HOẠT ĐỘNG KHAI THÁC CẢNG HÀNG KHÔNG

PHẦN MỞ ĐẦU
1.Lí do chọn đề tài

Ngày nay hoạt động hàng không và phi hàng không là hai hoạt động chủ đạo trong hàng không dân dụng. Khi cảng hàng không ra đời thì các hoạt động hàng không cũng diễn ra song song và khi xã hội phát triển, nhu cầu con người ngày càng đòi hỏi cao thì cảng hàng không[r]

Giấy chứng nhận đăng ký CHK, SB khác Cấp lần đầu: 30.000.000đ/lần; -Gia hạn, bổ sung: 5.000.000đ/lần; - Cấp lại: 2.000.000đ/lần Kết quả của việc thực hiện TTHC:Giấy chứng nhận Các bước Tên bước Mô tả bước 1. Nộp hồ sơ đề nghị - Người khai thác Cảng hàng không, sân bay nộp hồ s[r]

không dân dụng của cảng hàng không, sân bay gửi Cục Hàng không Việt Nam Tên bước Mô tả bước 2. Giải quyết thủ tục Cục HKVN tiếp nhận hồ sơ đề nghị thẩm định; lên kế hoạch khảo sát thực tế công tác bảo đảm ANHK của tổ chức đề nghị; tổ chức họp thẩm định chương trình ANHK. Cục HK[r]

Nam và xác định Giám đốc sân bay quốc tế Nội Bài đồng thời là Giám đốc Cảng hàng không sân bay miền Bắc. Đây là đợt chuyển đổi cơ chế lớn nhất trong lịch sử ngành Hàng không, ngoài việc thay đổi về cơ cấu tổ chức của ngành và của từng đơn vị thì toàn bộ quân nhân đang làm việc t[r]

báo cáo khảo sát tổng hợp Lời mở đầuHàng không Dân dụng Việt Nam là một ngành kinh tế kỹ thuật mũi nhọn, là nhịp cầu nối liền Việt Nam và thế giới, là một trong những nhân tố đa đất nớc ta phát triển ngang tầm với các quốc gia trong khu vực và trên thế giới. Trong những năm vừa qua ngành Hàng khô[r]

khăn do dịch cúm gia cầm bùng phát trở lại và bão số 6, 7 gây ra thời tiết xấu trong nhiều ngày, ảnh hởng không nhỏ đến hoạt động bay, lu lợng hành khách, hàng hóa thông qua Nội Bài vẫn tăng. Năm 2003, Đại hội Đảng bộ cụm CHK miền Bắc đã đề ra chủ trơng từng bớc thơng mại hoá CHK quốc tế Nội[r]

Trớc khi trở thành sân bay dân dụng thì Cảng hàng không quốc tế Nội Bài chủ yếu phục vụ cho các mục đích quân sự với đờng cất hạ cánh dài 1.800m, rộng 60m. Từ chỗ là một sân bay quân sự đợc xây dựng từ năm 1960, đến năm 1977 đợc chính thức thành lập và trở thành một Cảng hàng[r]

1978 tổng quân số của sân bay có 182 ngời trong đó có 21 cán bộ, sỹ quan,25 chiến sỹ, 120 hạ sỹ quan,16 công nhân viên.Sau 3 năm hoạt động đến năm 1980, tổng số của sân bay đã lên đến 17 cán bộ, chiến sỹ, công nhân viên trong đó phòng quản lý bay có 123 ngời , phòng kỹ thuật xe máy có 92 ngời[r]

1978 tổng quân số của sân bay có 182 ngời trong đó có 21 cán bộ, sỹ quan,25 chiến sỹ, 120 hạ sỹ quan,16 công nhân viên.Sau 3 năm hoạt động đến năm 1980, tổng số của sân bay đã lên đến 17 cán bộ, chiến sỹ, công nhân viên trong đó phòng quản lý bay có 123 ngời , phòng kỹ thuật xe máy có 92 ngời[r]

