TÍNH NĂNG SUẤT GIỜ CỦA CÁC THIẾT BỊ XẾP DỠ

chuyển, đi lại trong cảng nhanh hơn. Vì hiện nay, hầu như ở tất cả các cảng khuvực Tân Vũ, Hải Phòng phương tiện di chuyển của nhân viên trong cảng chủ yếu làxe đạp, phương thức di chuyển này gây tốn nhiều thời gian và nguồn lực.Đầu tư thêm cẩu và các xe đầu kéo có năng suất bốc/dỡ 2 TEU cùng[r]

Ngành vận tải là một ngành kinh tế đặc biệt được hình thành trong quá trình phát triển của nền kinh tế sản xuất hàng hoá hoạt động trong một quy mô lớn, phạm vi rộng. Sản xuất của ngành vận tải là quá trình phức tạp gồm nhiều khâu hợp thành như : Xí nghiệp vận chuyển, Xí nghiệp xếp dỡ, Xưởng xửa chữ[r]

có khả năng tham gia trao đổi để thỏa mãn nhu cầu hay mong muốn đó.1.4.3. Yếu tố cơ sở vật chất, khoa học công nghệĐối với ngành vận tải biển nói chung và cảng biển nói riêng thì cơ sở vậtchất trang thiết bị kỳ thuật, phương tiện vận tải là yếu tố quan trọng nhất, nó làđiều kiện để hoàn thành[r]

Nguồn: Phòng tài chính kế toán15=> Nhìn vào bảng 1.2 cho ta thấy tình hình cơ cấu tài sản cố định củacông ty qua 3 năm 2012,2013,2014 có nhiều biến động• Nhà cửa , vật kiến trúc : Liên tục 3 năm công ty đều đầu tư xây dựng nhàmáy ngày càng hoàn thiện hơn, nguyên giá TSCĐ năm 2013 tăng 1.030.1[r]

tiêu chuẩn về độ bền và chức năng áp dụng cho tàuvà loại hàng hóa mà tàu nhận chuyên chở.- Các sĩ quan boong phải nắm được trị số và hướngcủa các lực tác dụng lên các khối hàng, cũng nhưphương pháp sử dụng thích hợp và giới hạn sử dụngcủa các thiết bị chằng buộc.- Sổ tay phải được lưu giữ trê[r]

- Công ty cần tuyển dụng nhân viên một cách nghiêm túc mang tính chọn lọccao ngay từ đầu. Như vậy mới đảm bảo được nhân viên nắm vững nghiệp vụ thuạnlợi cho khâu đào tạo sau này.- Có chính sách đãi ngộ tốt, thưởng phạt rõ ràng đối với người có sáng kiến, kếtquả cao trong công việc, khuyến khích tinh[r]

Lưu Đình Hoàng – KTB54DH2Mục lục1Lưu Đình Hoàng – KTB54DH2LỜI MỞ ĐẦUĐất nước ta đang ngày càng phát triển, từng bước đang khẳng định vị thếcủa mình trên khu vực và thế giới. Đặc biệt khi nước ta ra nhập tổ chức thươngmại thế giới WTO thì vấn đề phát triển kinh tế trên tất cả các lĩnh vực càng đượcco[r]

Cảng Hải Phòng nằm trong khu vực nhiệt đới gió mùa nóng ẩm, mưa nhiềudo đó nhiệt độ nhìn chung cao, chênh lệch từ 23 0 đến 270c, về mùa hè có thể lênđến 300 đến 350c. Độ ẩm của Cảng tương đối cao bình quân từ 70 đến 80%. Độ ẩmảnh hưởng lớn đến công tác bảo quản hàng hoá, dễ gây hiện tượng đổ mồ hôi.[r]

+ Xích nâng: Gồm có 2 xích nâng, 1 đầu đƣợc kẹp chặt vào bàn trƣợt một đầu liên kết vớivỏ xilanh thủy lực hoặc với xà ngang dƣới của khung nâng.+ Puly xích: Gồm 2 puly xích dùng để dẫn hƣớng chuyển động của xích nâng, 2 puly xíchnày đƣợc lắp trên 1 trục nằm ngang.+ XLTL nâng: dùng để nâng khung động[r]

Báo cáo môn thiết bị y sinh máy xét nghiệm sinh hóa bán tự động A25. Báo cáo mô tả tính năng các tính năng nổi trội của thiết bị xét nghiệm bán tự động A25, các thông số kỹ thuật và cấu hình của thiết bị.

