XÁC ĐỊNH CÔNG SUẤT KÉO TẠI BÁNH XE CHỦ ĐỘNG PK
Tìm thấy 10,000 tài liệu liên quan tới từ khóa "XÁC ĐỊNH CÔNG SUẤT KÉO TẠI BÁNH XE CHỦ ĐỘNG PK":
CÂU HỎI TRẮC NGHIỆM ĐIỆN ĐỘNG CƠ
Hiện nay nguồn động lực chính thường sử dụng trên ô tô là: A. Động cơ đốt ngoài.
B. Pin nhiên liệu
C. Động cơ đốt trong
Đường đặc tính tốc độ của động cơ là các đồ thị chỉ phụ thuộc Công cuất có ích N e,momen xoắn có ích M e ,tiêu hao nhiên liệu trong 1 giờ GT và suất tiêu hao nhiên liệu g e theo ?[r]
B. Pin nhiên liệu
C. Động cơ đốt trong
Đường đặc tính tốc độ của động cơ là các đồ thị chỉ phụ thuộc Công cuất có ích N e,momen xoắn có ích M e ,tiêu hao nhiên liệu trong 1 giờ GT và suất tiêu hao nhiên liệu g e theo ?[r]
1 Đọc thêm
NGHIÊN CỨU VÀ MÔ PHỎNG SỰ TRUYỀN CÔNG SUẤT TRONG HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC XE NHIỀU CẦU CHỦ ĐỘNG
và trên thò trường công nghệ thông tin, xuất hiện nhiều phần mềm tin học, đồ họachuyên nghiệp nhằm hỗ trợ trong các lónh vực quản lý, lưu trữ hồ sơ, trong lónh vựcgiáo dục đặc biệt là trong giảng dạy, tạo các giáo trình điện tử hoặc phục vụchương trình đào tạo từ xa…Ở các nước đang phát triển trên t[r]
69 Đọc thêm
ĐỀ THI HỌC SINH GIỎI VẬT LÝ 8
cơ của ca nô chạy với cùng một chế độ ở cả hai chiều chuyển động.Câu 2:Một người có khối lượng 60kg ngồi trên một chiếc xe đạp có khối lượng 15kg.Diện tích tiếp xúc giữa mỗi lốp xe và mặt đất là 30cm2.a) Tính áp suất khí tối thiểu phải bơm vào mỗi bánh xe, biết rằng trọng lượngcủa người và xe[r]
17 Đọc thêm
BÁNH RĂNG CÔN THẲNG
thể tạo ra lực ma sát trên bề mặt tiếp xúc giữa đai và bánh đai và nhờ lực ma sát màtải trọng được truyền đi.Thiết kế truyền đai gồm các bước :-Chọn loại đai, tiết diện đai-Xác định các kích thước và thông số bộ truyền.--Xác định các thống số của đai theo chỉ tiêu về khả năng kéo
86 Đọc thêm
KẾT CẤU TÍNH TOÁN HỆ THỐNG LÁI TS NGUYỄN HOÀNG VIỆT BKDN
HỆ THỐNG LÁI3.1. CÔNG DỤNG, PHÂN LOẠI , YÊU CẦU3.1.1. Công dụng:Hệ thống lái là tập hợp các cơ cấu dùng để: Giữ cho ôtô máy kéo chuyển động theo một hướng xác định nào đấy; Thay đổi hướng chuyển động khi cần thiết theo yêu cầu cơ động của xe.Hệ thống lái nói chung gồm các bộ phận chính sau: Vô lăng,[r]
36 Đọc thêm
KHẢO SÁT TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN ĐỘNG THỦY LỰC TƯƠNG TỰ VỚI CÔNG SUẤT BẰNG 50% CÔNG SUẤT BỘ TRUYỀN GSR 305,7 APEEW 1
LỜI NÓI ĐẦU Công nghiệp vận tải ngày càng phát triển, kéo theo đó là sự đa dạng của các loại động cơ đốt trong. Để đáp ứng nhiều yêu cầu, mục đích nhằm nâng cao sức kéo cũng nhƣ tốc độ chạy tàu thì cần phải nâng cao công suất, giảm kích thƣớc và khối lƣợng bộ truyền động …mà bộ truyền động ngày[r]
63 Đọc thêm
XÂY DỰNG GIÁO TRÌNH ĐIỆN TỬ CHO MÔN HỌC LÝ THUYẾT Ô TÔ
