BÔI TRƠN VÀ LÀM MÁT Ổ TRƯỢT
Tìm thấy 10,000 tài liệu liên quan tới từ khóa "BÔI TRƠN VÀ LÀM MÁT Ổ TRƯỢT":
TÀI LIỆU NHIÊN LIỆU - BÔI TRƠN - LÀM MÁT - XẢ PDF
Hệ thống bôi trơn dùng một bơm dầu để liên tục cung cấp dầu động cơ đến khắp phần bên trong động cơ. Hệ thống này giảm ma sát giữa các chi tiết bằng màng dầu. Nếu động cơ chạy không có dầu, chức năng của nó sẽ bị kém đi, hay thậm chí gây nên chảy. Ngoài tác dụng bôi trơn,[r]
13 Đọc thêm
THUYẾT TRÌNH CHƯƠNG 13 HỆ THỐNG BÔI TRƠN VÀ LÀM MÁT
thuyết trình Chương 13 Hệ thống bôi trơn và làm mát
106 Đọc thêm
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG LÀM MÁT BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ DIESEL
Đây là đồ án tốt nghiệp đại học dành cho những sinh viên làm tài liệu tham khảo trong quá trình tính toán thiết kế hệ thống làm mát và bôi trơn của động cơ đốt trong. Đồ án bao gồm chi tiết từ tính toán nhiệt, tính lực, tính toán thiết kế hệ thống làm mát và bôi trơn, chi tiết tính toán chọn số cánh[r]
129 Đọc thêm
HỆ THỐNG BÔI TRƠN VÀ LÀM MÁT PDF
BÔI TRƠN, HỆ THỐNG BÔI TRƠN VÀ LÀM MÁTGVBM: PHẠM ĐỨC DŨNGI. VAI TRÒ BÔI TRƠN ĐỐI VỚI HAO MÒN TRONG MÁY- Giảm lực ma sát.- Giảm độ hao mòn.- Làm mát.- Bảo vệ han rỉ.- Bảo đảm kín khít.- Làm sạch.II. CƠ CHẾ CHUNG CỦA TÁC DỤNG BÔI[r]
74 Đọc thêm
CHUYÊN ĐỀGỐI ĐỠ TRỤC TRUNG GIAN1
màu. - Độ tiếp xúc giữa mặt trụ ngoài của bạc đỡ và mặt trụ trong của vỏ đảm bảo tiếp xúc đều, và 75% diện tích có điểm màn đối với nữa duới và 60% đối với nửa trên. - Chế độ lắp ráp bạc với vỏ ổ đỡ theo H7/k6. - Độ tiếp xúc giữa lỗ côn và thân bu lông kẹp chặt hai nữa ổ đỡ điểm màu[r]
17 Đọc thêm
NGUYENTHANHTRONG C14 OTO3 HETHONGBOITRONTRENDONGCO
SV: Nguyễn Thanh TrọngLỚP: C14AÔTÔ3HỆ THỐNG BỘI TRƠN TRÊN Ô TÔHình 1 : Hệ thống bôi trơnI.Mục tiêuNghiên cứu và trình bày những cấu tạo cùng những nhiệm vụ và nguyên lýhoạt động của hệ thống bôi trơn. Những ưu nhược điểm có trên hệ thốngII.Nội dung•Nhiệm vụHệ thống bội
8 Đọc thêm
ĐỒ ÁN MÔN HỌC THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU THỦY II TÀU DẦU SỨC CHỞ 9000 TẤN
tons– Chiều dài bao lớn nhất [Le]6593mm– Chiều rộng bệ động cơ [We]1890mm– Chiều cao [He]3539mm– Khoảng cách giữa hai tâm xi lanh liên tiếp515 mm– Khoảng cách từ tâm xi lanh cuối đến bánh đà674 mm1.2.2.2. Thiết bị kèm theo máy chính– Bơm LO bôi trơn máy chính– Bơm nước ngọt làm[r]
78 Đọc thêm
TÍNH TOÁN KIỂM NGHIỆM ĐỘNG CƠ ZIL130
TRNG HCN H NI N NG C T TRONG KHOA CN ễ Tễ Giới thiệu về động cơ ziL-130. Động cơ ZIN-130, đợc sản xuất từ những năm của thế kỷ 20. với mục đích để vận chuyển hàng hoá do liên xô cũ sản xuất.là động cơ chạy bằng xăngcho lên bây giờ nó không còn đợc dùng phổ biến rộng rãi nh động cơ DIÊZEN vì vấn đ[r]
28 Đọc thêm
ĐỒ ÁN QUY TRÌNH KIỂM TRA THÁO LẮP BƠM NHỚT Ô TÔ
MỤC LỤC
Nội dung Trang
(1) (2)
Phần 1. Khái quát về hệ thống bôi trơn động cơ
1.1. Công dụng, yêu cầu và phân loại.......................……..………
4
1.2. Các phương án bôi trơn...........…….…………….…………..
1.2.1. Hệ thống bôi trơn các te ướt..............………………………
1.2.2. Hệ thống bôi trơn các te k[r]
Nội dung Trang
(1) (2)
