THIẾT KẾ HỆ THỐNG LÁI TRÊN Ô TÔ CON

MỤC LỤCDANH MỤC BẢNG BIỂU3MỤC LỤC HÌNH VẼ4LỜI NÓI ĐẦU6PHẦN I: CƠ SỞ LÝ LUẬN CỦA ĐỀ TÀI71. Lý do chọn đề tài và lịch sử vấn đề nghiên cứu71.1. Tính cấp thiết của đề tài71.2. Ý nghĩa của đề tài72. Mục tiêu của đề tài83. Đối tượng và khách thể nghiên cứu83.1. Đối tượng nghiên cứu83.2. Khách thể nghiên[r]

Phần lớn các ô tô quay vòng thiếu hoặc quay vòng thừa, hoặc không ổnđịnh khi quay vòng ở các tốc độ khác nhau. Vì vậy để mở rộng khả năngnghiên cứu một cáh tổng quát hơn, đề tài sẽ hướng theo mục đích các loại xe-11-Luận văn thạc sĩcon chuyển động 4 bánh xe dẫn hướng có khả năng quay vòng gấp[r]

THIẾT KẾ LY HỢP Ô TÔ CONμGVHD: Trần Thanh Tâm1MỤC LỤCSVTH: Nguyễn Văn ĐứcSVTH:THIẾT KẾ LY HỢP Ô TÔ CONDANH MỤC HÌNHHình 1.1 Ly hợp loại dẫn đông thủy lực.......................................................................2Hình 2.1: Sơ đồ tính toán các kích thước[r]

MỤC LỤCNHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN1DANH MỤC BẢNG, BIỂU5DANH MỤC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊ5LỜI NÓI ĐẦU7Phần I: MỞ ĐẦU8Tính cấp thiết của đề tài8Ý nghĩa của đề tài8Mục tiêu của đề tài8Nội dung nghiên cứu8Phương pháp nghiên cứu và cải tiến9Phần II: NỘI DUNG10Chương 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG LÁI111.1 Mô tả[r]

MỤC LỤC
Trang
Mở đầu 4[r]

Nghiên cứu kiến trúc hướng mô hình kết hợp với RealTime UML MARTE trong thiết kế hệ thống điều khiển cho phương tiện không người lái tự hành trên mặt nước (LA tiến sĩ) 15Nghiên cứu kiến trúc hướng mô hình kết hợp với RealTime UML MARTE trong thiết kế hệ thống điều khiển cho phương tiện không người l[r]

Mục tiêu học phần :Sau khi kết thúc học phần, sinh viên:trình bày được cấu tạo, nguyên lý làm việc và phân tích kết cấu của các hệ thống, cụm, chi tiết của các loại ô tô;phân tích, đánh giá các hệ thống của ô tô và toàn bộ ô tô vàcó được cơ sở cho các học phần tiếp theo trong chương trình đào tạo th[r]

d) Cơ cấu lái trục vít êcu cung rănge) Cơ cấu lái loại thanh khía- 97 - Chúng ta biết rằng sự đa dạng của các kết cấu của mỗi hệ thống lái khác nhau dẫn đến việc tính toán cũng hoàn toàn riêng biệt. Trong phạm vi đề tài vì giới hạn về thời gian nên chúng tôi mới xây dựng[r]

không đổi và cơ cấu lái có tỉ số truyền thay đổi khi quay vành tay lái ra khỏi vị trí trung gian.Cơ cấu dẫn động láiCơ cấu dẫn động lái có chức năng truyền chuyển động điều khiển từ hộp cơ cấu lái đến hai ngõng quay của hai bánh xe.Bảo đảm mối quan hệ cần thiết về góc quay của c[r]

Cách sử dụng hệ thống điều khiển hành trình Cruise ControlChuyên đề: Công nghệ thuật ngữ ô tô ,Kinh nghiệm lái xe Chỉnh sửa lúc: 03122016Hệ thống điều khiển hành trình (Cruise Control) ngày nay đã được nhiều hãng trang bị trên các mẫu xe mới của mình và được người dùng rất quan tâm bởi những ưu điể[r]

