THAY DẦU ĐỘNG CƠ

Đề tài “NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG BÔI TRƠN TRÊN XE TOYOTA VIOSLỜI MỞ ĐẦU3CHƯƠNG 1.TỔNG QUAN VỀ ĐỘNG CƠ XE TOYOTA VIOS 1.5G 200751.1.Mục đích – ý nghĩa của đề tài51.2.Giới thiệu về động cơ Toyota vios 1.5G 200761.3.Tổng quan về hệ thống bôi trơn động cơ đốt trong81.3.1.Nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn81.3.2[r]

đốt trong và các vấn đề trong chuyển động của xe như trượt hoặc mất ổn định bêncó thể được giải quyết bằng các thuật toán điều khiển động cơ.Xét về khía cạnh kinh tế, xe điện giúp người dùng giảm chi phí. Mặc dù đầutư ban đầu cho xe có thể lớn hơn so với xe dùng động cơ đốt trong nhưng[r]

Mô Tả Đối với việc bảo dưỡng định kỳ, kỹ thuật viên chủ yếu kiểm tra những chức năng cần thiết nhằm đảm bảo cho xe hoạt động an toàn. Việc kiểm tra được thực hiện như sau: 1. Kiểm tra hoạt động: Đèn, động cơ, gạt nước, hệ thống lái v.v. 2. Kiểm tra bằng quan sát: Lốp, hình dáng bên ngoài v.v. 3. C[r]

Mục Tiêu:Biết được nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn,cấu tạo chung và nguyên lý làm việc củahệ thống bôi trơn cưỡng bức. Đọc được sơ đồ nguyên lý của hệ thốngbôi trơn cưỡng bức. Bạn hãy cho biết hiện tượng gì xãy rakhi 2 chi tiết trong động cơ cọ sát(chuyển động tương đối) với nhau?Đáp án:Hiệ[r]

Truyền động cơ học là quá trình truyền dẫn năng lượng trực tiếp từ bộ phậnnày sang bộ phận khác mà dạng năng lượng không bị thay đổi. Đối với truyềnđộng thuỷ lực, trong quá trình truyền động, dạng năng lượng được qua hai lầnchuyển hóa: Năng lượng cơ học được chuyển hóa thành năng lượng của dòngchất[r]

Từ khi được phát hiện đến nay, dầu mỏ và khí đã và đang là nguồn nguyên liệu vô cùng quý giá của mỗi Quốc gia nói chung và toàn nhân loại nói riêng. Ngày nay sản phẩm của dầu mỏ và khí đang có mặt trong hầu hết các lĩnh vực đời sống sinh hoạt hàng ngày của con người cũng như công nghiệp.
Dưới gốc độ[r]

Xe hybrid, thường được gọi là xe lai hay xe lai điện, là loại xe sử dụng hai nguồn động lực: Động cơ đốt trong và động cơ điện. Sự hoạt động của xe này là sự kết hợp hoạt động giữa động cơ đốt trong và động cơ điện sao cho tối ưu nhất. Một bộ điều khiển sẽ quyết định khi nào động cơ đốt trong hoạt đ[r]

Nếu bạn từng tìm hiểu về hộp số thường, bạn biết rằng một động cơ được nối với một số bằng một ly hợp. Nếu không có kết nối này, chiếc xe sẽ không thể hoàn toàn dừng lại mà không phá hỏng động cơ. Tuy nhiên với xe trang bị hộp số tự động, không có li hợp để ngắt động cơ và hộp số. Thay vào đó, người[r]

1. NGUYÊN LÝ BÔI TRƠN
2. NHIỆN VỤ YÊU CẦU ĐỐI VỚI HỆ THỐNG BÔI TRƠN
3. CÔNG DỤNG, YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẠI DẦU NHỜN SỬ DỤNG TRÊN ĐỘNG CƠ
4. CÁC PHƯƠNG ÁN BÔI TRƠN
5. THIẾT BỊ LỌC DẦU NHỜN
6. BƠM DẦU NHƠN
7. CÁC DỤNG CỤ THIẾT BỊ BÔI TRƠN
8. CÁC LOẠI DẦU, MỠ BÔI TRƠN Ở NHIỆT ĐỘ CAO

Ι. Các bộ phận tĩnh của động cơ.
1. Nắp máy
1.1. Vai trò: Là nắp xy lanh, cùng với xy lanh, piston tạo thành buồng cháy nhiều bộ phận của động cơ được lắp trên đó như bugi, vòi phun, cụm xupap...còn có các đường nạp thải, các đường dầu bôi trơn, đường nước làm mát...
1.2. Điều kiện làm việc: Nhiệt đ[r]

