CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA HỆ THỐNG LÀM MÁT VÀ HỆ THỐNG BÔI TRƠN

Đề tài “NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG BÔI TRƠN TRÊN XE TOYOTA VIOSLỜI MỞ ĐẦU3CHƯƠNG 1.TỔNG QUAN VỀ ĐỘNG CƠ XE TOYOTA VIOS 1.5G 200751.1.Mục đích – ý nghĩa của đề tài51.2.Giới thiệu về động cơ Toyota vios 1.5G 200761.3.Tổng quan về hệ thống bôi trơn động cơ đốt trong81.3.1.Nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn81.3.2[r]

CHÀO MỪNGQUÝ THẦYCÔ ĐẾN DỰTHAO GIẢNGMÔN CÔNGNGHỆ LỚP11AVG: TRUONG HONG VU12QUAN SÁT VÀ CHO BIẾT CÁC CHI TIẾTNÀO CHUYỂN ĐỘNG TƯƠNG ĐỐI VỚINHAU?VG: TRUONG HONG VUBÀI 25:1.Biết được nhiệm vụ củahệ thống bôi trơn; cấutạo chung và nguyên lílàm việc của hệ thốngbôi trơn cưỡng bức.2.Đọ[r]

MỤC LỤC

PHẦN MỘT TỔNG KẾT VỀ HỆ THỐNG LÀM MÁT………………………2
1.1 Mục đích,ý nghĩa và phân loại: 3
II) Hệ thống làm mát bằng nước: 4
2.1 Hệ thống làm mát bằng nước kiểu bốc hơi: 4
2.2 Hệ thống làm mát bằng nước đối lưu tự nhiên: 6
2.3 Hệ thống làm mát nước tuần hoàn cưỡng bức: 8
2.4 Kết cấu các bộ phận[r]

Bôi trơn tốt các bề mặt ma sát, bảo vệ cho bề mặt kim loại, tẩy rửa đi các hạt kim loại bong ra trong quá trình ma sát, nhằm giúp làm kín giữa các piston và xilanh ngoài ra còn tạo chêm dầu giữa các bề mặt ma sát để tránh mài mòn và tránh va đập trong động cơ khi động cơ làm việc và làm mát động cơ,[r]

Hệ thống bôi trơn1. giới thiệuNhiệm vụ: bảo quản dầu, lọc sạch dầu khỏi các tạp chất cơ học, cung cấp dầu tới các bề mặt làmviệc để bôi trơn làm giảm tổn thất do ma sát, làm mát bề mặt làm việc.Phân loại:- Theo phơng pháp cung cấp dầu tớ[r]

Bài báo cáo tìm hiểu về hệ thống trạm tham chiếu làm việc CORS với lịch sử ra đời, cấu tạo, nguyên lý hoạt động và ứng dụng cũng như thực trạng xây dựng hệ thống trên thế giới và tiêu biểu ở Việt Nam.

Khảo sát đồ thị công động cơ DMV60615 về hệ thống bôi trơn động cơ D6AC kèm bản vẽ CAD sẽ giúp các bạn hoàn thành đồ án tính toán thiết kế các hệ thống động cơ diesel một cách nhanh hơn. Trong quá trình làm không thể tránh được sai sót nên mong các bạn bỏ qua và góp ý để bài luận được hoàn thiện hơ[r]

Đường hồi dầuĐường dầubôi trơn trụccamVan 6BầulọcdầuVan 4BơmdầuLưới lọcdầuCác te dầu2. Nguyên lý làm việcTH1: Khi động cơ làm việc bình thường, bơm dầu hútdầu từ cacte, qua lưới lọc dầu, đẩy qua bầu lọc dầu lọcsạch rồi đưa dầu sạch đến van khống chế rồi chuyểnđến đường dầ[r]

10 đi bôi trơn trục cam … Cũng từ đường dầu chính một lượng dầu khoãng 1520% lưu lượng dầu chính đến bầu lọc tinh (11).Tại đây những phần tử tạp chất nhỏ được giữ lại nên dầu được lọc rất sạch.Sau khi ra khõi lọc tinh áp suất nhỏ dầu được chảy về cácte (1). Van an toàn (4) cótác dụng t[r]

Do đócầnlên.Docó bầuđólọcphải có két làmchodầumòn.bôi trơnnóng•mát71. Cấu tạo• Gồm các bộ phận chính là: cacte chứa dầu,bơm dầu, bầu lọc dầu và các đường dẫn dầu.• Ngoài ra,Cấutrongtạohệ củathốnghệcòncó : các van anthốngtoàn, van khống chế, két làm mát dầu, đồng hồ[r]

ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY





KHOA CÔNG NGHỆ
Bộ môn: Cơ Khí
GV: Nguyễn Thành Long




Sinh viên: Đỗ Viết An
Lớp: 11Q301A


HẢI PHÒNG: .../2013


NỘI DUNG

TÍNH TOÁN, THIẾT KẾ HỆ THỐNG TRUYỀN ĐÔNG


1- Động cơ điện; 2- Đai truyền; 3- Hộp giảm tốc; 4- Khớp n[r]

2.Yêu cầu đối với hệ thống bôi trơn:+ Mỗi động cơ phải có 1 hệ thống bôi trơn độc lập.+ Để đảm bảo yêu cầu làm việc liên tục. Động cơphải được bôi trơn liên tục trong mọi trường hợp,trong hệ thống phải có bơm dự trữ.+ Lượng dầu nh[r]

THẾ NÀO LÀ ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ? A/C TERMS AND CONDITIONS NGUYÊN TẮC LÀM LẠNH THÀNH PHẦN HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ CHU KỲ LÀM LẠNH MÔI CHẤT LÀM LẠNH BÔI TRƠN HỆ THỐNG QUẢN LÝ CỬA GIÓ CỦA HỆ THỐNG DỊCH VỤ SỬA CHỮA Các giai đoạn của chu kỳ làm lạnh Máy nén hướng trục (kiểu-Piston)

Đồ án môn học kết cấu và tính toán động cơ đốt trong. Tài liệu tham khảo: Tính toán xây dựng đồ thị công, đồ thị động học và động lực học. Phân tích đặc điểm chung của động cơ. Phân tích đặc điểm kết cấu và nguyên lý làm việc của hệ thống làm mát. 57 trang.

BẢNG MỤC LỤC

Lêi nãi ®Çu 1
PhÇn I. Nghiªn cøu hÖ thèng ®¶o chiÒu 5
1.1 §éng c¬ ®iÖn mét pha 5
1;Cấu tao: động cơ gồm hai phần là stato và roto . 5
2;Nguyên lý làm việc 5
1.2; Động cơ điện 3 pha 5
1;Cấu tạo: 5
2;Nguyên lý làm việc 5
1.3; Động cơ điện một chiều 6
1;Cấu tạo: 6
2;Nguyên lý làm việc 6
1[r]

Sơ lược chức năng cấu tạo và nguyên lý làm việc
Yếu tố nguy hiểm gây cháy nổ
Cấu tạo
Hoạt động của van phòng nổ
Hoạt động của hệ thống phun khí trơ CO2
Vận hành hệ thống phun khí trơ
Vận hành tại chỗ

MỤC LỤCLời cảm ơn6Lời mở đầu7PHẦN 1 GIỚI THIỆU VỀ KĨ THUẬT LẠNH91.1 Quá trình hình thành và phát triển kĩ thuật lạnh91.2 Ý nghĩa kinh tế của kĩ thuật lạnh121.2.1 Ứng dụng lạnh trong bảo quản thực phẩm121.2.2 Sấy thăng hoa131.2.3 Ứng trong công nghiệp dụng lạnh chất hóa 131.2.4 Ứng dụng lạnh trong[r]

Mô Tả Đối với việc bảo dưỡng định kỳ, kỹ thuật viên chủ yếu kiểm tra những chức năng cần thiết nhằm đảm bảo cho xe hoạt động an toàn. Việc kiểm tra được thực hiện như sau: 1. Kiểm tra hoạt động: Đèn, động cơ, gạt nước, hệ thống lái v.v. 2. Kiểm tra bằng quan sát: Lốp, hình dáng bên ngoài v.v. 3. C[r]

Cung cấp cho sinh viên những kiến thức về hệ thống điều khiển thủy lực và khí nén. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của các phần tử điều khiển trong hệ thống điều khiển thủy lực và khí nén. Trên cơ sở các kiến thức này, tiến hành thiết kế một hệ thống điều khiển và lập trình điều khiển bằng thiết bị P[r]

Trang bị cho sinh viên những kiến thức cơ sở, cơ bản về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của một số loại khí cụ điện thông dụng: Cầu dao, cầu chì, aptômát, các loại rơle, máy cắt…trong hệ thống điện.
+ Cấu tạo, nguyên lý làm việc của các loại khí cụ điện
+ Phạm vi sử dụng của từng loại trong khí cụ đi[r]