1. HƯỚNG DẪN VẬN HÀNH CÁC CÂN ĐỊNH LƯỢNG CHO MÁY NGHIỀN BÙN2. CÂN RUNG SCHENCK KE06, KK063. CẦU MÚC KHO CLINKER4. XẾP DỠ, LƯU KHO, GIAO NHẬN CLINKER HỆ ƯỚT5. PHA CHẾ PHỤ GIA GIẢM ẨM PHỐI LIỆU MÁY NGHIỀN

Thiết kế môn học Quản lý và Khai thác cảng_______________________________________________________________Cảng Hải phòng gặp nhiều ảnh hởng của gió bão, khi có bão Cảng phảingừng làm việc. Bão thờng có từ tháng 5 tháng 8, trung bình mỗi năm có 6đến 9 cơn bão.Hàng năm cảng có một kế hoạch chi phí cho[r]

là 0,5 tỷ chiếmNh vậy từ thực tế trên cho thấy công tác vận tải hàng hoá đang diễn ra tốt ,tuy kết quả đạt đợc vẫn ở mức khiêm tốn , hy vọng các chỉ số này sẽ đợc cảithiện tỷ lệ thuận với sự tăng trởng về doanh thu của Công ty trong nhng nămsau .3. Củng cố đội tầu và xà lan .Để quá trình vận tải đợc[r]

đồng để làm công tác nạo vét nhng độ sâu cốt luồng cũng chỉ đạt từ -3,1m đến-3,3m. Lợng sa bồi trong những năm gần đây vẫn ở mức rất cao, khoảng trên 4triệu m3/năm. Điều đó đòi hỏi cảng Hải Phòng cần nghiên cứu quy hoạch xâydựng những khu vực cảng mới trên cơ sở hạn chế đến mức thấp nhất lợng sa2Thi[r]

TIÊU CHUẨN ỔN ĐỊNH CHO TÀU CHỞ HÀNG GỖ TRÊN BOONG IMO A167  Diện tích dưới đường cong cánh tay đòn ổn định GZ tính theo góc nghiêng từ 0º – 40º hoặc từ 0º tới θf tuỳ theo giá trị nào nh[r]

phẩm chất, Giấy chứng nhận xuất xứ, phiếu đóng gói, giấy chứng nhận trọng lượng, số lượng..
Thông báo cho người mua về việc giao hàng và mua bảo hiểm cho hàng hoá nếu cần.
Thanh toán các chi phí cần thiết cho cảng như chi phí bốc hàng, vận chuyển, bảo quản, lưu kho.
Tính toán thường phạt xếp dỡ,[r]

- Working days: ngày làm việc thông thường của cảng- Working days of 24 hours: khoảng thời gian bao gồm 24giờ làm việc thông thường ở cảng được tính thành 1 ngày.- Weather working days (WWD): Thời tiếtxấu không làm hàng được thì không tínhvào ngày làm hàng.- WWDS.H.EX- WWDS.H.Inc- WWDS.H.E.U.[r]

b) Chng minh ngnh cụng nghip luynkim en Thỏi Nguyờn ch yu s dngnguyờn liu khoỏng sn ti ch:- St: Tri Cau (Thỏi Nguyờn)- Than m: Phn M (Thỏi Nguyờn)Mỏ than Phấn MễĐịa chỉ: Thị trấn Giang Tiên, huyện Phú Lương, tỉnh Thái Nguyên.  Được thành lập từ năm 1960, mỏ than Phấn Mễ là đơn vị khai thácthan đáp[r]

- Giấy chứng nhận trọng lượng và chất lượng do người giám sát độc lập phát hành.- Giấy chứng nhận xuất xứ.- Giấy chứng nhận vệ sinh thực vật.- Giấy chứng nhận khử trùng.- Bảng kê hàng hóa (danh sách đóng gói)- Giấy chứng nhận vệ sinh trên tàu sẵn sàng cho hàng hóa vào.8. KIỂM ĐỊNH TRƯỚC KHI GIAO HÀN[r]

* Sự lưu thông không khí & nhiệt độ trong hầm: Hầm tàu có cấu trúc kín, toàn bằngsắt thép, nó luôn bị tác động bởi điều kiện môi trường bên ngoài.+ Khi hành trình từ vùng lạnh sang vùng nóng thì vỏ tàu dần dần bị nung nóng lêndưới tác động của môi trường và trong hầm sẽ xuất hiện luồng không[r]