MỤC LỤCMỤC LỤC2DANH MỤC CÁC CỤM TỪ VIẾT TẮT5LỜI MỞ ĐẦU6PHẦN I: CÁC ĐIỀU KIỆN VÀ YẾU TỐ PHÁT TRIỂN7I.ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN VÀ XÃ HỘI7II.BỐI CẢNH, XU THẾ, THÁCH THỨC ĐỐI VỚI SỰ PHÁT TRIỂN HÀNG KHÔNG TRÊN THẾ GIỚI8PHẦN II: THỰC TRẠNG NGÀNH HÀNG KHÔNG VIỆT NAM10I.THỰC TRẠNG VỀ THỊ TRƯỜNG HÀNG KHÔNG VIỆT NA[r]

khăn do dịch cúm gia cầm bùng phát trở lại và bão số 6, 7 gây ra thời tiết xấu trong nhiều ngày, ảnh hởng không nhỏ đến hoạt động bay, lu lợng hành khách, hàng hóa thông qua Nội Bài vẫn tăng. Năm 2003, Đại hội Đảng bộ cụm CHK miền Bắc đã đề ra chủ trơng từng bớc thơng mại hoá CHK quốc tế Nội[r]

6Trong các năm qua, sản lượng vận chuyển hành khách tại Cảng hàng không Buôn Ma Thuột tăng trưởng nhanh (có năm tăng trưởng hơn 40% như năm 2011). Đặc biệt từ khi Cục hàng không Việt Nam mở đường bay thẳng (năm 2007) từ BMV-HAN và ngược lại bằng chủng loại máy bay A320, A321. Hi[r]

khách qua Cảng tăng bình quân từ 15-20%. Năm 2005, HKVN gặp nhiều khó khăn do dịch cúm gia cầm bùng phát trở lại và bão số 6, 7 gây ra thời tiết xấu trong nhiều ngày, ảnh hởng không nhỏ đến hoạt động bay, lu lợng hành khách, hàng hóa thông qua Nội Bài vẫn tăng. Năm 2003, Đại hội Đảng b[r]

xét về quy mô và sự đa dạng của các loại hình dịch vụ2.3.3 Các nhân tố thuộc môi trƣờng bên trong doanh nghiệp Cảng HKNăng lực tài chính: 80-90% vốn của NAC chủ yếu là nằm trong kết cấu hạtầng, trang thiết bị. Việc sử dụng vốn hiệu quả sẽ làm cho năng lực tài chính củadoanh nghiệp mạnh lên, đ[r]

dài 1km mặt đường bê tông nhựa nóng rộng 24m nên rất thuận lợi cho việc đi lại và vậnchuyển hành lý cũng như đưa đón hành khách.Trong vòng bán kính 2km từ cơ sở chủ yếu là nhà dân, các cơ sở kinh doanh nhỏ lẻdọc QL 27, chợ Hòa Thắng, đất trồng cà phê, tiêu, hoa màu,…..thuộc các thôn của xãHòa Thắng.[r]

và đống hàng hình tam giác chỉ phù hợp với các cảng có diện tích nhỏ, thiết bị xếp dỡ hàng nhỏ, côngsuất thấp. Đống hàng dài đơn, đống hàng dài đôi đống hàng khối lớn bố trí tại các cảng hàng rời cỡ lớnnên việc lưu giữ hàng hóa đc tính toán cả về khía cạnh chiến lược lẫn khía cạnh tình[r]

Cục Hàng không Việt Nam thẩm định hồ sơ 3. Người được cấp thẻ đến chụp ảnh tại Phòng An ninh hàng không - Cục Hàng không Việt Nam 4. Nhận thẻ và ký xác nhận đã nhận thẻ Hồ sơ Thành phần hồ sơ 1. Công văn đề nghị của tổ chức của người đề nghị cấp thẻ (bản chính); 2. Tờ khai của[r]

CÁC ÔNG TRƯỞNG PHÒNG PHÒNG KHOA HỌC, CÔNG NGHỆ VÀ MÔI TRƯỜNG, PHÒNG TIÊU CHUẨN an toàn bay, Phòng Quản lý hoạt động bay, Phòng Quản lý cảng hàng không, sân bay, … tên người sản xuất, tên[r]

Luật Đầu tư 7. Không thuộc lĩnh vực đầu tư có điều kiện như: Kinh doanh bất động sản; Luật Đầu tư 8. Không thuộc lĩnh vực đầu tư có điều kiện như: Khảo sát, tìm kiếm, thăm dò, khai thác tài nguyên thiên nhiên; môi trường sinh thái; Luật Đầu tư 9. Không thuộc lĩnh vực đầu tư có điều kiện nh[r]

108/2006/NĐ-CP n Nội dung Văn bản qui định 12. Không thuộc đối tượng là các dự án đầu tư không phân biệt nguồn vốn, quy mô đầu tư trong những lĩnh vực sau: Xây dựng và kinh doanh cảng biển quốc gia; Nghị định số 108/2006/NĐ-CP n 13. Không thuộc đối tượng là các dự án đầu tư không phân biệ[r]