THIẾT KẾ TRỤC CHÍNH VÀ Ổ TRỤC

Phần V: THIẾT KẾ TRỤC VÀ THENTHIẾT KẾ TRỤC1. Tính sơ bộ đường kính của trục:Đường kính sơ bộ của trục được tính theo công thức:d >= C.3nNN là công suất truyền (kw).n là số vòng quay (vòng/phút).d là đường kính trục (mm).C là hệ số tính toán phụ thuộc[r]

TÍNH TOÁN THIẾT KẾ TRỤC1. Chọn khớp nốiMômen cần truyền là: T = Tđc= 57122,42 (Nmm)Đường kính trục động cơ: dđc= 38 (mm)1.1. Tính chọn khớp nối Ta sử dụng khớp nối vòng đàn hồi để nối trục. Ta chọn khớp nối theo điều kiện: cft kncft knT Td d≤≤ Trong đó: + Tt: Là mô[r]

Chương 9: THIẾT KẾ GIÁ ĐỠ Ổ TRỤC 2.6.1.XÁC ĐỊNH TẢI.Giá đỡ ổ trục là một bộ phận cấu thành của máy đo ma sát. Nhiệm vụ của khung máy là tiếp nhận trực tiếp trọng lượng của các bộ phận máy và các chi tiết máy khác lắp đặt trên nó. Đó là thành phần lực và mô men mà[r]

mớiCát cũĐất sét bộtMùn cưaĐộ bền nén tươikG/cm2Độ thông khí25% 52,5% 7,5% 15% 0,75 – 0,85 80 - 100 Các giai đoạn chính của quá trình sản xuất hỗn hợp làm khuôn và làm ruột của vật đúc. - Chuẩn bị nguyên vật liệu ban đầu.- Pha chế và trộn đều .- Ủ và đánh tơi hỗn hợp. Chế tạo ruột.Để đúc gi[r]

Ống bao trục (8) được lắp trong hai ổ lăn lắp chặt trong hai lỗ của hai giá đỡ chữ A. Hai giá đỡ chữ A được định vị trên hai thanh thép chữ U bằng bốn bulông M20. Trên ống bao (8) còn bố trí các đường nước (5, 12) để bôi trơn và làm mát cho ổ trượt.Bộ phận đo ma sát kiểu con lắc[r]

xám rẻ, dễ đúc, cơ tính khá, làm việc tốt trong điều kiện mài mòn , rung động. Vì các lí do trên nên chọn vật liệu chế tạo giá đỡ ổ trục là gang xám GX15 - 32. Cơ tính, thành phần như sau: - Giới hạn bền kéo thấp nhất là: bk = 15 (daN/mm2) (2 – 36)- Giới hạn bền uốn thấp nhất lá: bu[r]

F4 = a4 .b4  11,15 (mm2).Sự lựa chọn kích thước của tiết diện các mặt cắt dựa trên cơ sở các kết quả đã xác định được. Tuy nhiên, nó còn phị thuộc vào các yếu tố như:- Sự tương quan hình học giữa các chi tiết, bộ phận máy với nhau.- Đảm bảo hơn nữa sự cứng vững cho kết cấu và độ tin cậy cho thiết b[r]

5. Nhỏ nhớt vào các cổ trục chính. 6. Lắp hai nửa miếng bạc chận vào thân máy. Thông thường các miếng bạc chận dọc trục khuỷu được bố trí ở cổ trục giữa của trục khuỷu. Phương pháp lắp như sau:  Đẩy trục khuỷu về hết một phía. Đặt nửa miếng bạc chận ôm vào[r]

2 = YÊU CẦU 01 thuyết minh; 01 bản vẽ lắp A0 ; 01 bản vẽ chi tiết. NỘI DUNG THUYẾT MINH 1. Tìm hiểu hệ thống truyền động máy. 2. Xác đònh công suất động cơ và phân bố tỉ số truyền cho hệ thống truyền động. 3. Tính toán thiết kế các chi tiết máy: 2/2 • Tính toán các bộ truyền hở (đai, xích hoặ[r]

của GX15 – 32 đúc trong khuôn cát.2.Khối lượng vật liệu đúc.Thành phần hoá học của vật liệu đúc giá đỡ ổ trục được chọn và khối lượng riêng của chúng được thể hiện bằng bảng (3 – 3) như sau:Dựa vào tỷ lệ và khối lượng riêng của các chất thành phần tính được khối lượng riêng của vật liệ[r]

