THIẾT KÊ TUYẾN ĐÊ CHẮN SÓNG

MỤC LỤC
LỜI CAM ĐOAN i
LỜI CẢM ƠN ii
MỤC LỤC iii
DANH MỤC BẢNG BIỂU v
DANH MỤC HÌNH VẼ viii
MỞ ĐẦU 1
CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ KẾT CẤU ĐÊ CHẮN SÓNG CÔNG TRÌNH CẢNG 3
1.1. Tổng quan về khối phủ dị hình 3
1.1.1. Các loại khối phủ dị hình đã sử dụng trên thế giới và ở Việt Nam 3
1.1.2. Một số loại khối ph[r]

- Đặc điểm hình thành các loại sóng lơn ven bờ Việt Nam và tác động của rừngngập mặn làm giảm nhẹ thiên tai (Bùi Xuân Thông)Nghiên cứu về vai trò của rừng ngập mặn trọng việc bảo vệ các vùng ven biển ởnước ta trong những năm gần đây phải kể đến nhóm tác giả: Phan Nguyên Hồng, VũThục Hiền, Lê[r]

GVHD: ThS. Nguyễn Quang LươngĐồ án Công trình bảo vệ bờ IIMỤC LỤCSVTH: Nguyễn Đình MạnhLớp: 54B2GVHD: ThS. Nguyễn Quang LươngĐồ án Công trình bảo vệ bờ II1. Xác định các tham số sóng nước sâu và mực nước thiết kế theo tầnsuất thiết kế.Từ bình đồ xác định đươc khu vực nghiên cứu là vịnh Chân M[r]

Đối với các địa phương ven biển, tuyến đê luôn là tấm lá chắn bảo vệ an toàn, hiệu quả đối với đời sống sinh hoạt và sản xuất của nhân dân. Từ đầu thập niên 90 của thế kỷ trước, chính quyền và nhân dân tỉnh Kiên Giang đã xây dựng tuyến đê biển An Biên An Minh và hệ thống bờ bao tương đối khép kín.[r]

Nước ta có đường bờ biển dài trên 3200km và có rất nhiều con sông đổ ra biển vì vậy cần phải có hệ thống đê bao, chắn nước. Theo thống kê hiện nay chúng ta đã xây dựng một hệ thống đê biển và cửa sông tương đối ổn định với chiều dài khoảng trên 2700km. An toàn của các con đê này lại phụ thuộc vào c[r]

Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) là nơi sinh sống của hơn 17 triệu người và vùng canh tác nông nghiệp lớn nhất nước, với sản lượng lúa chiếm trên 52% tổng sản lượng của cả nước. Tuy nhiên, hiện nay ĐBSCL đang đối mặt với mối đe dọa của biến đổi khí hậu, dẫn đến tình trạng nước biển dâng. Hiện tượng s[r]

Đồ án thiết kế đê phá sóng cảng biển cửa sông dung quất quảng ngãi Đồ án thiết kế đê phá sóng cảng biển cửa sông dung quất quảng ngãi Đồ án thiết kế đê phá sóng cảng biển cửa sông dung quất quảng ngãi Đồ án thiết kế đê phá sóng cảng biển cửa sông dung quất quảng ngãi Đồ án thiết kế đê phá sóng cảng[r]

1. TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI
Việt Nam là quốc gia có trên 3200 km thềm lục địa, có nhiều sông ngòi lớn, trong đó nhiều sông ngòi được hình thành do tự nhiên thì còn hệ thống sông ngòi do con người tự đào để tận dụng cải tạo khai thác vận tải, thủy lợi, v.v...phục vụ cho sự phát triển nền kinh tế.
Đi[r]

Thống kê cho thấy, sản lượng hàng hóa thông qua cảng khu vực Đồng bằng sôngCửu Long năm 2012 là 6,67 triệu tấn/tổng số 30 triệu tấn cần vận chuyển. Theo quyhoạch, đến năm 2015 có khoảng 16 bến cảng tổng hợp và chuyên dùng với lượng hàngthông qua là 16,5 triệu tấn và đến 2020 có khoảng 18 bến tổng hợ[r]

