THỰC TRẠNG ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

Chương 1 : Kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ và huy động các nguồn vốn đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Chương 2 : Thực trạng huy động các nguồn vốn đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trong thời gian vừa qua.
Chương 3 : Giải pháp tăng cường huy động các ngu[r]

vốn trong hoạt động đầu tư phát triển CSHT GTĐB đô thị.- Giải quyết nhanh chóng những vấn đề gây chậm trễ tiến độtrong quá trình thực hiện các dự án.- Triển khai thực hiện Nghị định 84/2015/NĐ-CP ban hành ngày30/9/2015 về giám sát và đánh giá đầu tư.- Kiểm soát chặt chẽ quá trìn[r]

Vũng Tàu, Buôn Ma Thuột, Nha Trang, Nam Định, Thái Nguyên, Việt Trì…; các đôthị trung tâm tỉnh gồm các thành phố, thị xã giữ chức năng trung tâm hành chínhchính trị, kinh tế, văn hoá, du lịch-dịch vụ, đầu mối giao thông và các đô thị trungtâm huyện, đô thị trung tâm cụm và các khu dân cư nông[r]

Là một quốc gia có hơn 3.200 km đường bờ biển nằm sát các tuyến hàng hải quốc tế quan trọng nối các châu lục Á – Âu, Á – Mỹ, Việt Nam rất có lợi thế trong việc phát triển hệ thống cảng biển nói riêng và kinh tế biển nói chung. Hệ thống cảng biển là kết cấu hạ tầng quan trọng của kinh tế hàng hải, gó[r]

Quy hoạch phát triển GTVT TPHCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau 2020 đã được xây dựng và Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt theo Quyết định số 101QĐTTg ngày 22012007. Theo quyết định này, ngoài các quy hoạch về giao thông đường bộ, thủy, hàng không,…hệ thống đường sắt đô thị của TPHCM sẽ xây dựng các tuy[r]

Tóm tắt những đóng góp mới của luận án:
1- Hệ thống hóa và làm phong phú thêm cơ sở lý luận về an toàn giao thông, các giải pháp đồng bộ tăng cường an toàn giao thông, bao gồm các giải pháp trước khi tai nạn xảy ra, tại hiện trường và các giải pháp sau khi tai nạn xảy ra, trong đó tiến hành ph[r]

PHẦN I: MỞ ĐẦU
1.1 Tính cấp thiết của đề tài
Việt Nam là một nước đang phát triển, nguồn vốn cho tái cơ cấu xã
hội không nhiều, vì thế nguồn lực dành cho đầu tư cơ sở hạ tầng chưa được
cao. Thực trạng kết cấu hạ tầng nông thôn (điện, đường, trường, trạm, chợ,
thủy lợi,...) còn nhiều yếu kém, thiếu đ[r]

-9-Nghiên cứu của Jongyearn Lee thuộc trung tâm Đầu tư hạ tầng công tư (PIMAC) củaViện phát triển Hàn quốc cho thấy, kinh nghiệm của Hàn Quốc trong việc huy động và sửdụng vốn là sự hỗ trợ của chính phủ cho các dự án PPP. Chính phủ Hàn Quốc đã ban hànhcác chính sách hỗ trợ tài chính và[r]

quy trình quy phạm đường sắt quốc gia việt nam Thông tư 122015TTBGTVT ngày 2042015 ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khai thác đường sắt
Quyết định 2320QĐBGTVT ngày 3062015 phê duyệt quy trình bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt
Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển giao[r]

Thông tư 122015TTBGTVT ngày 2042015 ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khai thác đường sắt
Quyết định 2320QĐBGTVT ngày 3062015 phê duyệt quy trình bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt
Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải đường sắt VN đến năm 2020, tầm nh[r]

Bộ luật hình sự đã được Quốc hội khoá X, kỳ họp thứ 6 thông qua ngày 21 tháng 12 năm 1999, có hiệu lực thi hành từ ngày 1 tháng 7 năm 2000 (sau đây gọi tắt là Bộ luật hình sự năm 1999). Đây là Bộ luật hình sự thay thế Bộ luật hình sự năm 1985 đã được sửa đổi, bổ sung bốn lần vào các ngày 28121989, n[r]

