TÀI LIỆU HỆ THỐNG MÁY NẠP ẮC QUY

động cơ.LƯU Ý:Khi động cơ khởi động, vành răng sẽ dẫn độngrôto. Để tránh cho máy đề không quay quá nhanhdo động cơ, chức năng ly hợp được bổ sung. Rôtosẽ không bị hỏng do tốc độ cao.(2/2)B.Sau khi khởi động động cơKhi khoá điện được nhả ra khỏi vị trí START,chiều của dòng điện, chạy trong cuộ[r]

vô nghĩa. Bởi nếu cả động cơ xăng và điện luôn luôn phải làm việc cùng nhau thì xevẫn "ăn" xăng như thường. Honda đã nhờ cậy công nghệ điều khiển van biến thiên iVTEC và đây thực sự là giải pháp không thể tốt hơn. Khi cần thiết, i-VTEC đóng toànbộ các van, ngăn không cho nhiên liệu vào xi-lanh. Do đ[r]

tài Khai thác hệ thống nạp và chế tạo mô hình kiểm tra máy phát điện trên xe ô tô hiện đại. Bao gồm giới thiệu hệ thống nạp điện, các bộ phận, bố trí trên ô tô, cấu tạo chi tiết và nguyên lý của máy phát điện trên ô tô, nguyên lý, sơ đồ hệ thống các loại tiết chế, chỉnh lưu máy phát. Chế tạo mô hình[r]

Đồ án tốt nghiệp.Lời nói đầuTrong đà phát triển của khoa học kỹ thuật nhiều thành tựu mới đã đợc ápdụng vào công nghiệp. Với xu thế phát triển của khoa học ngày nay là ứng dụngkỹ thuật điện tử, kỹ thuật tin học, cơ khí chính xác để thực hiện tự động hoá. Tựđộng hoá đợc áp dụng cho từng máy, t[r]

Hướng dẫn sử dụng máy toàn đạc điện tử DTM 322332352362Với phần mềm xuất nhập dữ liệu Transit v2.36 NIKONMục lục:1. Hướng dẫn sử dụng tài liệu2. An toàn và bảo quản máy2.1. An toàn khi sử dụng2.2. Bảo quản máy3. Màn hình, bàn phím và chức năng các phímChức năng các phím cứng4. Chuẩn bị máy để làm vi[r]

Từ đặc tính phóng của ắc qui như trên hình vẽ ta có nhận xét sau: - Trong khoảng thời gian phóng từ tp = 0 đến tp = tgh, sức điện động điện áp, nồng độ dung dịch điện phân giảm dần, tuy [r]

- Hệ thống chuyển động (gồm các bánh xe, dầm cầu, hệ thống treo và khung ôtô)- Hệ thống điều khiểnHệ thống điện: Gồm nguồn điện, hệ thống đánh lửa, hệ thống khởi động, hệ thống tín hiệu và chiếusáng, hệ thống đo lường ...Ngoài ra trên xe ôtô c[r]

Giới thiệu về dây chuyền công nghệ và hệ thống điều khiển máy đóng bao xi măng của hãng Haver Boecker. Xi măng được vận chuyển từ xi lô chứa đến hệ thống băng chuyền đứng dạng gầu (1a) đổ vào sàng (2) và đổ vaò một hopper chứa (3) có thiết bị hiển thị của hệ thống điều khiển lưu lượng (4). Xi măng[r]

tài liệu đào tạo xe camry 2GRFE ,dùng cho kỹ thuật viên sửa chữa và rât tốt cho các bạn sinh viên . Tài liệu giới thiệu đến cơ cấu phân phối khí thông minh . ,hệ thống nạp ,hệ thống bôi trơn , hệ thống ddiejuf khiển động cơ ,hệ thống đánh lửa

MỤC LỤCDANH MỤC HÌNH VẼLỜI NÓI ĐẦUPHẦN I : MỞ ĐẦU11.1. Lý do chọn đề tài và lịch sử vấn đề nghiên cứu11.1.1. Tính cấp thiết của đề tài11.1.2. Ý nghĩa của đề tài11.2. Mục tiêu của đề tài21.3. Đối tượng nghiên cứu21.4. Giả thiết khoa học21.5. Nhiệm vụ nghiên cứu21.5.1. Phương pháp nghiên cứu thực tiễn[r]

nạp điện cho ắc quy.HT dẫn động b¸nh xe dïng điện 270V, c¸c thiết bị kh¸cdïng điện 12V.Do sö dông tối ưu cả hai nguồn năng lượng chuyểnđộng như trªn, sẽ đạt được hiệu quả trong việc giảm «nhiễm do khÝ xả và n©ng cao tÝnh kinh tế nhiªn liệu.Xe ôtô sử dụng năng lượng điện (EV)Bộ điều khi[r]

