HIỆN TRẠNG VÀ ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN CƠ SỞ HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Ở VIỆT NAM

Chương 1 : Kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ và huy động các nguồn vốn đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Chương 2 : Thực trạng huy động các nguồn vốn đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trong thời gian vừa qua.
Chương 3 : Giải pháp tăng cường huy động các ngu[r]

trong hoạt động đầu tư dưới góc độ nhìn nhận về khả năng thu hút vốnđầu tư. Trên cơ sở các kết quả phân tích và tính toán, tác giả đưa ranhững đánh giá về hoạt động đầu tư phát triển CSHT GTĐB đô thịcủa ngành GTVT và các thành phố được nghiên cứu. Những đánh giátập trung[r]

THÔNG TIN TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ

Tên luận án: Nghiên cứu phân bổ rủi ro trong hình thức hợp tác công tư phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ Việt Nam
Ngành: Quản lý xây dựng
Mã số ngành: 62.58.03.02
Nghiên cứu sinh[r]

THÔNG TIN TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ Tên luận án: Nghiên cứu phân bổ rủi ro trong hình thức hợp tác công tư phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ Việt NamNgành: Quản lý xây dựngMã số ngành: 62.58.03.02Nghiên cứu sinh[r]

Trên thế giới đã có rất nhiều công trình cũng như rất nhiều nhà khoa học nghiên cứuhình thức đầu tư PPP (Private-Public-Partnership)- hợp tác Nhà nước-Tư nhân, đã được triển khai hiệu quả tại nhiều nước và được coi là một trong những “cứu cánh” cho việc huy động nguồn vốn trong và ngoài nước, nhà nư[r]

11nghệ về chuẩn bị cơ sở dữ liệu, lập mô hình và xây dựng quy hoạch cho Việt Namtrong quá trình tiến hành nghiên cứu [58].Giáo trình cho những nhà hoạch định chính sách tại các thành phố đang pháttriển do cơ quan hợp tác kỹ thuật Đức (GTZ) phát hành là cẩm nang quan trọng choviệc hoạch định c[r]

Việt Nam là một nước có 75% dân số sống ở nông thôn nên phát triển kinh tế nông thôn là mục tiêu cũng là phương hướng phát triển của đất nước. Kinh tế nông thôn là cơ sở của tăng trưởng kinh tế, ổn định xã hội và nâng cao đời sống của nhân dân.Để đạt được tốc độ tăng trưởng cao và ổn định, đồng đề[r]

Ở Việt Nam nói chung và thành phố Cần Thơ chưa có một nghiên cứu nào tập trung vào việc thu hút đầu tư ngoài ngân sách để phát triển cơ sở hạ tầng kỹ thuật. Như đã đề cập ở trên, đầu tư ngoài ngân sách (tư nhân, doanh nghiệp và đầu tư trực tiếp nước ngoài) có vai trò hết sức quan trọng trong việc củ[r]

MỤC LỤC
LỜI MỞ ĐẦU 1
CHƯƠNG I: NHỮNG LÝ LUẬN CHUNG 2
1. Tổng quan về nguồn vốn trái phiếu chính phủ 2
1.1. Khái niệm, đặc điểm của trái phiếu chính phủ 2
1.2. Phân loại trái phiếu 3
1.3. Giá và lãi suất của trái phiếu Chính phủ 6
1.3.1 Cách xác định giá của trái phiếu 6
1.3.2 Lãi suất của trái phiếu[r]

Luận văn Một số giải pháp thúc đẩy đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng giao thông nông thôn Việt Nam từ nay đến năm 2010
Chương I: cơ sở lí luận về đầu tư và cơ sở hạ tầng giao thông nông thôn ………………3 I. Cở sở hạ tầng giao thông nông thôn…………………….………………….… 3 1. Các khái niệm cơ bản về cơ sở hạ tầng.…………[r]

