4 HỆ THỐNG BÔI TRƠN

Bài 25 Hệ thống bôI trơnHệ thống bôI trơn I. Nhiệm vụ và phân loại1. Nhiệm vụ Đa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát của các chi tiết để đảm bảo điều kiện làm việc bình thờng của động cơ và tăng tuổi thọ các chi tiết.* Tác dụng của dầu bôi trơn:[r]

Tính toán Động cơ đốt trong - Chương 9 * Tính toán hệ thống bôi trơn Biên soạn TS Trần Thanh Hải Tùng , Bộ môn Máy Động lực, Khoa Cơ khí Giao thông 9-1Hình 9.22. Sơ đồ ổ trượt bôi trơn thuỷ độngChương 9 Tính toán hệ thống bôi trơn 9.1. Tính to[r]

12.Đường dầu bôi trơn các chi tiết khác. II. HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC1. CẤU TẠO2.Nguyên lí làm việc- Trường hợp làm việc bình thường: + Khi động cơ làm việc, dầu được bơm dầu hút từ cacte qua lưới 2 đến bầu lọc 5. Tại bầu lọc 5 dầu được lọc sạch, dầu đi qua van[r]

Những hư hỏng thường gặp của hệ thống bôi trơn Đăng lúc: 30/5/2007, 17:10GMT+7 (thegioioto) Hệ thống bôi trơn đóng vai tròrất quan trọng trong hoạt động của máy,không chỉ giúp cung cấp dầu bôi trơn chocác bề mặt ma sát, nhằm làm giảm khả năngmà[r]

độ nhớt thấp, dầu nặng chỉ dầu có độ nhớt cao.-Trên thực tế, dầu nhẹ dễ bơm và luân chuyển qua động cơ nhanhhơn. Ngược lại, dầu nặng thường có độ nhớt cao, di chuyển chậm hơnnên có áp suất cao hơn nhưng lưu lượng dầu qua bơm lại thấp hơn.*Phân loại dầu nhờn theo độ nhớt-Ở phương pháp phân loại theo[r]

Trang 8Đề Tài : Tìm Hiểu Hệ Thống Bôi TrơnKhi áp suất nhớt thấp màng đẩy tiếp điểm tiếp xúc nhẹ nên dòng điện chạy quadây may so của cảm biến. vì lực tiếp xúc của tiếp điểm yếu, tiếp điểm sẽ lại mở rado phần tử lưỡng kim bị uốn cong do nhiệt sinh ra. Tiếp điểm mở ra khi dòngđiện chạy q[r]

1- Cu to Bài này chỉ nghiên cứu hệ thống bôi trơn cỡng bức vì chất lợng làm việc của loại này tốt nhấtSơ đồ khối hệ thống bôi trơn cỡng bứcSơ đồ hệ thống bôi trơn cỡng bứcNi dungHTBT cỡng bứcNhiệm vụ và phân loạiPhần cúng cốSơ đồ hệ t[r]

Đồ án tốt nghiệp.Khảo sát hệ thống bôi trơn động cơ D6ACLỜI NÓI ĐẦUTrong giai đoạn hiện nay ngành giao thông vận tải đang trên đà phát triểnmạnh mẽ, hoà nhập cùng với tốc độ phát triển sự nghiệp công nghiệp hoá, hiện đạihoá đất nước, đáp ứng nhu cầu về phương tiện đi lại và vận[r]

Chương 6. Cấu tạo ĐCĐT  Em hãy kể tên các chi tiết chính trong cơ cấu phân phối khí xupap treo?  Em hãy cho biết nhiệm vụ của cơ cấuphân phối khí trong đ/c?  Tại sao ở đ/c 4 kì bánh răng trục cam có số vòng quay chỉ bằng ½ số vòng quay củabánh răng trục khuỷu?Quan sát hình vẽ: 1 - Trục ca[r]

Biết được nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn, cấu tạo chung và nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức.Đọc được sơ đồ nguyên lý của hệ thống bôi trơn cưỡng bức.MỤC TIÊU Đáp án: Hiện tượng ma sát* Vậy hiện tượng ma sát ảnh hưởng[r]