Mục Lục
CHƯƠNG 1: CẤU TẠO CHUNG CỦA ĐỘNG CƠ 3
I. Cấu tạo thân máy và nắp máy 3
1. Nắp máy. 3
2. Thân máy 3
II. Nhóm pittông 4
1. Pittông. 4
2. Xéc măng 4
3. Chốt pittong 5
III. Thanh truyền – Trục khuỷu 6
1. Thanh truyền 6
2. Trục khuỷu. 7
3. Ổ đỡ trục khuỷu và bạc 7
IV. Cơ cấu phối khí 9
1. Nhiệm v[r]

VẬN HÀNH MÁY PHÁT ĐIỆN THỦY LỰC: I.PHÂN LOẠI VÀ ĐẶC ĐIỂM CẤU TẠO CỦA MÁY PHÁT ĐIỆN THỦY LỰCI.1Phân loại:I.2Đặc điểm cấu tạo:II.CÁC CHẾ ĐỘ VẬN HÀNH MÁY PHÁT ĐIỆN THỦY LỰCII.1Điều kiện để khởi động máy phát:II.2Phương pháp hoà máy phát vào lưới:II.3Chế độ hoạt động cho phép khi có sai lệch hệ số cô[r]

Trạm chiết nạp CNG Mỹ Xuân thuộc PV Gas nằm ở tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu, có công suất phục vụ 1 triệu m3năm, có khả năng nạp nhiên liệu khí nén cho hơn 800 xengày. Tài liệu này sẽ giới thiệu về các thiết bị, máy nén 3 cấp , hệ thống làm mát, chiết nạp của trạm CNG Mỹ Xuân.

1. Tổng quan hệ thống cung cấp điện trên ô tô. 2
1.1. Nhiệm vụ. 2
1.2. Yêu cầu. 2
1.3. Phân loại. 2
1.4. Những thông số cơ bản hệ thống cung cấp điện. 4
2. Các bộ phận của hệ thống cung cấp. 7
2.1. Máy phát điện. 7
2.1.1. Công dụng, phân loại, yêu cầu. 7
2.1.1.1. Công dụng. 7
2.1.1.2. Phân loại. 7[r]

MỤC LỤC
Lời đầu nói
1. Tổng quan hệ thống cung cấp điện trên ô tô. 3
1.1. Nhiệm vụ. 3
1.2. Yêu cầu. 3
1.3. Phân loại. 3
1.4. Những thông số cơ bản hệ thống cung cấp điện. 5
2. Các bộ phận của hệ thống cung cấp. 8
2.1. Máy phát điện. 8
2.1.1. Công dụng, phân loại, yêu cầu. 8
2.1.1.1. Công dụng. 8[r]

C14.0 48 2414.6 24 12Điều 8 : Sau khi kết thúc nạp cân bằng phải chuyển ngay hệ thống sang trạng tháinạp bù . ở trạng thái nạp bù cần chú ý:- Khi nhiệt độ càng cao thì dung lợng phóng điện càng lớn .- Khi điện áp cuối thời kỳ phóng điện càng cao thì dung lợng phóng điện càng nhỏ[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU1PHẦN I : MỞ ĐẦU21.1. Lý do chọn đề tài và lịch sử vấn đề nghiên cứu21.1.1. Tính cấp thiết của đề tài21.1.2. Ý nghĩa của đề tài21.2. Mục tiêu của đề tài31.3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu của đề tài31.4. Giả thiết khoa học31.5. Nhiệm vụ nghiên cứu31.5.1. Phương pháp nghiên cứu th[r]

Nước ta là một nước đang phát triển và đang dần tiếp cận với khoa học kỹ thuật hiện đại. Nhiều khu công nghiệp hiện đại, khu chế xuất, các nhà máy, công ty sản xuất ra đời phục vụ cho nhu cầu của con người. Đi cùng sự phát triển đó là những ngành điện, điện tử, kỹ thuật số … giúp cho ngành công ngh[r]

Chươn I: Giới thiệu chung về ắc quy

1 Khái niệm và cấu tạo ắc quy

1.2 Cấu tạo ắc quy

Vỏ binh

Lá cực

Chùm cực

Nắp đậy

Dung dịch

1.3 Quá trình biến đổi năng lượng

Quá trình nạp

Quá trình phóng

1.4Các thong số của ắc quy

Sức điện động

Điện thế của ắc quy

Điện trở của chất dẫn điện

Năng[r]