Trong thời gian tới, cùng với sự tăng trởng của nền kinh tế và sự cạnh tranh quyết liệt trong thu hút vốn đầu t trực tiếp nớc ngoài giữa các quốc gia, chắc chắn rằng hệ thống cơ sở hạ tầ[r]

Các chuyên gia của USAIDVNCI cho rằng, thế hệ các doanh nghiệp FDI tiếp theo sẽ sử dụng qui trình quản lý, công nghệ hiện đại và nguồn lao động dồi dào trong nước, đồng thời, quan tâm hơn đến vấn đề bảo vệ môi trường, trách nhiệm xã hội. Như vậy, Việt Nam không chỉ cần những doanh nghiệp FDI tham gi[r]

Hạ tầng giao thông là ngành tiên quyết trong công cuộc đổi mới của đất nước, để phát triển được kinh tế của một vùng miền nào trong cả nước thì hệ thông giao thông phải đi trước một bước, và ở Tây Nguyên nước ta cũng vậy.Trong những năm qua, việc xây dựng cơ sở hạ tầng đặc biệt là giao thông đường b[r]

TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI
Hội thảo quốc tế phát triển và quản lý đường bộ cao tốc Việt Nam được tổ chức ngày 22/12, dưới sự bảo trợ của Bộ Giao thông và Vận tải, Bộ Kế hoạch và đầu tư, liên đoàn đường bộ Quốc tế, Hội khoa học Kỹ thuật cầu đường có nhận định: Trong thời gian tới, để xây dựng khoảng[r]

thƣờng, đặc biệt là ô tô khách hai tầng loại hai sàn ô tô, do đó tính ổn định lật khi chuyển động củaloại ô tô này kém hơn so với loại một tầng có cùng vết bánh xe và chiều dài cơ sở. Ở Việt nam, theosố liệu của các cơ quan chức năng, kể từ tháng 1 đến tháng 11 năm 2013 đã xẩy r[r]

PHẦN MỞ ĐẦUI.Tính cấp thiết của đề tàiVới nền kinh tế ngày càng đi lên, xã hội ngày càng phát. Các khu côngnghiệp, khu chung cư, khu đô thị, khu vui chơi,…vv được dựng lên ở khắpnơi. Để thỏa mãn nhu cầu về vật chất và tinh thần. Dẫn tới nhu cầu đi lại củamọi người càng nhiều hơn. Lúc này, [r]

quảng cáo, cơ sở kinh doanh, vận tải, tình trạng tội phạm.Bản đồ và dữ liệu môi trường: Bao gồm các dữ liệu liên quan đến môi trường, thờitiết, sự cố môi trường, ảnh vệ tinh, địa hình và các nguồn tài nguyên thiên nhiên.Bản đồ tham khảo chung: Bản đồ thế giới và quốc gia; các dữ liệu làm nền[r]

1.1. Sự cần thiết khách quan của bảo hiểm vật chất xe cơ giới. Thế kỉ 21, với xu thế toàn cầu hóa, hội nhập kinh tế thế giới thúc đẩy nền kinh tế Việt Nam phát triển. Khi đó vấn đề giao thông luôn là vấn đề quang trọng và được ưu tiên đặt lên hàng đầu. Giao thông vận tải luôn là ngành kinh tế kỹ thu[r]

Hiện tại, Việt Nam vẫn còn là nước đang phát triển, đang trong quá trình công nghiệp hóa – hiện đại hóa để phấn đấu “trở thành một nước công nghiệp hiện đại theo định hướng xã hội chủ nghĩa” (Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ IX). Chính vì vậy, đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng là một nhiệm vụ thiết[r]

Để phát triển kĩ thuật hạ tầng đô thị về giao thông công cộng, trước hết cần khảo sát chi tiết hiện trạng GTCC, đánh giá hiện trạng và tìm ra các giải pháp phù hợp.
Một số chính phủ tin rằng việc sử dụng tiền thuế để gây quỹ cho giao thông công cộng sẽ có lợi cho người dân. Nếu tiền thuế được đưa v[r]