Thế nào gọi là thiết kế ô tô ?Đó là thiết kế tất cả các hệ thốngThiết kế một số hệ thống, cụmThay đổi các kết cấu quan trọng Cải tạo tính năng ô tô.Thiết kế ô tô là một công việc cực kỳ khó khăn và rất phức tạp, đòi hỏi người kỹ sư phải nắm vững các nguyên tắc, cơ sở căn bản nhất. Đó chính là những[r]

MỤC LỤCCHƯƠNG I. TỔNG QUAN HỆ THỐNG LÁI31. Mô tả chung hệ thống lái51.1. Tổng quan51.2. Các trạng thái quay vòng của xe51.3. Phân loại hệ thống lái61.4. Yêu cầu của hệ thống lái ôtô.72. Các bộ phận hợp thành hệ thống lái ôtô.82.1. Vành lái.82.2. Trục lái.92.3. Cơ cấu lái.92.4. Dẫn động lái.162.5. C[r]

một khớp then với biện dạng then hình thang. Then ngoài của nạng bị động ăn khớp với then trong của nạng chủ động, khi cơ cấu lái dịch chuyển nạng bị động sẽ dịch chuyển lên trên bảo đảm cho trục lái chính không bị ảnh hưởng.H.3. Kết cấu của khớp then trên trục trung gian.1 - Nạng chủ[r]

TÊN ĐỀ TÀI:Đề tài 1: Mach dien bao ve may khoi dong dung op-ampĐề tài 4: Thiết kế mô hình hệ thống đánh lửa sử dụng cảm biến Hall trên ô tôĐề tài 2: Thiết kế mô hình hệ thống cung cấp điện trên ô tô sử dụng tiết chế bán dẫn dùng transistorPNP.Đề tài 5: thiet ke mo[r]

khác nhau.Tuy nhiên, có thể kể đến các nội dung điều khiển chínhgồm điều khiển hệ thống động lực, hệ thống treo, hệthống phanh và hệ thống lái nhằm:- Tăng tính ổn định và an toàn- Tăng tính tiện nghi và thân thiện- Tăng hiệu suất sử dụng năng lượng151/11/2017161/11/20176.[r]

Trẻ hát và vận động bài: “Em tập lái ô tô” Tìm hiểu về một số phương tiện giao thông đường bộ, tên gọi, đặc điểm bên ngoài và phương thức hoạt động và tác dụng. Hoạt động 2: Hát và vận động: Anh phi công ơi Tìm hiểu một số phương tiện giao thông đường không, tên gọi, đặc điểm bên ngoài[r]

một sàn chất hàngCửa ra vào2, 3 hoặc 4 cửa bên và 1 cửa mở ởđằng sauCửa sổ 4 hoặc nhiều hơn 4 cửa sổ bênChiều cao ghế ngồiĐiểm R4) của ghế ngời lái xe phảicao hơn bề mặt tựa của xe tối thiểulà 750mm, đợc đo khi xe khôngchất tải (xem ISO 1176 điều 4.6) 4) Điểm R, "điểm ghế ngồi chuẩn" là điểm[r]

xe ô tô. Trò chuyện, giúp trẻ so sánh điểm khác nhau giữa xe đạp và xe ô tô, chú ý dạy trẻ các từ so sánh: to hơn, nhỏ hơn, nhiều hơn, ít hơn. Quan sát và gọi đúng tên các phương tiện khác: tàu lửa, xe tải. Khuyến khích tất cả các trẻ đều gọi tên đúng loại phương tiện trẻ được quan sát[r]

xe ô tô. Trò chuyện, giúp trẻ so sánh điểm khác nhau giữa xe đạp và xe ô tô, chú ý dạy trẻ các từ so sánh: to hơn, nhỏ hơn, nhiều hơn, ít hơn. Quan sát và gọi đúng tên các phương tiện khác: tàu lửa, xe tải. Khuyến khích tất cả các trẻ đều gọi tên đúng loại phương tiện trẻ được quan sát[r]

xe ô tô. Trò chuyện, giúp trẻ so sánh điểm khác nhau giữa xe đạp và xe ô tô, chú ý dạy trẻ các từ so sánh: to hơn, nhỏ hơn, nhiều hơn, ít hơn. Quan sát và gọi đúng tên các phương tiện khác: tàu lửa, xe tải. Khuyến khích tất cả các trẻ đều gọi tên đúng loại phương tiện trẻ được quan sát[r]