5.1. Về lý luậnLuận án đã ph n tích, đánh giá, hệ thống hóa các hướng nghiêncứu lí luận và thực tiễn về h nh vi tham gia giao thông dưới góc độ tâm líhọc giao thông Trên cơ sở đó, trình bmột cách hệ thống nh ng vấn đềlý luận iên quan đ n h nh vi tham gia giao thông[r]

phân tích đánh giá thực trạng quản lý các dự án giao thông đường bộ sử dụng vốn ngân sách nhà nước trên địa bàn tỉnh hà tĩnh×phân tích công tác quản lý chi nhân sách nhà nước trong lĩnh vực giáo dục y tế xây dựng cơ bản×phạm vi sử dụng vốn ngân sách nhà nước cho dự án giao thông đường bộ×đánh giá tá[r]

1. Lý do lựa chọn đề tài
Trong quá trình phát triển của mỗi quốc gia, đô thị luôn được coi là động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, phát triển xã hội. Cùng với quá trình công nghiệp hóa và sự phát triển của các tiến bộ khoa học – kỹ thuật, quá trình đô thị hóa diễn ra nhanh chóng ở Việt Nam và đan[r]

Lệ 2, các tuyến đường cao tốc, nâng cấp, mở rộng QL1…có những công trình đã trởthành biểu tượng của địa phương như cầu quay Sông Hàn của Thành phố Đà Nẵng đãđược Bộ GTVT xếp hạng nhất về công trình đạt chất lượng cao năm 2000. Công ty đãđoạt giải nhất và giải nhì tại cuộc thi kiến trúc Cầu Nhật Lệ 2[r]

MỤC LỤC

PHẦN MỞ ĐẦU 1
1. L ý do chọn đề tài. 1
1. Mục tiêu nghiên cứu: 2
2. Nhiệm vụ nghiên cứu 2
3. Phương pháp nghiên cứu 2
4. Kết cấu đề tài: 2
Chương 1: KHÁI QUÁT VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG HẠ TẦNG VÀ GIAO THÔNG (INTRACOM). 3
2.1. Khái quát chung về công ty Cổ phần đầu tư xây dựng hạ tầ[r]

1.1. Sự cần thiết khách quan của bảo hiểm vật chất xe cơ giới. Thế kỉ 21, với xu thế toàn cầu hóa, hội nhập kinh tế thế giới thúc đẩy nền kinh tế Việt Nam phát triển. Khi đó vấn đề giao thông luôn là vấn đề quang trọng và được ưu tiên đặt lên hàng đầu. Giao thông vận tải luôn là ngành kinh tế kỹ thu[r]

Quốc lộ 1A là trục đường dọc chính xuyên suốt đất nước từ Bắc đến Nam, nối liền Hà Nội và các tỉnh phía Bắc với thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh phía Nam. Quốc lộ 1A nói chung và Hầm đường bộ Hải Vân nói riêng là trục đường huyết mạch trong hệ thống giao thông đường bộ của toàn quốc, góp phần đắc l[r]

TRƯỜNG ĐẠI HỌC




TIỂU LUẬN
GIAO THÔNG: THỰC TRẠNG
VÀ GIẢI PHÁP



GIÁO VIÊN ThS Tạ Minh
BỘ MÔN Xã hội học đại cương
SINH VIÊN THỰC HIỆN
MSSV[r]

3.1. PHƯƠNG HƯỚNG VÀ MỤC TIÊU SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA CÔNG TY TRONG THỜI GIAN TỚI
Công ty Cổ phần quản lý và xây dựng đường bộ 234 từ khi cổ phần hóa chuyển sang công ty Cổ phần với thế và lực mới, trên cơ sở hoạt động kinh doanh dịch vụ của những năm trước, công ty đã xây dựng phương án đầu tư phát[r]