MỤC LỤCNHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN1MỤC LỤC2LỜI NÓI ĐẦU6PHẦN I: CƠ SỞ SƯ PHẠM ĐỂ XÂY DỰNG NỘI DUNG MÔN HỌC LÝ THUYẾT ÔTÔ.71.Mục tiêu của đề tài72.Đối tượng và khách thể nghiên cứu.73.Nhiệm vụ nghiên cứu.7CHƯƠNG 1: NHỮNG CƠ SỞ LÝ LUẬN SƯ PHẠM81.Mục tiêu giáo dục và đào tạo.82.Cơ sở sư phạm để[r]
186 Đọc thêm
ĐỀ CƯƠNG ÔN THI CAO HỌC MÔN LÝ THUYẾT ÔTÔ
đề cương ôn tập môn lý thuyết ô tô thi cao học
ĐỀ CƯƠNG ÔN THI CAO HỌC MÔN LÝ THUYẾT ÔTÔ (Dùng cho thí sinh dự thi cao học nghành khai thác và bảo trì ô tô – máy kéo)
Chương I: Các nguồn năng lượng dùng trên ô tô: bàn về các đặc tính của động cơ theo quan điểm coi động cơ là nguồn sức kéo trên ô[r]
ĐỀ CƯƠNG ÔN THI CAO HỌC MÔN LÝ THUYẾT ÔTÔ (Dùng cho thí sinh dự thi cao học nghành khai thác và bảo trì ô tô – máy kéo)
Chương I: Các nguồn năng lượng dùng trên ô tô: bàn về các đặc tính của động cơ theo quan điểm coi động cơ là nguồn sức kéo trên ô[r]
2 Đọc thêm
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC HAI CẤP KHAI TRIỂN BÁNH RĂNG NGHIÊNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI
PHẦN I:CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀNI. CHỌN ĐỘNG CƠ:1.1 Xác định công suất động cơ:công suất làm việc trên trục công tác là:1000P P.V lv =trong đó: P: lục kéo băng tải(N)V: vận tốc băng tải(ms)thay số: 4( )1000P 5000 0.8 kw lv =×=băng tải làm việc tải trọng thay đổi nhẹ nên có thể coi như k[r]
51 Đọc thêm
NGHIÊN CỨU KHẢO SÁT SỰ BIẾN THIÊN MÔ MEN PHANH TRONG HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN CÓ ABS
MỤC LỤC
LỜI CAM ĐOAN i
MỤC LỤC ii
DANH MỤC CÁC KÝ TỰ VÀ KÝ HIỆU VIẾT TẮT iv
DANH MỤC CÁC BẢNG v
DANH MỤC CÁC HÌNH vi
LỜI NÓI ĐẦU 1
CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 2
1.1 TÌNH HÌNH GIAO THÔNG VÀ CÔNG NGHỆ CHẾ TẠO Ô TÔ Ở VIỆT NAM 2
1.2 TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ CÓ ĐIỀU KHIỂN 3
1.2[r]
LỜI CAM ĐOAN i
MỤC LỤC ii
DANH MỤC CÁC KÝ TỰ VÀ KÝ HIỆU VIẾT TẮT iv
DANH MỤC CÁC BẢNG v
DANH MỤC CÁC HÌNH vi
LỜI NÓI ĐẦU 1
CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 2
1.1 TÌNH HÌNH GIAO THÔNG VÀ CÔNG NGHỆ CHẾ TẠO Ô TÔ Ở VIỆT NAM 2
1.2 TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ CÓ ĐIỀU KHIỂN 3
1.2[r]
71 Đọc thêm
KHAI THÁC HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E TRÊN XE TOYOTA CAMRY LE
Khai thác hộp số tự động A140E12 – Bánh răng bị động trung gian; 13 – Cần dẫn bộ truyền hành tinh sau; 14 – Bánhrăng hành tinh sau; 15 – Trục thứ cấp.Cần dẫn của số truyền tăng quay theo chiều kim đồng hồ. Các bánh răng hànhtinh số truyền tăng bị quay cưỡng bức theo chiều kim đồng hồ xung quanh bánh[r]
58 Đọc thêm
CƠ CẤU DI CHUYỂN (TRAVELING MECHANISME)
144. XÁC ĐỊNH LỰC CẢN VÀCÔNG SUẤT ĐỘNG CƠCác lực cản (The resistance tomotion)Ma sát, gió, độ nghiêng.Quán tính (khi làm việc không ổn đònh).The resistance the motor of a bridge ortrolley drive has to overcome inproducing motion along the track is thatdue to friction, inertia, wind effect[r]