CÁC CÔNG TRÌNH BẢO VỆ CHO CẢNG, ĐÊ CHẮN SÓNG, ÂU TÀU, CÔNG TRÌNH CHỐNG BỒI CẠN, SA BỒI, CÔNG TRÌNH KÈ BẢO VỆ BỜ
CÁC CÔNG TRÌNH BẢO VỆ CHO CẢNG, ĐÊ CHẮN SÓNG, ÂU TÀU, CÔNG TRÌNH CHỐNG BỒI CẠN, SA BỒI, CÔNG TRÌNH KÈ BẢO VỆ BỜ
CÁC CÔNG TRÌNH BẢO VỆ CHO CẢNG, ĐÊ CHẮN SÓNG, ÂU TÀU, CÔNG TRÌNH CHỐNG BỒI C[r]

§1. CÁC LOẠI CÔNG TRÌNH NHÂN TẠO TRÊN ĐƯỜNG
Công trình nhân tạo (CTNT) trên đường là những sản phẩm do con người làm ra
nhằm đảm bảo sự liên tục của tuyến đường để các phương tiện giao thông qua lại thông
suốt. CTNT trên đường khái niệm chung thể hiện các công trình xây dựng gồm:
Những công trình v[r]

Đồ án tốt nghiệp khoa trắc địa trường đại học mỏ. Các đồ án mẫu này giúp các bạn về thay tên và không phải làm lại nữa. Đồng thời chủ động trong việc xin đồ án. Mọi thắc mắc liên hệ tiendung.tdagmail.com

Công trình biển TIÊU CHUẨN THỰC HÀNH THIẾT KẾ NEO VEN BỜ VÀ CÁC KẾT CẤU NỔI
Giới thiệu về các thiết kế neo ven bờ và các kết cấu nổi như phao, ụ nổi, đê chắn sóng nổi...
Đề ra các yêu cầu tính toán về độ bền và độ ổn định nói chung của kết cấu nổi

0.0960.1860.40.25dcri5.175.4010.4622.4914.06Dựa vào phần mềm mathcad ta có:Giáo viên hướng dẫn:Th.s Nguyễn Đại ViệtSinh viên: Hồ Đình NguyênLớp CTT49_ĐHTrang: 19TKMH: ĐÊ CHẮN SÓNGHình 4.1.2.1.2. Xác định vị trí sóng đổ lần đầuGiao cuả hai đồ thị f(hi ;di ) và g( hi;dcri ) là giá[r]

= 0, 4λd 87, 64hi7,32== 0, 012gT9,81.7, 492ηc = 0,565.7, 32 = 4,136 ( m )=> tra đồ thị 2.3 =>+) chiều cao sóng leo : theo tiêu chuẩn TC 222-953krun1% = kr .k p .k sp .k run .h1%Tra đồ thị 2.2Bài 4: Xác định độ sau sóng đổ lần đầu- lần cuối:Biết: dcr=8,5m , i0=0,2 ; T=7,8[r]

công trình bảo vệ bờ biển; sổ tay thiết kế; đê chắn sóng, kè bảo vệ bờ, công trình ngoài khơi, pdf, Kim Young Handbook of coastal and ocean engineering Y kim, Handbook of coastal and ocean engineering Y kim

Đồ án môn học chỉnh trị sông và công trình ven bờ bao gồm:
Tính toán thủy văn.
Vạch tuyến chỉnh trị.
Bố trí và thiết kế các đập mỏ hàn.
Bố trí và thiết kê các công trình bảo vệ bờ.
....
Lớp công trình thủy Đại học bách khoa Đà Nẵng

THUYẾT MINH THIẾT KẾ MÔN HỌCTHIẾT KẾ TÀUĐỀ TÀI :Thiết kế tàu chở dầu thành phẩm chạy cấp không hạn chế, trọng tải 24500 tấn, vận tốc v = 14,5 knot TÊN SINH VIÊN : NGUYỄN ĐỨC Hùng LỚP : ĐTA51 ĐC2[r]

thiết kế kỹ thuật công trình đê chắn sóng cảng neo đậu và cửa biển mỹ á giai đoạn 2 , tài liệu báo cáo hay dành cho sinh viên các trương fđại học cao đẳng Thiết kế kỹ thuật công trình đê chắn sóng cảng neo đậu và cửa biển mỹ á giai đoạn 2

Hiện nay là thời đại khoa học kỹ thuật phát triển, các nhà máy xí nghiệp sản xuất các sản phẩm của mình trên các băng truyền hiện đại, sản phẩm xuất ra nhanh, liên tục trong khoảng thời gian dài. Vì vậy việc đếm xem có bao nhiêu sản phẩm đã được xuất ra băng truyền thì con người khó có thể thực hiện[r]