Trong vòng 20 năm trở lại đây, công nghiệp ô tô đã có những sự thay đổi lớn lao. Đặc biệt, hệ thống điện và điện tử trên ô tô đã có bước phát triển vượt bậc nhằm đáp ứng các yêu cầu: tăng công suất động cơ, giảm tiêu hao nhiên liệu, giảm độ độc hại của khí thải, tăng tính an toàn và tiện nghi của ô[r]

Tự động hóa máy nén lạnh công nghiệpMáy nén là thiết bị quan trọng nhất của máy lạnh. Các thông số cần kiên tra và tự động điều khiển là: áp suất hút Po, áp suất đầu đẩy pk, nhiệt độ đầu đẩy t2, nhiệt độ dầu td, hiệu áp dầu AP, chế độ làm mát máy nén.a)Tự động giảm tái máy nén khi khởi động bằng đố[r]

Dựa trên nguyên tắc của kết hợp bilirubin với muối diazonium sẽ cho màu đỏ. Ngay cả nƣớctiểu cho phản ứng màu hồng nhạt nhất cũng là phản ứng dƣơng tính, nghĩa là có tình trạngbệnh lý. Các thành phần khác của nƣớc tiểu chỉ cho màu vàng với thuốc thử này.f. NitriteGiá trị bình thƣờng: không có vi khu[r]

hỏi đặt ra là loại nhiên liệu nào sẽ thaythế các loại nhiên liệu đang đợc sửdụng hiện nay. Tiếp đến phải kể đến vấn đề ô nhiễm môi tròng do khí thải củađộng cơ đốt trong. Đây là vấn đề đang đợc toàn thể các nớc trên thế giới quantâm, nghiên cứu tìm ra giải pháp hạn chế các vấn đề trên.ở Việt Nam hiệ[r]

của xilanh và sục dầu lên buồng cháy, làm giảm công suất động cơ, tăng tiêuhao dầu và giảm độ bền của các chi tiết pít-tông, xécmăng và xilanh. Khi dầuTrang 5bôi trơn bẩn do lọc kém hoặc khí nạp chứa nhiều bụi do dầu lọc khí mất tácdụng dẫn tới tình trạng có nhiều bẩn, bụ[r]

Theo thống kê của Quỹ bồi thường ô nhiễm dầu quốc tế (IOPC), Hoa Kỳ là nước nhập khẩu dầu lớn nhất thế giới. Trước khi Công ước quốc tế về giới hạn trách nhiệm dân sự đối với các thiệt hại do ô nhiễm dầu (CLC) ra đời thì Hoa Kỳ là một trong những quốc gia tham gia tích cực vào các cuộc thảo luận để[r]

Xăng (phiên âm từ tiếng Pháp: essence), là sản phẩm của quá trình chưng cất dầu thô. Dầu thô được khoan và bơm lên từ lòng đất, là một hỗn hợp của rất nhiều loại hydrocarbon có công thức cấu tạo khác nhau. Phân đoạn xăng bao gồm các hydrocacbon từ C5 – C10,C11. Cả ba loại hydrocacbon parafinic, napt[r]

1.2.1 Thông số kỹ thuậtĐộng cơ: SOHC, 1 xylanh, 4 thì, 4 van, làm mát bằng dung dịchDung tích xylanh: 134,4 ccHành trình xylanh rộng x cao: 54 x 58,7 mmTỉ số nén: 10,9:1
Công suất tối đa: 9,21 kW8.500 vòngphút (Phiên bản cũ 8,45 kW8.500 vòngphút )Mômen xoắn cực đại: 12 14 Nm6.000 vòngphút ([r]

C. CĐặt vào trong lòng một ống dây có dòng điện chạy qua.D. Để gần nguồn điện.Câu 2: Chọn câu không đúng trong các câu sau dây .A.B Khi đặt trong từ trường sắt, thép và một số vật liệu từ khác đều bị nhiễm từ.B. Khi không cho dòng điện chạy qua ống dây nam châm điện vẫn còn từ tính.C. Dùng nam châm[r]

giúp cho sinh viên cũng như các học viên tìm hiểu và nghiên cứu đi sâu vào hệ thống điều khiển và cách lập trình cho động cơ. thấy được hiệu quả trong việc điều khiển bằng lập trình thay vì điều khiển cơ khí.