hoàn thiện nội dung phương pháp phân tích chi phí và kết qủa kinh doanh vận tải đường sắt hoàn thiện nội dung phương pháp phân tích chi phí và kết qủa kinh doanh vận tải đường sắt hoàn thiện nội dung phương pháp phân tích chi phí và kết qủa kinh doanh vận tải đường sắt hoàn thiện nội dung phương[r]
LỜI MỞ ĐẦU Mục tiêu hàng đầu và cũng là điều kiện tồn tại của mọi hoạt động sản xuất kinh doanhlà lợi nhuận. Để đạt được hiệu quả kinh doanh cao các công ty cần tổ chức quản lý saocho phù hợp với chức năng, nhiệm vụ của mình mà vẫn đạt được kết quả tối ưu. Để đápứng được nhu cầu quản lý thì hệ thóng[r]
Đề cương thực trạng kế toán vốn bằng tiền và các khoản phải thu khách hàng Công ty cổ phần dịch vụ vận tải đường sắt Bỉm SơnĐề cương thực trạng kế toán vốn bằng tiền và các khoản phải thu khách hàng Công ty cổ phần dịch vụ vận tải đường sắt Bỉm SơnĐề cương thực trạng kế toán vốn bằng tiền và các kho[r]
Địa lí các ngành giao thông vận tảiWednesday, February 18, 2009 5:30:10 AMĐịa lí dịch vụ I - ĐƯỜNG SẮT- Ngành vận tải đường sắt ra đời từ đầu thế kỉ XIX, với đường ray bằng thép và đầu máy chạy bằng hơi nước. Vận tải đường sắt có ưu điểm quan trọng là vận chuyển đư[r]
1976 Đường sắt đã hầu hết được khôi phục lại, đặc biệt là tuyến Đường sắtThống nhất Bắc Nam.4LÝ THUYẾT TÀI CHÍNH CÔNG - Từ ngày 7-7-2003 Đường sắt Việt Nam chính thức đi vào hoạt động theomô hình tổ chức mới: Tổng Công ty đường sắt Việt Nam, trong đó khối vậntải bao gồm 4 đơn vị[r]
- Công tác khoa học công nghệ và môi trường đường sắt.1.1.2.8. Phòng Tài chính16Phòng Tài chính có chức năng tham mưu, giúp Hội đồng quản trị vàTổng Giám đốc Công ty trong lĩnh vực sau:- Quản lý và tổ chức thực hiện công tác tài chính, kế toán theo quy địnhtại Điều lệ tổ chức và hoạt động của[r]
+ Quyền sở hữu TSCĐ thuê được chuyển cho bên đi thuê khi hết hạn HĐ. + Hợp đồng cho phép bên đi thuê được lựa chọn mua TSCĐ thuê với giáthấp hơn giá trị thực tế của TSCĐ thuê tại thời điểm mua lại.+ Thời hạn thuê theo HĐ ít nhất bằng 3/4 thời gian hữu dụng của TSCĐthuê.+ Giá trị hiện tại của khoản c[r]
Phụ lục 3 Mẫu Đơn đề nghị đổi, cấp lại giấy phép lái tàu CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc ĐƠN ĐỀ NGHỊ Cấp lại giấy phép lái tàu Loại ................................................................. Kính gửi: CỤC ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM Tên tôi là : .............[r]
tác an toàn có trình độ đại học về chuyên ngành công trình đường sắt và có ít nhất 3 năm kinh nghiệm quản lý trực tiếp về kết cấu hạ tầng đường sắt b) Các chức danh nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu phải có bằng, chứng chỉ chuyên môn phù hợp với chức danh. Riêng đối[r]
tiểu luận marketing trong lĩnh vực dịch vụ vận tải dành cho học viên cao học ngành tổ chức và quản lý vận tải, chuyên ngành vận tải đường sắt và vận tải đường bộ
Thông tư 122015TTBGTVT ngày 2042015 ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khai thác đường sắt Quyết định 2320QĐBGTVT ngày 3062015 phê duyệt quy trình bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải đường sắt VN đến năm 2020, tầm nh[r]
Yên viên Lu xá dài 78,5 km.- Năm 1985 khánh thành cầu Thăng Long dài 5.503 m. Nhịp cầuchính bằng thép dài 1,680m hai tầng, tầng dới dùng cho tầu hoă, tuyến đờngvành đai phía Tây Thủ đô dài 40 km.Hiện này ĐSVN có tổng chiều dài chính tuyến là 2523 km.Trong đó có 136 km đờng tiêu chuẩn 1435 mm và 25[r]
tác an toàn có trình độ đại học về chuyên ngành công trình đường sắt và có ít nhất 3 năm kinh nghiệm quản lý trực tiếp về kết cấu hạ tầng đường sắt b) Các chức danh nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu phải có bằng, chứng chỉ chuyên môn phù hợp với chức danh. Riêng đối[r]
quy trình quy phạm đường sắt quốc gia việt nam Thông tư 122015TTBGTVT ngày 2042015 ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khai thác đường sắt Quyết định 2320QĐBGTVT ngày 3062015 phê duyệt quy trình bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển giao[r]
Ở Hoa Kỳ, đường sắt nối liền các thành phố rất phát triển ở khu vực Đông Bắc, ở các vùng khác, tính phổ biến còn thấp hơn so với một số nước Châu Âu và Châu Đường sắt, hay vận tải đường [r]
chu kì sản xuất.* Phân loại tài sản cố địnhTài sản cố định trong doanh nghiệp thường được phân loại thành:- Tài sản cố định phục vụ cho mục đích kinh doanh.- Tài sản cố định dùng cho mục đích phúc lợi, sự nghiệp, an ninh, quốcphòng.- Tài sản cố định bảo quản hộ, cất giữ hộ.Việc phân loại ảnh hưởng r[r]