LẬP KHỐI LƯỢNG ĐÀO ĐẮP NỀN ĐƯỜNG

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNGChương 7:GVHD:Th.S NGUYỄN THỊ THU TRÀKHỐI LƯNG ĐÀO ĐẮPĐể phục vụ cho việc thi công tuyến đường ta cần biết khối lượng đào đắpcủa từng phương án. Đồng thời khi biết khối lượng đào đắp sẽ giúp ta lập được cáckhái t[r]

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNGGVHD:Th.PHAN TÔ ANH VŨChương 7:KHỐI LƯNG ĐÀO ĐẮPĐể phục vụ cho việc thi công tuyến đường ta cần biết khối lượng đào đắpcủa từng phương án. Đồng thời khi biết khối lượng đào đắp sẽ giúp ta lập được cáckhái toán và[r]

Thiết kế trắc ngang tính toán khối lượng đào đắp tài liệu, luận văn Thiết kế trắc ngang tính toán khối lượng đào đắp tài liệu, luận văn Thiết kế trắc ngang tính toán khối lượng đào đắp tài liệu, luận văn Thiết kế trắc ngang tính toán khối lượng đào đắp tài liệu, luận văn Thiết kế trắc ngang[r]

- Đá: Các loại đá phún xuất, trầm tích, biến chất ở trạng thái liền khối hoặc rạnnứt.- Đá mảnh: Các hòn đá rời nhau, có trên 50% (theo trọng lượng) các mảnh vỡcủa các nham thạch kích cỡ > 2cm.- Đất cát: Ở trạng thái khô thì rời rạc, chứa không quá 50% các hạt >2mm chỉ sốdẻo - Đất dính[r]

Đồ Án Tốt Nghiệp Khoa Xây Dựng Cầu Đường SVTH: Nguyễn Đình Ninh- Lớp 02X3B. Trang 166 Tuyến đường thi công là đường cấp IV, cấp thiết kế là 60 nên có phạm vi dành cho đường để thi công là 19m. Trong quá trình định vị thi công, dựa vào bình đồ để từ đó xác định chính xá[r]

Đồ Án Tốt Nghiệp Khoa Xây Dựng Cầu Đường SVTH: Nguyễn Đình Ninh- Lớp 02X3B. Trang 166 Tuyến đường thi công là đường cấp IV, cấp thiết kế là 60 nên có phạm vi dành cho đường để thi công là 19m. Trong quá trình định vị thi công, dựa vào bình đồ để từ đó xác định chính xá[r]

Tài liệu giao thông, quyết định của bộ giao thông vận tải. Tốt cho bạn mới ra trường cần tìm hiểu. Đặc biệt hữu ích cho các bạn học thi công công trình đường. Các bạn học công trình dân dụng cũng có thể tham khảo, rất hữu ích cho công việc.

1CHƯƠNG TRÌNH TÍNH TOÁN SAN LẤP MẶT BẰNG Harmony Là phần mềm phục vụ công tác tính toán san lấp mặt bằng trong các lĩnh vực: Quy hoạch đô thị, thiết kế sân bay,giao thông, thuỷ lợi… Hs 3.0 là bước phát triển kế tiếp của Hs 2.0 trên cơ sở tiếp thu ý kiến đóng góp của những người đ• dùng Hs 2.0.[r]

Các hiện tượng mất ổn định thường gặp : Trượt ta luy đắp Mặt trượt Trượt trồi trên nền đất yếu Trồi Trượt taluy đào Mặt trượt Đất sụt lấp đường Sụt lở ta luy Trượt trên sườn dốc TRANG 6 [r]

dựng cơ sở hạ tầng. Đặc biệt là về mạng lưới giao thông, lĩnh vực cần đi trước mộtbước để thúc đẩy các lĩnh vực khác phát triển.1.4. CÁC ĐIỀU KIỆN LIÊN QUAN KHÁC.1.4.1. Điều kiện khai thác, cung cấp vật liệu và đường vận chuyển:+ Vật liệu cơ bản :o Đất : theo kết quả khảo sát không nằm trong[r]

sâu được qui định đến lớn hơn 95% khối lượng thể tích lớn nhất theo T 99. Có thể sửdụng những vật liệu trong các nhóm A-2-6, A-2-7, A-4, A-5, A-6 hoặc A-7 nếu đượcđầm chặt để không nhỏ hơn khối lượng thể tích lớn nhất và và trong phạm vi chênhlệch 2% với độ ẩm hợp lý theo T 99.4.3 Đá p[r]