àmmmmááttvvaannbbơơmmĐây là tên bộ phận làm nhiệm vụ dẫn động các cơ cấu và hệ thống của động cơ ?Hiện t ợng xảy ra khi 2 bề mặt có sự chuyển động t ơng đối với nhau?Bộ phận làm nhiệm vụ đ a dầu đi bôi trơn?Đây là việc cần làm khi nhiệt độ dầu cao hơn mức quy định?tt

3.1.1.1.NhiệmvụHệ thống bôi trơn có tác dụng đưa dầu bôi trơn đến cácbề mặt ma sátgiữa các chi tiết của động cơ, với một lượng cầnthiết, với áp suất và nhiệt độ nhấtđịnh. Hệ thống bôi trơn rấtquan trọng nó đảm bảo cho động cơ làm việc tốt, việc bôitrơ[r]

Hệ thống bôi trơn trên động cơ xăng Bơm dầu Bơm dầu hút dầu từ các-te và cung cấp dầu đến từng bộ phận của động cơ. Rôto bị động quay cùng với rôto chủ động, nhưng vì rôto bị động là lệch tâm nên khoảng không gian giữa hai rôto bị thay đổi. Chính sự thay đổi không gian này đượ[r]

M¹ch dÇu hÖ thèng b«i tr¬n ®éng c¬ Toyota2. Cấu tạo:Các thiết bị chính trong hệ thống bôi trơn là: bơm dầu, bầu lọc thô, bầu lọc tinh dầu nhờn, két làm mátdầu và các thiết bị kiẻm tra, đồng hồ đo áp suất và đồng hồ đo nhiệt độ dầu.2.1. Bơm dầu nhờnBơm bánh răng với các bánh răng[r]

Hệ số hiệu đính đồ thị công: _ϕ_d = 0,946_ Thể hiện sự sai lệch khi tính toán lý thuyết chu trình công tác của động cơ với chu trình công tác thực tế do không xét đến pha phối khí, tổn t[r]

Que (thước) thăm dầu. Bơm dầu được dẫn động từ trục cam hoặc trục khuỷu. Dầu trong các-te 1 được hút vào bơm qua phao hút dầu 2. Phao 2 có lưới chắn để lọc sơ bộ những tạp chất có kích thước lớn. Ngoài ra phao có khớp tùy động nên luôn nổi trên mặt thoáng để hút được dầu, kể cả khi động cơ nghiêng.[r]

Cách bôi trơn này thực tế không cần hệ thống bôi trơn, thực hiện việcbôi trơn các chi tiết máy rất đơn giản, dễ dàng nhưng do dầu nhờn theokhí hỗn hợp vào buồng cháy nên dễ tạo thành muội than bám trên đỉnhpiston, pha càng nhiều dầu nhờn, trong buồng cháy cà[r]

làm việc với tốc độ cao và mô men lớn.GL5Dùng cho hệ thống truyền động bánh răng hypoit có tải trọng va đập lớn, tốc độ cao, mô men lớn.GL6Dùng cho hệ truyền động bánh răng hypoit có tải trọng va đập lớn, tốc độ quay và di chuyển dọc trụ lớn, truyền mô men lớn và tải trọng va đập mạnh.Hình 2.[r]

Câu 30. Các công việc khi thay dầu bôi trơn động cơ ô tô:Câu 31. Các nguyên nhân làm ngừng hoặc gián đoạn cung cấp xăng động cơ ô tô:Câu 32. Các biểu hiện của động cơ ô tô do ngừng hoặc gián đoạn cung cấp xăng:Câu 33. Các nguyên nhân làm hỏng đặc tính bộ chế hòa khí động cơ ô tô:Câu 34[r]

Chương 7 – Tính sức bền các chi tiết của hệ thống bôi trơn 155 Chương 7 – Tính sức bền các chi tiết của hệ thống bôi trơn 156Chương 7 TÍNH TOÁN SỨC BỀN CÁC CHI TIẾT CỦA HỆ THỐNG BÔI TRƠN I. YÊU CẦU TRONG TÍNH TOÁN HỆ THỐ[r]