27 Đọc thêm
ĐỒ ÁN ÔTÔ: THIẾT KẾ TÍNH TOÁN SỨC KÉO CỦA XE TẢI ÔTÔ HUYNDAI 20,4 TẤN
Đồ án Ôtô Thiết kế tính toán sức kéo của xe tải Ôtô Huyndai 20,4 tấn giúp các bạn biết được phương pháp tính toán thiết kế Ôtô như: chọn công suất động cơ, xây dựng đường đặc tính ngoài của động cơ, xác định tỷ số truyền và thành lập đồ thị cần thiết để đánh giá chất lượng động lực học của Ôtô, đánh[r]
7 Đọc thêm
ĐỀ CƯƠNG SỬA CHỮA MÁY KHÍ TƯỢNG
_B, BẢO DƯỠNG THÁNG :_ - Tiến hành kiểm tra lau chùi toàn bộ máy - Chấm dầu vào các ổ trục quay của bộ phận truyền động - Lau dầu bôi trơn bánh xe chủ động và bánh răng truyền động của đ[r]
20 Đọc thêm
NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ HỆ THỐNG LÁI TRÊN XE SINH THÁI TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU
MỤC LỤCNHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN1DANH MỤC BẢNG, BIỂU5DANH MỤC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊ5LỜI NÓI ĐẦU7Phần I: MỞ ĐẦU8Tính cấp thiết của đề tài8Ý nghĩa của đề tài8Mục tiêu của đề tài8Nội dung nghiên cứu8Phương pháp nghiên cứu và cải tiến9Phần II: NỘI DUNG10Chương 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG LÁI111.1 Mô tả[r]
69 Đọc thêm
ĐỀ TÀI THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP THIẾT KẾCẦU TRỤC 4 TẤN 2013
Cầu trục là một loại máy trục có phần kết cấu thép(dầm chính) liên kết với hai dầm ngang(dầm cuối), trên hai dầm ngang này có 4 bánh xe di chuyển trên hai đường ray song song đặt trên vai cột nhà xưởng hay trên dàn kết cấu thép. Cầu trục được sử dụng rất rộng rãi và tiện dụng để nâng hạ vật nâng, hà[r]
141 Đọc thêm
BÀI C6 TRANG 53 SGK VẬT LÍ 8
Một con ngựa kéo một cái xe.. C6. Một con ngựa kéo một cái xe đi đều với vận tốc 9 km/h. Lực kéo của ngựa là 200N a) Tính công suất của ngựa. b) Chứng minh rằng P = F.v Hướng dẫn giải: a) Trong 1 giờ (3 600s) con ngựa kéo xe đi được đoạn đường: s = 9 km = 9000m. Công của lực kéo của ngựa trên đo[r]
1 Đọc thêm
THIẾT KẾ KHUNG NGANG NHÀ CÔNG NGHIỆP 1 TẦNG
Tải trọng thẳng đứng của bánh xe cầu trục tác dụng lên cột thông qua dầm cầu trục đ−ợc xác định bằng cách dùng đ−ờng ảnh h−ởng phản lực gối tựa của dầm và xếp các bánh xe của 2 cầu trục [r]
27 Đọc thêm
THIẾT KẾ PHẦN CỨNG XE 2 BÁNH TỰ CÂN BẰNG
phần cứng bao gồm bánh xe ,mô tơ điều khiển 2 bánh xe,tay cầm của người lái ,qua việc xác định thành phần cũng như cấu trúc của xe ta có thể vẽ sơ đồ và hình dung đơn giản về xe.tính toán động học cũng dựa trên cơ sở của việc tính toán phần cứng của xe
22 Đọc thêm
TIỂU LUẬN CƠ KHÍ VỀ BỘ VISAI Ô TÔ
Bộ vi sai là một thiết bị dùng để chia mô men xoắn của động cơ thành hai đường, cho phép hai bên bánh xe quay với hai tốc độ khác nhau. Chúng ta có thể tìm thấy bộ vi sai ở tất cả các xe hơi và xe tải hiện đại, và đặc biệt ở các xe bốn bánh chủ động hoàn toàn. Mỗi cầu chủ động của những xe này đều c[r]
14 Đọc thêm