1. Thành phần công việc :27- Chuẩn bị dụng cụ, vật liệu, phơng tiện, khảo sát thực địa, lập phơng án khoan, làm nềnkhoan (khối lợng đào đắp 5m3), vận chuyển nội bộ công trình, xác định vị trí lỗ khoan.- Lắp đặt, tháo dỡ, bảo hành, bảo dỡng máy, thiết bị.- Khoan thuần tuý, lấy m[r]

Chơng 2công tác khoan tay1. Thành phần công việc- Chuẩn bị dụng cụ, vật liệu, phơng tiện thí nghiệm, khảo sát thực địa, lập phơngán, xác định vị trí lỗ khoan, làm đờng và nền khoan (khối lợng đào đắp - Lắp đặt, tháo dỡ, bảo dỡng trang thiết bị, vận chuyển nội bộ công trìn[r]

Phương pháp tổ chức thi công song song? Đặc điểm và phạm vi áp dụng?Câu 2 (4 điểm)Tuyến đường nâng cấp mở rộng Bm=7,0m, dài L=1,5 km và có kết cấu áo đường:Lớp 1: Bê tông nhựa hạt trung (BTNC 12,5) dày 6 cm; lớp 2: Cấp phối đá dăm loại I dày 15cm; lớp 3: Cấp phối đá dăm loại II dày 30 cm.Thời[r]

(Phương pháp thử xác định cường độ đường may của vải Địa kỹ thuật).3. Thuật ngữ và định nghĩa3.1. Vải địa kỹ thuật (geotextile)Viết tắt là "vải", được sản xuất từ polyme tổng hợp, khổ rộng, dạng dệt, dạng không dệt hoặcdạng phức hợp, có chức năng gia cố, phân cách, bảo vệ, lọc, tiêu thoát nướ[r]

CT CP TV CÔNG NGHỆ, TB VÀ KIỂM ĐỊNH XD CONINCOCỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAMĐOÀN TVGS XD THỦY ĐIỆN ĐĂK R’TIHĐộc lập – Tự do – Hạnh phúcĐăk Nông, ngày 06 tháng 03 năm 2009BÁO CÁO GIÁM SÁT TUẦN 01 THÁNG 03- Căn cứ hợp đồng giao nhận thầu xây lắp số 01/2007/HĐ-XD/CC1 ngày 26/11/2007 giữachủ[r]

25.0002. Đánh giá kết quả thực hiện tiến độ:- Đến ngày 27/02/2009 công tác đắp khối lượng đạt 35%, chậm so với tiến độ được Chủđầu tư phê duyệt.- Công tác đo đạc trên hiện trường của nhà thầu thi công còn thiếu và yếu, không đáp ứngkịp thời trong day chuyền thi công đắp đất và L[r]

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAMĐộc L ập - Tự D o - Hạnh PhúcĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA 3 (2009-2012)NGHỀ: KỸ THUẬT XÂY DỰNGMÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀMã đề thi: KTXD – LT 44Hình thức thi: (Viết)Thời gian thi: 120 Phút (Không kể thời gian chép/giao đề)ĐỀ BÀII.PHẦN BẮT BUỘC (7 điểm[r]

năm. Theo số liệu nghiên cứu của Viện KHCN GTVT, từ kết quả nghiên cứu đề tài Phòng chống đất sụt từ những năm 1976-1986 và cập nhật cho tới nay, cho thấy hiện tượng đất đá diễn ra mãnh liệt ở vùng Tây Bắc, nơi có các tuyến QL6,QL70, QL279, QL37,QL4D,… chạy ra và cũng diễn ra tập trung trên các tuyế[r]

rộng. Với: - Bề rộng nền đường Bn = 9m. - Bề rộng mặt đường Bm = 7m. - Bề rộng lề Bl = 2x1m. - Bề rộng lề gia cố: Blgc =2 x0,5m. - Độ dốc ngang phần mặt đường và phần lề gia cố 2%. - Độ dốc ngang phần lề không gia cố 4%. - Rãnh biên hình thang bề rộng đáy 0,4m, chiều cao 0,4m ,[r]