òm đuôi, hoặc toàn bộ thân tàu. Chu kỳ trung đại tu tàu khá dài, đòi hỏi tính tin cậy và độ bền mòn của bạc lót trục chân vịt phải cao, để có tuổi bền tương ứng; đặng có thể thay thế, sửa chữa các bạc này, cùng lúc với việc sửa thân tàu. Như vậy đỡ tốn tiền nâng, hạ thủy tàu.Người ta chọn [r]

chương 16: Đặc điểm và các thao tác của quá trình làm khuôn bằng tay Đặc điểm.- Có thể đúc được nhiều loại và dạng chi tiết có hình dạng đơn giản và phức tạp.- Độ chính xác của vật đúc không cao.- Điều kiện lao đông nặng nhọc.- Đòi hỏi công nhân tay nghề cao. Các thao tác chu yếu của quá trình làm[r]

Máy khoan,ta rô 3.2.3.THIẾT KẾ NGUYÊN CÔNG CƠ.1.Nguyên công 1.Nguyên công 1 có nhiệm vụ làm sạch các bề mặt của phôi đúc như:- Tẩy bavia phôi đúc.- Làm sạch các lớp cát cháy bám vào phôi đúc.- Mài tương đối phẳng các bề mặt để thuận lợi cho việc gá đặt để gia công các nguyên công sau.Dạng máy[r]

Luận văn tốt nghiệpSvth: Đỗ Văn Đính Lớp: 43ĐLOTTrang1Chương 20: HƯỚNG DẪN LẮP RÁP, CÂN CHỈNH VÀ VẬN HÀNH THIẾT BỊ 3.3.1.HƯỚNG DẪN LẮP RÁP, CÂN CHỈNH. Vệ sinh trước khi lắp ráp:- Dùng dầu Diesel rửa ổ bi, rửa lại bằng nước sạch rồi lau khơ.- Dùng nước rửa ống bao trục và bạc lót. Lắp[r]

1= T ; T2 =0,9T ; T3 =0,8T ; t1=36 giây ; t2 = 15 giây ; t3 =12giâyĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY Nhóm 183YÊU CẦU 01 thuyết minh; 01 bản vẽ lắp A0 ; 01 bản vẽ chi tiết. NỘI DUNG THUYẾT MINH 1 Tìm hiểu hệ thống truyền động máy. 2 Xác đònh công suất động cơ và phân bố tỉ số truyền cho hệ thống truyền động. 3 Tính[r]

01 thuyết minh; 01 bản vẽ lắp A0 ; 01 bản vẽ chi tiết. NỘI DUNG THUYẾT MINH 1 Tìm hiểu hệ thống truyền động máy. 2 Xác đònh công suất động cơ và phân bố tỉ số truyền cho hệ thống truyền động. 3 Tính toán thiết kế các chi tiết máy:  Tính toán các bộ truyền hở (đai, xích hoặc bánh răng).  Tín[r]

 T1 = 0,0058 .624 = 3,7 (ph) Phay tinh:Chọn chiều sâu cắt là: t= 0,5 (mm)Tra bảng 5.125[6 – tr113] được Sb = 0,1 (mm).Lượng ăn dao của một răng là: S = Sb .Ks = 0,1 .1 = 0,1 (mm/răng)Lượng ăn dao: Sz = S .z = 0,1 .10 = 1 (mm) cho z = 10 răng.Tra bảng 5.127[6 – tr115] được Vb = 232 (m/ph).Vận tốc c[r]

Lời nói đầu 1
Phần I: TÍNH ĐỘNG HỌC HỆ DẪN ĐỘNG
I, Chọn động cơ. 2[r]

x . t (2 – 6)Theo số liệu thống kê, chế độ làm việc của hệ trục chân vịt tàu cá cỡ nhỏ nằm trong khoảng: P = (0,05 – 0,3) (N/mm2) (2 – 7) V = (1 – 3) (m/s) (2 – 8)Chọn vận tốc trượt V = 3 (m/s) vì ở vận tốc trượt lớn nhất, ma sát sinh ra trong ổ sẽ lớn nhất.Vận tốc trượt được xác đị[r]

160(N/mm). 2.2.2.XÁC ĐỊNH PHẢN LỰC TẠI CÁC Ổ ĐỠ.Vì lực phân bố qt phân bố trên toàn bộ chiều dài của trục (L) nên có thể qui lực qt về một lực tập trung đặt tại trung điểm của đường tâm trục.Hình (2 – 2): Đơn giản hoá sơ đồ lực tác dụng lên trục.Chiều các lực được chọn nh[r]