Phần 1. Khái quát về hệ thống bôi trơn động cơ
1.1. Công dụng, yêu cầu và phân loại.......................……..………
4
1.2. Các phương án bôi trơn...........…….…………….…………..
1.2.1. Hệ thống bôi trơn các te ướt..............………………………
1.2.2. Hệ thống bôi trơn các te k[r]
35 Đọc thêm
BAI 32.KHÁI QUÁT VỀ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
KHAÙI QUAÙT VEÀ ÑOÄNG CÔ ÑOÁT TRONG (ÑCÑT)KHÁI QUÁT VỀ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG (ĐCĐT) I. Khái niệm và phân loại ĐCĐTHệ thống bôi trơn: . . . . . . . . .Hệ thốâng làm mát: . . . . . . . . . .Hệ thống đánh lửa (ĐC xăng): . . . . .Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí:bugi[r]
3 Đọc thêm
BÀI 23. HỆ THỐNG BÔI TRƠN
Ví dụ:2. Phân loại Hệ thống bôi trơn được phân chia theo phương pháp bôi trơnBôi trơn bằng vung té.Bôi trơn cưỡng bức.Bôi trơn bằng pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu.II. HÖ thèng b«i tr¬n C NG B C.ƯỠ Ứ1. CẤU TẠO1. C[r]
23 Đọc thêm
ĐỒ ÁN: THIẾT KẾ MẶT BẰNG KHO BẢO QUẢN ĐÔNG LẠNH, CHƯƠNG 11 PPTX
Chương 11: Chọn bình tách dầu và bình tập trung dầu1 . Chọn bình tách dầu.Trong máy nén có dầu bôi trơn để bôi trơn các chi tiết truyền động và làm mát máy nén .Khi máy nén làm viêc luôn có một lượng dầu nhất đònh bò cuốn theo hơi nén vào đường đẩy sa[r]
6 Đọc thêm
ĐỀ THI LÝ THUYẾT-LẮP ĐẶT THIẾT BỊ CƠ KHÍ-MÃ ĐỀ THI LĐTBCK – TH (37)
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAMĐộc lập – Tự do – Hạnh PhúcĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA 3 (2009 - 2012)NGHỀ: LẮP ĐẶT THIẾT BỊ CƠ KHÍMÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀMã đề thi: LĐTBCK – LT37Hnh thc thi:( Vit )Thi gian thi: 180 pht ( Không k thi gian chép/ giao đ thi)ĐỀ BÀICâu 1: (3[r]
1 Đọc thêm
CÂU HỎI ÔN TẬP MÔN HỌC: BẢO DƯỠNG KỸ THUẬT Ô TÔ POTX
Câu hỏi ôn tậpMôn học: Bảo dỡng kỹ thuật ô tôCâu 1. Những chỉ tiêu cơ bản đặc trng cho độ tin cậy của ô tô:Câu 2. Xác suất làm việc không hỏng phụ thuộc yếu tố nào?Câu 3. Hiệu quả sử dụng ô tô đợc đánh giá qua những đại lợng nào?Câu 4. Năng suất vận chuyển của một ô tô Wq phụ thuộc yếu tố nào?Câu 5.[r]
2 Đọc thêm
ỨNG DỤNG PHÂN TÍCH DẦU BÔI TRƠN VÀ HẠT MÀI MÒN TRONG CHẨN ĐOÁN KỸ THUẬT MÁY, CHƯƠNG 3 POT
Chương 3: Dầu bôi trơn hệ thống2.2.1. Yêu cầu Hệ thống truyền động của ô tô có chức năng truyền mômen dẫn động từ động cơ (động lực nguồn) đến các bánh xe chủ động. tùy theo kiểu loại xe mà cơ cấu truyền động nhưng bao giờ cũng bao gồm các bộ phận cơ bản sau:- Hộp số kiểu bánh răng (hộ[r]
7 Đọc thêm
HE THONG BOI TRON 10
ma sát của các chi tiết để đảm bảo điều kiện làm việc bìnhthường của động cơ và tăng tuổi thọ các chi tiết.2. Phân loạiHệ thống bôi trơn được phân loại theo phương pháp bôi trơn, cócác loại sau đây: Bôi trơn cưỡng bức Bôi trơn bằng vung té <[r]
16 Đọc thêm
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
tỏa số nhiệt này ra bên ngoài không khí.Ta chọn hệ thống làm mát kiểu kín: bởi vì hệ thống làm mát kiểu kín thiết lập và ổn định chế độ nhiệt có lợi nhất cho sự làm việc của động cơ ở chế độ tải định mức và các chế độ khác, giảm tổn thất nhiệt cho nước làm mát
44 Đọc thêm
ĐÁP ÁN ĐỀ THI LÍ THUYẾT TỐT NGHIỆP KHÓA 2 - NGUỘI SỬA CHỮA MÁY CÔNG CỤ - MÃ ĐỀ THI SCMCC - LT (7)
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAMĐộc lập – Tự do – Hạnh PhúcĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA II(2008 - 2011)NGHỀ: NGUỘI SỬA CHỮA MÁY CÔNG CỤ MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀMã đề thi: DA SCMCC – LT07Câu 1: (3 điểm)Trình bày các yêu cầu kỹ thuật cần đạt được của hệ thống bôi<[r]
4 Đọc thêm
ĐÁP ÁN NGUỘI SỬA CHỮA MÁY CÔNG CỤ 7
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAMĐộc lập – Tự do – Hạnh PhúcĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA II(2008 - 2011)NGHỀ: NGUỘI SỬA CHỮA MÁY CÔNG CỤ MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀMã đề thi: DA SCMCC – LT07Câu 1: (3 điểm)Trình bày các yêu cầu kỹ thuật cần đạt được của hệ thống bôi<[r]
4 Đọc thêm