc

CÁC BÀI TẬP MỞ RỘNG VÀ NÂNG CAOI. Tên bài tập1. Bộ biến mô ?2. Cơ cấu khoá biến mô ?3. Lập bảng kiểm tra chi tiết của bộ biến mô ?II. Yêu cầu cần đạt1. Trình bày được cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của bộ biến mô của ôtô TOYOTA?2. Lập được bảng kiểm tra chi tiết của bộ biến mô ?III. Thời gian- Sau[r]

ĐẠI HỌC NHA TRANGBỘ MÔN KỸ THUẬT Ô TÔĐỒ ÁNKẾT CẤU, TÍNH TOÁN Ô TÔĐỀ TÀITHIẾT KẾ VÀ TÍNH TOÁN TỶ SỐ TRUYỀN CỦA CƠ CẤU DẪNĐỘNG BẰNG CƠ KHÍ CHO ĐIỀU KHIỂN LY HỢPGVHD: Th.s Huỳnh Trọng ChươngSVTH: Đặng Duy NamLớp: 55CNOTMssv: 551340621Mục lụcTrangLời nói đầu3II. Nội dungII.1 Thông[r]

ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY





KHOA CÔNG NGHỆ
Bộ môn: Cơ Khí
GV: Nguyễn Thành Long




Sinh viên: Đỗ Viết An
Lớp: 11Q301A


HẢI PHÒNG: .../2013


NỘI DUNG

TÍNH TOÁN, THIẾT KẾ HỆ THỐNG TRUYỀN ĐÔNG


1- Động cơ điện; 2- Đai truyền; 3- Hộp giảm tốc; 4- Khớp n[r]

Vũ Ngọc Pi, Nguyễn Văn Dự Hướng dẫn đồ án chi tiết máy 2013 1 Các phần chính trong Thuyết minh đồ án chi tiết máy Nhận xét của giáo viên hướng dẫn Lời nói đầu Tài liệu tham khảo Mục lục Phần I: tính toán động học hệ dẫn động cơ khí 1. Tính chọn động cơ điện 1.1. Chọn kiểu loại động cơ 1.2. Chọn công[r]

MỤC LỤC1Phần 1: TÍNH CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ MOMEN XOẮN TRÊN CÁC TRỤC.11.1. Tính toán chọn động cơ.11.1.1. Xác định công suất cần thiết.11.1.2. Xác định sơ bộ số vòng quay của động cơ.11.1.3. Chọn động cơ.21.1.4. Xác định tỷ số truyền Ut của hệ dẫn động.21.2. Xác định công suất, tốc độ vòng quay và momen x[r]

NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA MÁY SẢN XUẤT
THAN CHUYÊN DÙNG:
Xuất phát từ động cơ 3,5kw, qua bộ truyền đai thang. Bộ truyền đai chuyền động cho hộp tốc độ qua trục I. Hộp tốc độ truyền động qua trục hai thông qua khớp nối F (khớp nối có nhiệm vụ dễ tháo lắp khi sưảchữa và t[r]

Tính số vòng quay trên một phút của bánh răng thẳng có 28 răng, mô đun
m=4mm, vận tốc vòng chia là 2ms.
2. Tính số vòng quay trên phút của bánh răng thẳng 40 răng có mô đun bằng 2mm,
và vận tốc vòng chia bằng 2500 mms.
3. Một bánh răng thẳng 36 răng với vận tốc 350 vòngphút dẫn động một bánh
răng kh[r]

Loại ly hợp này thường được sử dụng khi điều khiển tự động.1.2.3.Theo trạng thái làm việc+ Ly hợp thường đóng: Được sử dụng rộng rãi ở các ô tô vàmáy kéo+ Ly hợp thường mở: Được dùng nhiều ở các máy kéo xích(C-100, C-80, máy kéo bánh hơi MT3 và ở một số xe tăng)1.2.4.Theo phương pháp điều khiển+ Ly[r]

Với bánh răng trụ răng nghiêng cần chọn sơ bộ góc nghiêngtrongkhoảng 8° ÷ 20°.chọn sơ bộ β = 120 ; ms = mn/cos β = 1,53• Số răng của bánh nhỏ:Z1== =16,6 lấy Z1=17• Số răng của bánh lớn:= i.= 6.17=102lấy Z2 = 102• Xác định góc nghiêngtheo công thức 3-28.[I]Cos β = = = 0,98⇒β =11,250 Chiều rộng bánh[r]

năng lượng mặt trời, năng lượng thuỷ triều, năng lượng gió… Trong đó năng lượngmặt trời là một trong các nguồn năng lượng thay thế rất có triển vọng đang đượcquan tâm nhất hiện nay.Năng lượng mặt trời là nguồn năng lượng sạch và vô tận, chi phí nhiên liệu vàbảo dưỡng thấp. Nó đang từng bước được sử[r]

BHình 1.3Cơ cấu lái trục vít con lănƯu điểm:- Nhờ trục vít có dạng glô-bô-it cho nên tuy chiều dài trục vít không lớnnhưng sự tiếp xúc các răng ăn khớp được lâu hơn và trên diện rộng hơn, nghĩa làgiảm được áp suất riêng và tăng độ chống mài mòn.- Tải trọng tác dụng lên chi tiết tiếp xúc được phân tá[r]

PHẦN 1: CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN.1.1) Công suất cần thiết P_ct= P_tη β Trong đó : Pct : Công suất cần thiết của động cơ. Pt : Công suất tính toán trên trục máy công tác. β : Hệ số đẳng trị.[r]

đồ án chi tiết máy thiết kế hệ thống dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp Đồ án thiết kế CTM,Đồ án hệ thống dẫn động băng tải 2 cấp bộ truyền xích bánh trụ bánh răng thẳng
giúp chúng ta hiểu thêm về cách thiết kế chi tiết các chi tiết trong hộp giảm tốc

CHƯƠNG IPHÂN TÍCH CHI TIẾT GIA CÔNG XÁC ĐỊNH DẠNG SẢN SUẤT I.Phân tích chức năng và điều kiện làm việc của chi tiết Chi tiết “Nắp hộp trục vít” là chi tiết cơ sở để lắp bộ cụm trục vít bánh vít hay bánh răng để truyền chuyển động ra ngoài với các tốc độ thay đổi được. Chi tiết này gồm nhiều[r]

PHẦN A: THIẾT KẾ ĐỘNG HỌC MÁYCHƯƠNG I: TÌM HIỂU KHẢ NĂNG CÔNG NGHỆ VÀ THIẾT LẬP SƠ ĐỒ KẾT CẤU ĐỘNG HỌC CỦA MÁY1.1TÌM HIỂU KHẢ NĂNG CÔNG NGHỆ CỦA PHƯƠNG PHÁP TIỆN:Máy tiện là máy cắt kim loại được sử dụng rộng rãi trong ngành cơ khí. Máy tiện thường được phân thành m[r]

Thiết kê hệ thống dẫn động xích tải với hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục bánh răng thảng. Với việc tính toán các chi tiết trong hộp giảm tốc đáp ứng nhu cầu sử dụng. Tính toán cho bộ truyền đai thang, cặp bánh răng trụ răng thẳng